bonjour, sur ma V50, depuis quelques mois , le panneau de commandes est parfois allumé, et souvent éteint; je n'ai donc accès à aucune commande de ventilation, réglages etc je peux juste régler le son et changer de fréquence radio par la commande du volant... j'aidémonté la console, utilisé de la bombe contact sur tous les connecteurs, sans changement j'ai donc commandé un panneau de commandes, je l'ai remplacé, et toujours rien... l'un d'entre nous a-t-il eu également ce problème? de quelle autre partie électronique cela peut-il provenir?
après m'être séparé de ma fidèle S60 il y a quelques années, me voici de retour avec une belle XC70 D5 de 2006, donc en 185ch et boite meca 6 rapports.
J'ai toujours aimé ce modèle. Apres m'etre fait avoir par un revendeur de banlieue parisienne l'année dernière, a qui je devais acheter une version essence mais qui l'a finalement vendue probablement plus cher a un autre le temps que je revienne la chercher, je suis finalement tombé sur cet exemplaire diesel au Luxembourg, ou je travaille.
Il a fallu faire vite, je suis allé la voir le jour même de la publication de l'annonce, et le vendeur avait déjà un rdv le lendemain, et son téléphone n'arrêtait pas de sonner pendant que je l'essayais. Je reste étonné de ce que ces voitures sont recherchées.
Il s'agit d'une 1ere main, je dispose de toutes les factures depuis le bon de commande ce qui fait plaisir. Une sacrée pile au passage, le voiture ayant été entretenue 1 fois par an, et ayant maintenant un peu plus de 150000km.
De ce que j'ai compris, cette voiture a surtout fait de la route ce qui n'est pas plus mal.
Au delà de l'équipement standard, elle possède les phares au xénon, la suspension pilotée 4C, une banquette 40-20-40 et une radio HU-850.
Elle roule plutôt bien, le confort est top par contre je trouve la boite vraiment tres courte!
Sur ma Volvo, j'ai depuis quelques temps des alarmes et le DSTC Off. J'ai ressorti mon VIDA et j'ai un code BCM-0140 "Pedal pressure sensor signal outside range". L'état du capteur au VIDA reste sur OFF, alors que les autres paramètres bougent quand on appuie sur la pédale.
Des recherches que j'ai faîtes, ça ne semble pas facile à réparer quand ce n'est pas un problème de connectique :-(
Auriez-vous des expériences sur le sujet?
J'ai essayé de débrancher le connecteur du capteur sans rien démonter: échec... Pas facile d'accès et ces "..." de verrouillages de connecteurs jamais faciles à désenclencher....
Bonjour a tous.
Ce weekend le v70 me signale niveau d'huile faible....sauf que sur la jauge je suis un cran en dessous du max.
La jauge d'après mes recherches semble être la bonne
Y a t'il un capteur?si oui ou?
Merci
J’avais qqs questions svp sur ma V50 2006 2.0D momentum 136 cv:
Pour l’abs , est-ce les 2 capteurs de roues avant ou de toutes les roues qui est pris en compte?
J’ai un défaut abs, j’ai changé un capteur: toujours idem. Mais je me dis qu’il faut peut-être que je reset le défaut? Si oui comment, y’a t-il une procédure sans logiciel/OBD?
Sinon quel logiciel se procurer svp?
Dernière question: sur quoi lit le cellule des roues? Roue dentée, piste magnétique, came….?
Depuis quelques jours, j'ai des messages ANTI PATINAGE REPAR DEMANDEE, DSTC TEMPORAIREMENT OFF. Il y a quelques années, j'avais acheté un VIDA, mais pas trop utilisé. J'ai réinstallé la machine vituelle et lu les messsages.
Dans l'interface, je je comprends pas bien la différence entre initial state, unselected CSC, Delivery. Comment faut-il interpréter chacun des 3 onglets et regarder pour balayer tous les messages?
Mon problème d'ABS/DSTC semble lié au Steering Wheel angle sensor (pas glop). J'ai lu qu'en cas de changement, il fallait passer chez Volvo pour le "calibrer". Je ne sais pas si je peux faire ça avec mon VIDA ou pas.
Il y a aussi une longue liste de défauts, que j'attache. Je ne sais pas bien distinguer dans la liste:
- ce qui est facile à réparer => pas la peine de s'en priver,
- ce qui est important => il faut le faire même si c'est difficile et/ou cher,
- ce qui est compliqué et cher et qu'on peut laisser courrir.
Vos conseils sont bienvenus :-)
Voiture de 2006 et 350000 km, mais elle répond parfaitement à mes besoins et rien ne m'attire vraiment dans les offres récentes en terme de fiabilité et durée de vie... J'ai envie de la garder :-)
Bonsoir à tous.
Je rencontre le souci suivant.
Quand j'écrase l'accélérateur, à partir de 3500 / 4000 trs, de forts à-coups moteur sont présents.
L'unité de diagnostic à leds, indique uniquement, le code 414, qui correspond au titre de mon sujet.
J'ai remplacé capteurs PMH, vilebrequin, position boîtier papillon, faisceau avec tête et doigt allumeur, etc...
Par contre, je n'ai jamais touché à l'environnement du turbo à part 2 durites.
Titine est autour des 500 000 kms.
Merci pour vos précieuses répondes.
Bonne soirée.
Bonjour,
j'ai une V50 2.0D de 2007, super bagnole je trouve, et quasi depuis que je l'ai, j'entends un bruit de casserole venant de l'arrière gauche à chaque nid de poule, bossellette et même plaque d'égout
j'ai bien cherché d'ou cela pouvait bien venir...
vérifié fixations de pot d'échappement, tôles anti chaleur, changé un tirant inférieur dont le caoutchouc semblait fatigué... sans résultat ...
c'est un peu agaçant d'avoir une si jolie voiture, qui marche si bien par ailleurs, qui fait un bruit de casserole en agglomération...
peut etre quelqu'un a eu le memeproblème?
je précise que la digne demoiselle a 4400000 km....
j'espère bien la mener à 500000 au moins, c'est mon petit défi
Ma volvo V50 avait de temps en temps la pédale qui ne remontait pas. J’ai inspecté et vu que le ressort de rappel ( avec l’embout blanc ) était parti à cause des ergos cassés
J’ai racheté le ressort mais pour le remettre impossible sans démonter la pédale visiblement. A noter que le voiture marche bien sans!
Quelques questions du coup: est-ce utile de remettre les ressorts?
Comment revient la pédale du coup, il y a un ressort dans l’emetteur d’embrayage ?
Y-a t-il un truc pour démonter la pédale et particulièrement aller chercher les 2 vis de gauche?
Y-a t-il un truc pour déclipser l’emetteur de la pédale ( défaire le clips blanc )?
