Salut à tous. moi c'est Alexis 36 ans du Nord. Après avoir passer pas mal d'année à rouler en allemande telle que golf 4 gti, audi a3 1.8t 180 quattro, s3, polo g40 ... Je suis passé chez Volvo depuis presque 4 ans avec une s60 2.4d en 130cv et maintenant ça remplaçante, la v70 de 2011 en 2.5ft 231cv que j'ai fait importer de Suède il y a bientôt 3 mois avec un entretien suivis que chez Volvo. Elle à actuellement 134 000km et j'en suis très satisfait.
Voici les photos que j'ai actuellement quand elle était encore en Suède.
voila j'ai un problème sur ma Volvo s40 2éme génération année 2004.
l'éclairage du compteur ne fonction quasiment plus je ne vois plus que de nuit l'aiguille de jauge essence
j'ai bien l'affichage des information de la voiture etc..
je penser a un problème ampoule donc j'ai démonter le compteur or se sont des led souder et pas des ampoule standard
avez vous déjà était confronter a se problème ou avez vous des piste pour régler le problème
Bonjour, je me pose la question de changer la taille des jantes sur ma Volvo S60 de 2006.
J’ai actuellement des 17 pouces Thor (9,8kg chaque jante) en 225/45/17.
J’ai lu que diminuer le poids des masses suspendues, c’était l’une des modifs les plus efficaces sur un véhicule
Quels seraient les avantages / désavantages de passer sur du 16 pouces en 205/55/16 ?
1- Fuite sur raccord de retour gasoil, le dernier sans té.
2- apparemment le clip a sauté... je pars en pissant le gasoil chez Ford/Volvo (et oui chez moi c'est le même garage), le vendeur me vend un clip Ford 1379930 en m'assurant que ce sont les mêmes (pour info presque 10€ pièce !!). Manque de bol , le clip est plus long et n'a pas exactement la même forme. La flemme de le ramener, je le recoupe un peu à la pince et ....... je le paume dans l'herbe !! Mécano du dimanche !
3- Bref, j'ai trouvé la ref Volvo 30756066 et je voudrais en commander d'avance sur internet ce week-end mais impossible de trouver l'info sur la longueur : 20x12x15 ou 20x12x11
PS : si je demande c'est que j'ai pas envie de démonter un des 3 autres et prendre le risquer de le perdre aussi :-)
Comme préciser dans un post précédent, je suis en train de remettre en route une XC70 de 2005 Moteur D5244T 163ch.
J'ai acheté la voiture a un ami, qui a cassé le moteur.
J'ai donc acheté il y a quelques temps déja un autre moteur D5 de 163ch, provenant d'une S60.
J'ai quasi tout réassemblé, sans problème particulier...le moteur est idendique a 99%.
Il y a juste une piece qui est différente, c'est un capteur de pression, qui se situe sur le collecteur d'admission d'air.
Sur le D5 d'origine, pas de capteur
Sur le D5 acheté, capteur.
En haute à droite, a côté du bouchon de remplissage d'huile.
j
e ne connais pas bien les moteurs D5 de cette génération, mais quelqu'un aurait il pu me dire, pourquoi une telle différence ?
Je vais surement passer pour une énorme buse mais j'ai un petit souci "à la con" avec mon xc70 de 2004
Voilà je dois changer ma crémaillère et mes silent bloc de barre stab, je vais mettre la voiture sur chandelles mais je ne vois pas du tout à quel endroit je peux les mettre. D'habitude je me prend sur le berceau pour poser les chandelles, or là justement je dois baisser le berceau pour retirer la crémaillère et la barre stab !
J'ai essayé sur les supports de cric mais c'est trop branlant, la chandelle doit reposer sur 2mm c'est pas super rassurant.
Du coup avant de faire une bêtise je me tourne vers vous.
Est ce que certains d'entre vous ont déjà rencontrer ce cas ?
Salut à tous, je voulais avoir une petite info si certain l’ont, malgré que le sujet ait été nombrE de fois traité, j’ai bien fouillé et n’est pas trouvé, je pense avoir un problème sur mon compteur, je vous passe tous les détails mais je me sentais plus ou moins à l’abri du fait que les problèmes récurrents étaient surtout sur le v70 II, la mienne étant une III je pensais passer au travers, est-ce que donc à votre connaissance les premières phases III étaient touchées par ce souci? La mienne date de novembre 2007 et est donc une des toutes premières sorties d’usine.
Merci à tous.
Bonjour à tous,
Je suis l'heureux proprio de deux XC70 D5 en BVA:
La 1ère de 2003 qui vient de me faire un soucis de boite à 491000 kms et la seconde que je viens d'acquérir; une de 2008 à 351000 kms.
Je suis heureux de constater qu'il y a autant de passionnés de cette marque suédoise, découverte avec mon père lorsque j'étais gamin. Il avait acheté une 345 DL
Je réside en Ariège près des montagnes...
J'espère que ce forum pourrait être le terrain d'échanges et de partage intéressants.
Par ailleurs, je ne sais encore quoi faire de la 1ère XC70, si quelqu'un a une idée...
A tout bientôt!
L'équipe Univers-Volvo club est heureuse de vous souhaiter ainsi qu'à vos proches une excellente année 2022
Comme chaque année, le club fait appel à vous et à vos cotisations. Cette année, plus encore que les années précédentes, le club a besoin de vous car il est en danger. En 2021, seuls 13 des 33 membres inscrits ont réglé leur cotisation. Les frais (hébergement du site, assurance, frais bancaire) n'ont, eux, pas diminués. La situation sanitaire des années précédentes ne nous a pas permis d'organiser une rencontre. Nous aimerions y remédier cette année mais pour cela, il nous faut un budget.
La cotisation reste à 20 € (mais vous pouvez donner plus si vous le souhaitez ) Vous trouverez ci-dessous le bulletin d'adhésion 2022 et le RIB du club. Des chèques ayant été perdus par la poste l'an passé, merci de privilégier le virement, sans oubliez de m'envoyer le bulletin par mail ou courrier (toutes les infos sont sur le bulletin)
Nous comptons sur vous pour nous aider à faire vivre notre forum et notre club
![[Image: cj0t.jpg]](https://zupimages.net/up/22/03/cj0t.jpg)
![[Image: us9m.jpg]](https://zupimages.net/up/22/03/us9m.jpg)
)