Bonjour a tous, lors de l'achat de mon XC60 l'attache remorque avait été démonté.
Ce démontage entrainait un message d'erreur "attache remorque entretien recommandé", un passage chez Volvo et le message n'apparait plus et me voila délesté de 50€.
Je suis en train de réfléchir a en posé une autre, le boitier de contrôle ref 31399575 est toujours en place sur le voiture, il me manque donc le faisceau avec la prise et l'attache remoque.
Quel faisceau est installé sur vos véhicule?
Sur celui d'un collègue c'est un 31414860, sur le site Volvo c'est ref n'apparaisse pas.
Le passage chez Volvo est obligatoire ou il existe une manip pour réactiver.
Salut tout le monde !
Sur ma v70 2.5 tdi, ma valise indique une masse d'air environ deux fois supérieure à la valeur souhaitée malgré le changement du débitmètre, du filtre, de la vanne egr, du contrôleur de soupape de turbo (qui était en défaut) et du contrôleur egr... Comment se fait-ce ?
Après tout ça, c'est le capteur de contrôle du turbo qui bug maintenant ... Le moteur se mettait en mode dégradé... Maintenant les défauts apparaissent toujours mais j'arrive à monter à 160 avant que le turbo ne se coupe (je n'ai essayé qu'une fois hein).
Ma vanne egr (neuve) a tendance à rester ouverte et se referme en éliminant le défaut...
La valise m'indique que la pression du turbo n'atteint pas la valeur souhaitée... Je prévois de le démonter cet été pour voir son état de plus près.
J'ai acheté cette voiture en septembre, tout allait bien mais elle fumait bien noir quand même... Les défauts ont commencé à apparaître après avoir refait l'appoint d'huile et roulé sous une pluie battante... (gestion moteur, fixer prochain entretien)...
M'enfin je m'égare... Pourquoi cette masse d'air injectée si importante ? Le moteur aurait été boosté électroniquement ou y a-t-il un problème à régler ?
Bonjour
Je souhaite remplacer les feux arrieres completement ternis (D+G; H+B) de mon break 855
QQun pourrait il me dire quels sont les fournisseurs les plus accessibles pour ce genre de piece ??? j ai jeté un oeil chez SK...DIX , mais ca coute un bras
NB j ai deja fait une "remise a neuf" avec poncage chez un carrossier ca a tenu 1 an ... pas convaincu
Bonjour
J ai une Volvo 850 dont je voudrais changer le fonds d'affichage de ce que j'appelle "l'afficheur" (= ensemble comprenant compteur vitesse , compte tours, totaliseur kilom etc etc )
Achetée neuve aux USA, l'afficheur d'origine, dans sa partie "compteur de vitesse " S'affiche en miles (et en petits caractères, moins visibles, en KMH)
J'ai trouvé à la casse un autre afficheur dont le fonds d affichage est en KMH (pour le compteur KMH)
J envisage de remplacer le fond d'affichage (noir) de ma 850 (MILES) par celui que j ai trouvé (KMH)
Cela vous semble t'il faisable ??? simple ?
Pour votre info .... j envisage aussi de remplacer la minuscule roue dentée de l'odometre qui s est détériorée et fait que je ne peux plus lire le totalisateur de kilometres.... Donc je vais devoir retirer l ensemble de "l'afficheur" du tableau de bord ....
Bonjour
Depuis des lustres, le balai essuie Glace côté chauffeur ne plaque plus en fin de course (donc a gauche en regardant depuis la position chauffeur)
J ai d abord changé le balai
puis essayé de cintrer le porte balai
Pas efficace
J ai regardé plus loin : la piece coudée (environ 10 cm) qui se boulonne sur l'axe qui sort de la caisse me semble "souple' en ce sens que quand je releve le balai cette piece me semble plus souple qu attendu (mais je ne suis pas un mecano)
Cet etat de fait vous parle t'il ???
Conseil a donner ???
Merci
Bonjour,
Alors voila j'ai trouvé un modèle de v70 163cv 250 000 km 2002 pas sur de la version a priori optimum j'ai l'immatriculation mais je ne sais pas comment faire pour avoir les infos sans payer.
Il y a quelques problèmes reconnu par le vendeur il y aurait une electrovanne (il semblerait qu'il y en ait 2) défectueuse le turbo se met en sécurité.
Il n'y aurait pas de problème compression
le problème viendrait d'une electrovanne
Est ce que cela peut venir du wastegate du turbo? Est ce que cela peut entraîner un encalaminage du turbo?
autre question:
il semblerait qu'il y ait une vanne EGR sur ce modèle mais pas de FAP, peut on me confirmer ou infirmer? Et comment gérer un moteur avec vanne EGR. J'aurais bien voulu trouver un modèle sans vanne egr et fap mais semblerait que sur les moteur d5 on aurait au minimum la vanne EGR.
Je sais que le moteur D5 peut être débrider. peut on le rebrider en 140cv; pour des souci d'économie de carburant et ou de moteur.
les messages de l'ordinateur est en italien, peut on remettre en italien?
j'ai une photo du moteur quelle est la pièce entouré en jaune?
Bonjour à tous !
Voilà, j'ai acheté ma Volvo d'occasion en juillet dernier à 192 000 km. Pas de problème au début, mais j'ai remarqué, depuis novembre environ, qu'elle consommait beaucoup. J'ai donc fait le plein, puis j'ai calculé après une centaine km surtout en ville, et je tombai à plus de 12 L/100km !
On m'a conseillé de décrasser le moteur. J'ai donc roulé 50 km environ sans additifs (fallait-il en mettre ?) entre 3000 et 3500 t/mn. Nouveau test, hors agglomération cette fois : 8,9 L/100. C'est encore beaucoup je trouve.
Je précise qu'elle ne démarre que sur 3 cylindres (c'est ce qu'on m'a dit au contrôle technique, moi j'y connais pas grand chose et qu'il est grand temps que je fasse une vidange.
Est-ce que quelqu'un à une idée de ce qui pourrait causer cette conso excessive ? J'aimerais avoir des pistes avant d'aller voir un garagiste...
Merci d'avance !
Bonjour,
Mon cata étant HS, tresse morte,
J'ai trouvé un cata de v70 2,5t mais avec le code moteur B5254T2. Ors le mien est B5254t8.Pensez vous qu il soit adaptable ?
Bonsoir a tous.
depuis environ 3 jours, j ai une odeur d antigel dans l auto après 6 a 7 min que je roule. mon niveau d eau et au mini et il diminue. je ne vois pas de fuite...
avez vous une idée de ou cela pourrai venir?
V70 d5 de 2003
merci a vous
J'ai besoin de votre expertise et vos connaissances sur ce véhicule: VOLVO XC60 phase 2 2.0 D3 136 MO MENTUM
2.0 d3 136 2013
Je fais très souvent le trajet Lyon/Vannes et sur l'autoroute j'ai des portions qui grimpent assez fort (A89) plateau de forez , le moteur est il assez puissant pour le trajet ?
et qu'il est grand temps que je fasse une vidange.