J'ai un "petit" souci avec mon v70 TDI (312000)
Je précise que j'ai lu sur le forum ce qui me semblait en rapport
Depuis 2 semaines, ma voiture a eu des difficultés à démarrer. C'est arrivé trois fois, mais elle a toujours fini par démarrer en insistant. Puis vendredi, le drame...
Je passe ma voiture à ma copine (1ère erreur?...nan j'rigole!)...Jusque là tout va bien.
En sortant du boulot, elle démarre normalement, puis le moteur se coupe au bout de quelques minutes, depuis il ne redémarre plus.
-La batterie est neuve, le démarreur et la P.I tournent normalement, la pompe n'a pas l'air de s'être décalée.
-Les fusibles sont OK partout.
-J'ai essayé avec les deux clés
-A priori j'ai du GO aux retours d'injecteurs,
-j'ai vérifié et nettoyé les connexions au niveau de la prise de P.I, de l'injecteur pilote, de la connexion du neiman, et de l'antenne du transpondeur.
-J'ai débranché la batterie pendant deux heures pour essayer de vider le calculateur.
Je penche pour un souci de calculateur ou d'anti démarrage, et j'aurais besoin de votre avis éclairé.
Si le souci venait de l'antenne du transpondeur, est-ce que la voiture aurait pu démarrer, puis s'arrêter?
Je n'ai pas de diag OBD, et comme la voiture ne roule pas, difficile d'aller au garage...
Merci d'avance...
Je m'étais inscrit sur ce forum il y a quelques années, mais je l'ai assez peu parcouru, ma titine étant jusque là fiable et les aides petites mais précieuses étaient accessible sans s'identifier...
A ma grande surprise en essayant de me connecter hier, je n'existais plus... voyez d'ici mes grandes questions existentielles...mais je pense donc je suis..
Mais déjà je m'éloigne...!
Musicien, 5 enfants, et prof de zique à Tourcoing...Motard également sur un FZX750...
Heureux possesseur par le passé d'une VW Caravelle et d'un multivan T4 équipés du 5 pattes, j'ai acquis un V70 TDI de 5/2000 il y a 5 ans, il avait alors 260000 Km.
Aucun souci jusqu'ici (312000 et des brouettes)...
Ah si, une fois, la durite d'intercooler qui avait sauté...un débitmètre un peu capricieux nettoyé puis changé, que dalle pour ainsi dire! Conso moyenne 5,5! dans la norme...
Entretien soigné, il y un peu plus d'un an les 4 amortos (dont conversion des nivomat en normal), biellettes, etriers, etc...
Pour le reste, je poserai mes questions dans les bonnes parties du forum!
Bon week-end!
je suis en train de changer ma pompe à eau et j'ai un doute sur la manière de la retirer, elle est fixée par 6 vis en façade, j'ai déconnecté la durite, mais il y a un tuyau métallique qui arrive sur l'arrière au niveau de la connexion de la durite.
Je ne sais pas comment ce tuyau est raccordé a la pompe ni comment est fait son étanchéité.
moi c'est Sylvain 34 ans, marié 1 fils de 6 ans. Je suis de Lille. J'ai toujours rêvé d'une VOLVO et un ami vient de le réaliser en me donnant une 940 Break TD de novembre 1994 avec 339000 km en parfait état. Intérieur cuir noir nickel, boite manuelle... je dois juste prévoir les vidanges moteur, bv et pont que je compte faire moi même et la distri que je vais faire dans un garage spécialiste: certainement au garage FRANCO DI DOMENICO à JEUMONT dans le 59, qui demande 650 € (avec la courroie de la pompe injection à l'AR). Adresse récupérer dans sur forum. Si vous avez d'autre adresse dans le Nord ou la Belgique je suis preneur.
En tout cas quel bonheur de rouler avec cette auto, elle vibre moins que ma Peugeot 308 de 2 ans malgré ses 22 ans. Et quel confort... bref le top.
Enfin, merci de m’accueillir, je trouve le forum très intéressant et j'apprécie particulièrement l'humour de ces membres.
Je possède une V70 2.4D de Décembre 2007, j'ai acheté ce véhicule il y a 4 ans en 2 ème main, elle avait 58000 KM. Je fais l'entretien de base moi même : vidange, frein, filtration et autres travaux petits divers.
Je n'ai eu aucun problème jusqu'à aujourd'hui.
Je possède une V70 2.4D de Décembre 2007, Juste après l'arrêt moteur un bruit de grincement ou d'engrenage se produit pendant 3 ou 4 secondes. ce bruit c'est produit une première fois, lors du démarrage suite à un arrêt moteur prolongé.
Quelqu'un aurait-il des informations sur ce sujet.
Merci d'avance.
bonjour urgent
je cherche des avis sur des suspension
car je ne sais pas trop quoi choisir comme amortisseur arriéré
j'ai un volvo v50 2l hdi de 2005
voici sur un site connu ce que j'ai trouvé mais je ne sais pas si cela est un bon choix
Bonjour à tous.
Depuis 2 semaines environs , ma volvo c30 m'affiche ça à chaque arrêt de celle ci :
"Dem. Protect. Réduite à la sortie. ENTER pour réduire protection avant démarrage du moteur. Appuyer sur EXIT pour annuler"
Et depuis ce "problème" elle a du mal à démarrer.. Auriez vous une idée ? Elle à juste 120 000km , la révision a été faite en fevrier @ 105 000km (oui j'ai pas mal roulé!).
Merci bien par avance...
PS: par contre j'ai aucune limite en RPM , je peux monter aussi "haut" que avant cela...
![[Image: a72b854100f4b2c88b60f4e6cb35a72ec6fb6af5.jpg]](http://reho.st/view/self/a72b854100f4b2c88b60f4e6cb35a72ec6fb6af5.jpg)
