Bonjour a tous,

Je m’appelle Séverine j'habite a côté de Limoges dans le 87,passionnée audi et vw j'ai en tete depuis quelques temps de me trouver une brique en turbo ... Récemment mon compagnon et moi avons décidé de monter une voiture de course,comme j'aurais besoin d'un vehicule pour tracter j'ai profité de l'occasion pour lui dire : j'achète une volvo !!
récemment également je suis devenue revendeuse de produits de detailing et j'ai besoin d'un véhicule ou mettre une tonnelle et toutes les affaires pour monter un stand professionnel encore une fois la taille du coffre est parfaite

Je pensais la chose facile mais voila plus de 4 mois sont passés et je n'ai pas encore trouvé ...enfin si j'avais mais le vendeur m'a fait un mauvais coup juste avant d'aller la chercher ... dégoutée j'ai décidé de m'inscrire ici pour espérer trouver mon bonheur et arrêter avec les déceptions successives (voitures pourries une fois d'autres photos demandé,trop loin etc)  

J'avoue être également un peu chiante,j'ai pas envie de faire 6h de route et etre décue a l'arrivée,l'année dernière nous nous sommes fait arnaquer pour l'achat d'un autre véhicule donc je suis mefiante ... Bref ma recherche concerne une 740 ou 940 break uniquement en essence et si possible avec les plus gros moteurs... Je ne veux pas de rouge,pas de vert bouteille et j'aimerais qu'elle soit un minimum en état bien sur pour faire 4000kms cet été ...

qui sait quelle porte cle allait pour une 240 des annes 1990 ?

Bjr a toutes et a tous

Je suis david de brest, 42 ans, marie, 2 enfants, responsable d une boite de chauffage.

Passe temp : fun board, du surf, du surfski, quad, velo et natation.

Voitures possedees : 2 clio, un defender puis 2 renault break megane par soucie de faire travailler une boite francaise.

Mes deux dernieres megane break meme pas fabriquees en france m ont definitivement degoutees ( remplacement du chassi sur la premiere et kit limaille pour l autre)

N ayant plus de voiture pour le we j ai voulu me faire plaisir et je vais acheter cette semaine cette 850 t5 summum 220000 kms

https://www.leboncoin.fr/voitures/940988481.htm?ca=6_s



Je vais la payer 2600 euros avec le changement de rotule de direction, rotule axiale gauche, parralelisme et deux pneus neuf d avance,une caisse de materiel mais aussi quelques imperfections.

J ai passe pas mal de temps sur le forum pour analyser cet achat et j ai meme eu les conseils d un membre.

J aime la 850 t5 pour sa fonctionnalite, fiabilite et ses performances et son cote "antifrime" J ai aussi aime ce forum et tous ces sites specialises volvo qui me font dire que j allais pourvoir la garder longtemps.

Je compte amenager le coffre pour pouvoir stocker du materiel sans l abimer, me changer. a l abris du vent, et mettre des barrres de toit.
Je ne compte pas la remettre a neuf car je n ai pas le budget et le temps mais seulement l entretenir parfaitement et la fiabiliser

J espere apprendre bcp de choses nouvelles avec votre aide mais j espere aussi trouver un "prof" dans le coin et enfin oser entreprendre des interventions plus compliquee sur une voiture.


Je ferais un post plus detaille sur mon achat

Voila.

Salut,

Apres vous avoir beaucoup lu, je viens me présenter et présenter ma nouvelle monture.
En effet, j'ai fait l’acquisition, il y a deux mois, de ma première Volvo. C'est une 940 break GLE tic de 93., elle totalisait 330000 km au moment de l'achat.Je l'ai ramené de Charente-Maritime jusqu'a Limoges; elle sentait bien un peu le gasoil ma suédoise de 23 ans, mais a part un gros besoin d'entretien elle semblait ok avec un CT bien propre. Bon, ma femme à commencé par faire la moue....faut dire que je lui avait vendu la bëte comme une voiture de surfer .
L'objectif de l'achat c'etait d'avoir une voiture capable de nous emmener en vacances loin... avec beaucoup de matos : camping, canoé, VTT; que je pouvais entretenir moi même.
J'ai donc changer les durites de gasoil (finalement on se lasse vite de l'odeur), changement également des courroies d'accessoires et de distribution ( une aventure en soi , a ce propos je doit dire merci à la vidéo de Mickaelovitch sur youtube). Remplacement des fluides et plaquettes et enfin un bon gros nettoyage en profondeur.
Comme une bonne petite semaine de vacances se profilait, j'ai charger ma petite brique de tous ce qu'il faut pour passer un bon sejour: valises, musiques, canoé, un couple d'amis disposé à passer de bons moments , un bidon d'huile, un de liquide de refroidissement et ma douce et un peu circonspecte épouse. Direction Alicante ( 1200 bornes aller et grosso modo la meme chose au retour ). Et bien là, en fait...rien. Cruising à 130-140 sur 2500 bornes, 7 ou 8 l/100 (elle boit beaucoup moins que son nouveau maitre!!), 1 petit litre d'huile (comme moi mais plutôt d'olive), des fou rire et des siestes pendant tous le voyage et pas le moindre petit mal de dos.
Cette fois ci tout le monde est convaincu et ma femme est en train de réserver un camping en Croatie pour cet été . y a plus qu'a recharger la clim d'ici là!

