Je posséde un break Volvo 240 D24 de Décembre 90 qui m'a été cédée a la mort de mon père en 99.
Elle avait 200 000km a cette époque et ne faisant que de la ville (livraisons) l'embrayage était à faire.
Je m'en suis bien occupé pendant quelques temps puis se fut le stockage car pour des raisons de stationnement je suis passé (a mon grand bonheur) à la moto.
Mme Ninic ne voulant pas conduire le paquebot ce fut une assurance de trop.
J'ai un peu la nostalgie de cette auto que je n'ai pas voulu vendre au cas ou...
Le besoin et l'envie me poussent a vouloir remettre en route ce bon gros mazout qui sent le bateau de pêche en hiver.
Seulement il y a un Hic.
Je dirais même au moins deux, mais j'espère que nous aurons le plaisir de nous croiser dans les différentes rubriques du forum.
28 ans, passe son temps entre une planche à voile, deux pays et une Volvo 850. Je me présente, medelsvenson.
Pour les non suédophone. Medelsvensson (avec 2 S) signifie un attitude moyenne représantative de l'image nationale suédoise.
En tout objectivité, une 855 2.5 20s bordeaux métal d'occasion et trés medelsvensson. C'est pratique pour la famille, la couleur permet de se faire voir dans le gris hivernal, le moteur est costaux et ne ferra pas de mauvaise surprise et l'achat soutient les valeurs socio démocrate de l'ouvrier de Göteborg.
Pour ne pas massacrer la prononciation, Medels est mon diminutif commum.
Amateur de Volvo Essence, ije donne mes quelques avis sur les différentes volvo que j'ai pu essayer avec objectivité. la série 940 sur des milliers de kms, la 850 berline et break sur d'autres milliers de kms, la S60 D5 première génération et la V70 D5 dernière génération.
Mes rêves de changement sont un break traction rouge en boite automatique gardant l'esprit 945. Grand, costaux, trés confortable et sans trop d'accessoires qui tombent toujours les premiers en pannes. Nul doute que ce serra une Volvo!
Je m'appelle Christophe 29ans, je suis un ptit nouveau sur le site et je viens de m'y inscrire suite à une première inscription sur volvoforlife ou j'ai consulté la carte des membres. J'y est trouvé comme membre sur cette carte fantasio54 et comme on vient du même coin et que dans son profil il y a le lien de ce forum, me suis dit allez plus on est de fou plus on rit ^^ alors va t'inscrire !!
Sinon côté volvo il me reste un 480ES(88), un 940gleTD(93), un S80D5Optimum(01).
J'ai également eu un 244glt(80), un 760gle td(85). Toujours roulé en V O L V O, normal ce sont les seuls vrais voitures ! :p
Bon trève de plaisanterie, je vais aller voir un peu plus en profondeur le forum...
voila je viens enfin de recuperer mon 945 boitoto apres 2 mois d'attente (because boite hs ) j'ai lu a droite et a gauche ( pas de politique svp ) que pour les stationnements prolongés il valait mieux eviter le sp 98 celui perdant toutes ces qualités dans un laps de temps tres bref
d'ou ma question
puis je utiliser du sp 95 sans rique pour ma toto ? ou dois je rester au sp 98 ?
merçi de vos conseils eclairés
salut à tous moi c'est gabe pour certain on s'est deja vu au rassemblement à Cirey sur blaise en haute marne...Me voila donc convertis a cette nouvelle religion qu'est le volvoisme¨et ce par Le Baron....voila tout.
un spécial bonjour a Bruno,alan,renard,le breton et biensur notre "gourou" le baron jan peter
Hola,
ça fait déjà quelques mois la lampe témoin DSA (assistance de stabilité dynamique) reste allumée. Me semble qu´il y a une défaillance qui se produisait dans ce système. Est-ce que je peux faire quelque chose moi-même pour remédier ou faudrait-il faire appel aux spec.Volvo ? J´ai essayé de "reprogrammer" ce système en accélèrant rapidement jusqu´á 70km/h et en ralentissant á 30km/h en servant le frein moteur mais en vain.
Brune: quece que t´en dit ?
Bonjour. Ravi de retrouver des signatures que j'ai déjà rancontrées dans le passé. J'ai mis du temps à arriver mais voilà on y est. Merci à celui qui m'a collé un papillon jaune de pub pour ce forum cet été au Mans Classic (V70 bleue plaque belge) mais j'ai perdu le papier en question. Heureusement, avec un peu de recherche...
Pour le reste, V70 "classic" 2,4 L, bte auto et GPL. Aussi un intérêt marqué pour la production d'autrefois (PV, P1800, Amazon,...).
Allez, je m'installe et je lis tout ce que j'ai maqué.
Cordialement.