Bonjour à TOUS

Sur ma VOLVO  S 70 de 1998 je souhaite avoir accès au réglage du câble de frein à main ,j'ai bien trouvé le torx de réglage. Mais je ne sais pas comment démonter le dessus de la console ?  

Merci

Pièces jointes

  frein a main 2.JPG (Taille : 126.04 Ko / Téléchargements : 14)

Bonjour
une 850 de dec 94 (modele 95) avec un n° de moteur 373748 (modele B5254S) .. ce numero est il bien un n° moteur ??? c est en tout cas le numero qui m a été communiqué par un garage VOLVO qui a bien voulu se pencher sur mon cas
Mais j ai des doutes ....
Merci

J en ai un besoin imperieux pour faire mes commandes (changement distri)
j ai cherché en particulier sur le capot distrib?
 il n y est pas
et mon VIN = YV1LW550XS 2108077
moteur type B5254S - Boite Manuelle
Merci

Bonjour
sur 850 breal 1995, la courroie accessoire et la courroie distri ont elles la meme largeur ???? ma courroie accessoire fait 21mm de large. La distri doit elle avoir la meme largeur (il y a deux largeurs 21 et 23 mm)
Merci

Salut tout le monde !

Sur ma 850R l’arrière est plus haut que normal depuis que je l'ai acheté, je ne m'en suis jamais vraiment occuper car j'avais pas mal de travail a faire dessus.
Mais maintenant que j'y regarde de plus près, en dessous les ressorts n’ont pas l’air d’aller du tout (paraissent beaucoup trop large).
Je sais que les amortisseurs AR ont été changés par l'ancien proprio par des classiques (les ressorts n'ont pas l'air d'être pour des Nivomats au vu de leurs largeurs)
Référence des amortisseur : KYB 554318 TJ09 K (Aucune idée si c'est les bon)

J'ai donc regardé sur Skandix mais je trouve plusieurs référence de ressort pour 850 NON Nivomat
Ref1, diametre 12,7mm et longueur 390mm
Ref2, diametre 13,5mm et longueur 380mm
Ref3, diametre ?? et longeur 375mm

Du coup aucune idée de savoir lesquels sont les bons.

J'ai également trouvé ca, je sais pas trop quoi en penser :
http://www.partsforvolvosonline.com/prod...ts_id=5030

Voici quelques photos du montage actuel, je vous laisse juger (les photos viennent de la gauche mais à droite c'est pareil) :




On voit bien que les ressorts frottent :



Merci de vos lumières !

Bonjour, la barre stabilisatrice de mon XC70 de 2007, 185CH à casser au niveau de l'avant droit.
J'aurai besoin de savoir si c'est possible de changer la barre stabilisatrice sans démonter le berceau? Est ce qu'elle passe? Sur la V70 ça passe mais sur le XC70, je ne sais pas.
D'après VOLVO, il faut démonter le berceau.

Merci de vos réponses

Bonjour à tous , petite question esthétique : j'ai actuellement une s60 de 2007 avec jante en 16 d'origine qui sont sympa mais en mauvais etats(vernis partit). Donc j'essaye dans trouver d'autres et pourquoi pas changer de taille . J'ai loupé une annonce de jante de s60  2 en 17 qui était vraiment sympa . Et , la je vois des jantes de 407 coupe en 17 . Aparement , se sont les même entraxe et a peu pres le même deport . Quand pensez vous ? Avez vous déjà vu se montage? , si oui , je suis preneur de photos si quelqu'un a ça.  Merci à tous

deux possibilités, selon l'année de la caisse : soit on se tourne vers l'année de naissance de Pascal, soit vers celle de Marat

j'aime bien Pascal, mais le mieux c'est Marat : l'enroulement sur la poulie d'alternateur est meilleur

par contre, l'alternateur tourne à l'envers : c'est l'inconvénient

pour ce qui est de la marque, comme pour la courroie de distri : Conti, y'a pas d'erreur

le sujet n'est pas le remplacement du radiateur mais, comme indiqué, ce qui est autour

bon, je reconnais que c'est plus facile à suivre avec de la place, du temps et du soleil

ceux qui ont accès à un déshumidificateur gagneront du temps, mais il faut une enceinte "étanche" à l'humidité
(ça se loue - c'est utilisé dans le bâtiment, en hiver)

et un bonus


  850 autour radiateur chauffage_A.pdf (Taille : 590.52 Ko / Téléchargements : 17)

Bonjour à tous,

Petite présentation rapide, Pierre, 32 ans, je vis dans le Morbihan. Pendant quelques temps j'ai eu la joie de conduire une XC70 de 2003 qui m'était prêtée, depuis je recherche une Volvo break fiable et que je pourrais emmener le plus loin possible !

Mon choix se porte sur une 850 / V70 en 2.5D TDI, cela fait quelques temps que je traîne en invité sur ce forum, me voilà inscrit, j'espère pouvoir trouver des conseils pour mon choix et surtout de l'aide et des conseils en mécanique.

A bientôt,


Pierre