Bonjour à vous tous, amis des paquebots suédois !

Je viens de m'inscrire sur ce forum visiblement bien convivial, et suis en train d'acquérir la 945 de Raymess940, qui se trouve un être de mes voisins, fort sympathique, et prodigue en bons conseils. C'est d'ailleurs lui qui m'a recommandé votre auberge.
Etant encore complètement profane en matière de Volvo, j'ose espérer que grâce à vous je serai bien vite déniaisé ! Les questions inquiètes fusent déjà dans mon esprit curieux, sur un tas de trucs en général et en particulier ... Parce que c'est bien joli d'avoir une attirance pour ces gros machins, et de se dire que ça va être le pied, puis de trouver l'occase qui va bien, encore faut-il savoir bien faire les choses pour que ça dure ...
Bref, merci pour l'accueil, et à bientôt pour les questions et premières impressions ...

Tröndheim

Bonjour, j'ai un bruit à l'embrayage je pense. Je vous explique : toujours quand je passe la première et que je débraye, le bruit surviens au point de patinage quans j'accelère en même temps. Le bruit ressemble à un grincement d'une pièce en mouvement. Uniquement sur la première au démarrage, rien sur les 4 autres vitesses.
la voiture à 166000 kms ... un peu jeune pour un embrayage complet ? Mon garagiste et moi-même pensont à la butée d'embrayage ? Vos avis sur la question ?
Parce que un embayage c'est 900� ttc P et MO. A ce prix là, je ne vends plus mon break mais je le garde... Vu le prix que je risque d'en avoir à la vente, avec en plus 900� euros de ma poche, plus interressant !

En dehors du réseau Volvo s'entend. ces derniers m'ont donné comme prix hors peinture et montage ~600� pour un pare choc.

Je suis allé farfouiller tout ce que j'ai pu trouver en ligne(USA,UK,Allemagne, et même un site suedois ), il y a de quoi monter une S80 presque entière de zéro, sauf les pare-chocs...Par contre j'ai trouvé pour le V70 et vu le prix <200� je sens que ca vaut le coup d'insister.

Donnez vos liens ou contact SVP.

re-bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire (présentation ici) et j'ai l'intention d'acheter ma première Volvo à moi

On me propose une 940GL de 1991 avec 180.000 km au compteur pour 3000â?¬...

L'entretien a l'air correct et la carroserie est comme neuve.

Quels sont les points à vérifier sur ce modèle, les mauvaises surprises qu'on peut avoir ?

Quelles sont les différences GL/Gentleman ?

Où peut-on trouver des pièces pas chères et un manuel d'utilisateur/reparation en vue de bricolage ?

Et pis tout vos avis perso sont les bienvenus

Bonjour à tous,

Ptit nouveau sur le forum, je me présente : fan de volvo (grâce à mes parents notamment, merci à eux ), et futur possesseur d'un 940GL (d'ailleurs j'ai besoin de vos avis ici ).

Je me suis inscrit car j'ai l'impression que c'est une mine de renseignements et que l'ambiance à l'air sympa

a+

aucune idée ... mais par contre, je deplace en partie meca

salut a vous !

ce matin apres environs 50km le systeme est repasse a l'essence comme lorsque je suis a sec !

puis tout refonctionne normalement a froid et des que le moteur est chaud repareil je rebascule sur l'essence

c'est un systeme prinz monte sur un 850 2.5 20s sans soucis apres 40000km les revisions gpl ont ete faites en temps et heure :la derniere il y a 3000km par un pro bien entendu

avez vous une idee ?

merci d'avance

En voilà une question quelle est bonne ?

Si je m'en réfère à sa dénomination commerciale ce sont 2 turbos haute pression qui souflent sous le capot (cf T5)
Mais sait-on jamais ?
Quelqu'un à l'info ?

Bonjour
J'ai vu ce week end une 945 d'un antiquaire
Et ce dernier avais fait installer (n'etais pas d'origine) un systeme dans le fond du coffre qui permet de gonfler un peu plus les amortisseurs en cas de grosse charge. (gonflage style pression des pneus)

Est ce legale ? est ce un truc prevu par volvo ? il ma dis que cela n'empechais pas de changer les amortisseurs.
cela pose un probleme lors d'un controle ? est ce une bonne chose ?

Comme je n'ai jamais entendu parlerâ?¦
je me pose des questions.

Bonjour, histoire de vous caler un petit peu

sachez que j'ai déja ramené ma titine chez le concessionnaire qui n'a pas pu résoudre le problème (Ps ce n'est pas une critique)

Volvo V 70 - 1998 - 2.5 L Turbo essence - Toutes options

Depuis quelques jours, le voyant ABS s'allume de facon intermittente (un peu trop fréquement à mon gout)

je l'ai ramené chez volvo qui l'a branché sur leur machin d'ordnateur. et on dit que ca venait du capteur de l'abs jusqu'au boitier de l'abs Arriere Droit qui se met des fois en défaut, sans préciser le motif.

J'ai changé la sonde, par sécurité et le probleme persiste.

j'ai teste le fil du boitier à la sonde. Ras

je suis perplexe, puisque le problème persiste.

j'aimerais, si c'est possible que des 'ames charitables' puissent me proposer leur vécu ou proposition de résolution pour ce problème fort génant.

Vous en remerciant par avance et dans l'attente de vous lire