Bonjour, pourriez vous m'expliquer comment changer le filtre à pollen sur mon V70. Il me semble que c'est derrière la boite à gand mais je ne veux pas me lancer dans un démontage intégral alors qu'il n'y a peut-être que quelques vis judicieusement choisies à enlever. Merci pour votre aide. jct1210
hello tout le monde!!
moi c'est Tazoo, Guillaume de mon prénom, 25 ans et carrossier auto....
Je viens m'inscrire chez vous bien que je ne possède pas de Volvo mais après avoir rencontré quelques spécimens qui sévissent ici, j'ai voulu vous rejoindre pour l'ambiance qu'il ya!!!!
j'ai pu faire la connaissance de Celto, Bill940, alan, Fab, Baronletto, artifice, etc...
désolé pour ceux que j'ai oublié c'était ma première fois!!:lol:
je suis membre et vice président de la Team FDP Motorsport, nous sommes axés sur le circuit, runs FFSA etc...
Nous possédons quelques voitures que je ne manquerai pas de vous présentez suite a la demande de Baron....
Bon j'arrete le blabla, merci a vous pour cette journée c été très sympa et longue vie au forum......
Alors voilà, en prenant la V70 tout à l'heure, j'ai entendu un truc qui m'a vraiment interpellé...
Si j'enclenche la marche arrière à partir de P ou D et réciproquement, j'entends le rapport qui passe puis un "clong" pas trop fort, mais bien audible depuis l'intérieur et l'extérieur...
C'est la première fois que j'entends ce bruit, çà ne l'a fait qu'a retour de la promenade....
C'est normal ou il y a vraiment de quoi s'inquiéter???
Ca peut vous paraitre bête comme question, mais je préfère étudier le problème avant que la Boite lache...! ou alors, ce bruit vient du pont?? j'en sais rien.
bonjour tous le monde,voila je me presente je m'appel sebastien et je suis l'heureux possesseurs d'une volvo 850 T5 de 1996 ! je ne manquerais pas de vous mettre des photos,alors a bientot.........
bonzoir
l'année dernière j'ai rénové la peinture de mon break blanc.
la peinture était devenue totalement mate et la crasse s'accrochait facilement.
j'ai reussi à ressuciter le brillant avec de la pate P5, une bonne semaine de boulot,
et un demontage en règle de toutes les baguettes, pour atteindre les parties difficiles.
aujourd'hui la peinture est toujours en aussi bon état, et je voudrait la conserver
comme ça le plus longtemps possible sans avoir a repasser regulièrement de la pate abrasive,
sinon dans 10 ans 'ya plus de peinture... :o
qu'utilisez vous pour proteger votre carosserie une fois polishée?
merci pour vos conseils
salut les dingues de volvo!!
on se connais déjà, par VFL, merci à Fantasio pour le lien d'UV.
Pour ce qui ne me connaîtrait pas, j'habite à Marseille, j'ai 2 740 td, une 745 et une 744. A vrai dire, je suis assez déçu du moteur du break, il fume pas mal ce serait noir, ce serait normal, mais c'est plutôt un mélange permanent de bleu, blanc, gris, bref, je n'aime pas du tout. Si le D24T de la berline vaut le coup, je fais le transvasement berline>break.
De plus, il fait chaud en permanence dans l'habitacle, c'est infernal, je crois que je vais dépecer complètement la berline.
bonsoir messieurs dames,
je viens juste de faire changer mes disques et plaquettes sur le train avant.
je me rends compte en mettant la voiture sur cric, que les roue avant ne sont pas totalament "libres"
je veux dire, que les plaquettes sont légèrement en contact avec le disque.
les étriers ne sont pas grippés, mais sont habitués depuis un an à serrer des disques bien usés...
c'est normal docteur?
merzi pour vos réponses...
Je suis l'heureux possesseur d'une V40 1.8 16 pack luxe sport depuis quelques années.
Après 180 000 kms, je viens de passer commmande d'une v50 2.0D qui doit arriver d'ici la fin du mois.
Pour en finir avec les présentations j'habite Nice et j'ai 37 ans.....
Je vous mettrai des photos d'ici une bonne semaine, je vais profiter du week end pour la prendre sous tous ses angles avant de la quitter définitivement.
ou alors, ce bruit vient du pont?? j'en sais rien.