Yann,un homme heureux qui roule, qui roule ....

Pièces jointes

Miniature(s)
   

Bon, la courte erreur allemande a été réparé.

Voici la petite nouvelle de mon père qui tient compagnie à sa 850.

Une S80 D5 Optimum automatique de 2004 donc 163cv.
C'est une 1ère main avec carnet à jour et toutes les factures en plus du bon de commande.
Le bon de commande parlons-en, elle a coûté plus cher avec les 'options sélectionnées par le premier proprio que si il avait directement commandé une version summum  tout cela en étant moins bien équipé que la summum, va savoir.....

En options il y a donc:
-La peinture métal
-Les sièges avant électriques
-Le rideau pare-soleil de lunette arrière
-Le toit ouvrant
-Le pare-brise athermique
-Les phares xénon avec essui-phares.

C'est une voiture vraiment soignée, elle est dans un état spendide, proche du neuf.
L''entretien à été fait aux petits oignons avec une dernière facture s'élevant à 1800e....et un peu plus de 9000e de factures d'entretien depuis neuve.
Pour avoir bien roulé avec, cette série 1 de S80 a vraiment un super chassis avec un confort et une consistence de direction supérieurs à la version suivante....comprend pas pourquoi 


Place aux photos





































Ici c'est feutrine à tous les étages




Cette fois--ci, on a fait le pari de payer pas cher un véhicule relativement kilométré (193000kms) car vu l'état et l'entretien, la suite devrait normalement bien se passer.

A suivre

Bonjour, 

un petit souci : le câble qui permet l'ouverture du capot a cédé. Pas dans l'habitacle mais plutôt au niveau de l'avant du capot. 

Je vois que c'est le même système sur 940, 940 et 960. J'ai regardé sur ces autres modèles comment accéder au câble pour éventuellement tirer dessus avec une paire de pinces pour ouvrir le capot et le changer, mais je ne vois pas : c'est encombré. 

Avez-vous une idée ? 

Bonjour , 
L optique des phares  de ma C70 2008 fendent à n' en plus finir , la pluie s y invite ... je n' ai pas trouvé ces pièces sur le marché , faut y forcément passer par VOLVO ? et y laisser sa peau ...
Si l' un d' entre vous a un tuyau ... 
Merci 

bonjour

je sèche !
pas réussi à enlever la banquette arrière : je veux le faire en douceur (pas à la meuleuse !)

j'ai réussi à enlever le ressort à lame (crochet en dessous à presser)
mais ça ne bouge pas plus...

merci de votre aide

ça peut servir...


  850 - vitre portière arrière.pdf (Taille : 1.35 Mo / Téléchargements : 14)

tout à l'heure, j'ai du aller jeter un coup d'œil pour démonter une serrure avant... Alzheimer !

bonjour,
Ayant grandi dans des volvo
850 break glt 2.5 20v de 93, un v70 II 2.5d break de 2000
j'ai appris qu'il y avait volvo et le reste du monde...
j'ai une petite voiture de société, mais je cherchais une volvo pour tirer mon plateau occasionnellement.
Cela faisait un moment que je cherché un break essence ou diesel, je suis allé voir une 240 d un v70 et
finalement, j'ai acheté aujourd'hui une v70 2002 2.4d 130 avec 250000km.
elle est plutôt propre en carrosserie, la mécanique a l'air d'aller pas mal.
il n'y a pas de cuir, pas de clim auto, elle est basique mais le kilométrage semble être bon.
il y a un soucis avec l'horloge qui défile non stop, le siège conducteur est un peu affaissé.
Je suis deja passé plusieurs fois sur votre forum, une mine d'information