Salut les gars J'espère que tout le monde va bien et bonne sante à tous. 
J'ai un fuit sur le grande tuyau qui part du pompe de direction assister et qui va se brancher à la colonne de direc. assister. (voir photo)
je voulais savoir comment démonter cette  tuyau coté colonne de direc. ou on voie le tuyau brancher  avec la colonne de direc sur la photo. 
Merci de réponse.

Pièces jointes

  IMG_20200425_173504_resized_20200425_064556106.jpg (Taille : 210.2 Ko / Téléchargements : 18)

Salut à tous,

J'ai, comme beaucoup, la désagréable aventure d'un voyant SRS allumé avec le message qui va bien, sur ma V70 II de 2001.

A la valise, il est indiqué que le défaut vient du siège conducteur.

Alors j'ai regardé sous le siège.
Il y a 3 faisceaux et je me demandais si vous pouviez m'aider à identifier qui fait quoi.



Si ce n'est aucun de ces connecteurs, n'hésitez pas à me le dire.

Démonter le siège ne m'a pas l'air des plus simple.... comment faut-il s'y prendre?

Bonjour à tous,

hier c'était la grande révision annuelle pour ma voiture et après avoir changé le filtre a essence, j'ai vidé l'ancien dans le réservoir (par le bon bout évidemment ^^)
1 minute après j'ai remarqué un écoulement par le dessous de la voiture, sur la biellette juste devant l'emplacement de la roue de secours! Et ça ne doit pas être la première fois vu comme le métal est décapé à cet endroit:


Vidéo

A votre avis est ce l'écoulement du trop plein du réservoir, ou une fuite est elle a chercher dans le conduit?
L'écoulement n'a pas duré longtemps après ce remplissage.

Merci!

Bonjour à tous, Sujet du jour : Clé bloquée dans le contact

Confiné depuis un mois, ma C30 automatique n'a pas tourné depuis le premier jour du confinement.
Hier, j'ai voulu la démarrer, histoire de faire tourner un peu la batterie. Première mauvaise surprise, l'ouverture centralisée ne fonctionne plus. J'en déduis que ma batterie est à plat. J'ai donc ouvert "manuellement", mis la clé dans le contact.. Là il ne se passe rien non plus. Pas trop surpris, je tourne la clé dans l'autre sens pour la ressortir, et là, gros souci : elle ne passe plus en position "0", et donc impossible de ressortir cette fichue clé.. J'ai essayer sans trop forcer (clé en plastique..), impossible.

Je précise : le levier de boite auto est bien en position P (et d'ailleurs, impossible de le bouger, et j'ai bien appuyé sur le frein pour essayer).

Quelqu'un sait comment ressortir la clé ? (car en attendant, ma voiture est dans la rue avec la clé sur le contact, pas terrible, même si l'éventuel voleur n'ira pas loin, ça l'encouragera quand même à casser ma vitre..).

Si je trouve quelqu'un avec des cables (pas évident en plein confinement mais bon), pensez-vous que ça puisse s'arranger si simplement ? Un voisin m'a dit qu'il avait un booster, on va essayer ça ce soir..

Niveau entretien, rien à signaler de particulier, j'ai fait la distribution en janvier, à part ça RAS.

Merci à vous,

Remsy

Bonjour,

Je suis depuis 6 mois l'heureux propriétaire d'une S40 2.0D 136 de 2004 et 145 000 kms.
Cette dernière a un défaut, un frein à main faiblard avec une course très longue.

J'ai regardé un peu partout, et je ne trouve pas la trace d'un quelconque réglage malgré de bonnes connaissances en mécanique. Je me demandais si il n'y avait pas un rattrapage automatique au niveau de l'étrier ?

Pouvez-vous m'indiquer ou il se situe, ou bien si il y a une "astuce" ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Salut à tous, 
Je me rends compte que je n'ai jamais présenté la voiture qui à remplacé ma 740GL !
En août 2018 donc j'ai acheté un C70 mk1 2.4T 200ch en boite auto 5 vitesses.







Extérieurement en super état. Intérieurement en bon état mais nécessitant un gros nettoyage et rafraîchissement. 
J'ai effectué pas mal de frais dessus pour la remettre en parfait état intérieurement comme extérieurement.
 
Je l'ai faite reprogrammer flexfuel par viet45, super content du résultat !

En septembre 2019 je me suis fait reculé dedans par une camionnette de livraison, qui m'a refait l'intégralité de la face avant et de l'aile droite, avant de faire un délit de fuite car la voiture ne pouvait plus rouler et le mec en a profité pour s'enfuir, sans même prendre la peine de savoir si j'allais bien.



Après pas mal d'ennuis avec le garage agrée et l'expert, ou ça s'est très mal passé. L'expert à déclaré la voiture économiquement non réparable et m'a proposé de la céder au garage. Ce qui n'est pas vraiment la procédure...
J'ai eu une grosse explications avec le premier garage et j'ai fais bouger la voiture à mes frais dans un autre garage, dans un département différent. Un nouvel expert a été dépêcher et là bizarrement tout s'est beaucoup mieux passé. La valeur des réparations à diminuée et la valeur de la voiture a elle augmentée. La réparation en pièces neuves a donc été validée !! 1 mois de bataille. 
Le plus long à venir allait être le démontage et la commande (et la livraison) de toutes les pièces chez Volvo et Skandix.







Mais l'attente en valait la peine ! Je l'ai donc récupéré juste avant noël dernière (mon plus beau cadeau!)
Après 8800€ de réparation, quand même.

Depuis j'ai fais expertisé la voiture, histoire d'éviter ce genre de problème à l'avenir.

Voila un rapide historique de cette C70

Bonjour à tous , comme dit dans le titre ....impossible d'ouvrir mon hayon avec la télécommande de ma clé ...Ca dure depuis plusieurs semaines ...je pensais que ça allait s'arranger ...rien à faire !
Et je ne vois pas de mécanisme manuel pour l'ouvrir même de l'intérieur ...c'est quand même chiant d'avoir un break et de ne pas pouvoir utiliser le coffre ..
J'attends vos lumineuses remarques ...et bon confinement à tous.
Mon véhicule V50 de 2005 .

Voilà, tout est dans le titre... S'il ne fonctionne pas, à priori, c'est réparable. Tout est une question de prix...
J’entends souvent parler de quelqu’un qui connaît un gars qui aurait un pote qui....
Mais ça ne va jamais plus loin...
Alors si vous avez un bon tuyau, je prends !
Merci !!!

Bonsoir à TOUS

Pour ma VOLVO S 70 1998 essence j'utilise l'appareil MEMOSCAN U 480 mais j'envisage l'icarsoft VOLVO soit i 906 ou VOL II . plus complet que le memoscan notamment pour l'ABS.

Avez vous pratiqué ces 2 outils ? 

Merci et prenez soin de vous 

BOULAY 45

salut a tous ,
comment fait on pour demonter le pommeau de levier de vitesses de boite automatique sur volvo 965 mk2 de 1995 ?
j'ai retiré le petit cache sur sa face avant mais j'ai pas trouvé de vis ...
j'ose pas trop forcer car avec mon arthrose je sens pas ma force , j'ai tendance a serrer fort , tirer fort et .... tout péter ... 
merci d'avance !