Bonjour à tous,
petite présentation, les photos sont prêtes depuis un moment, la passion dure depuis toujours, posséder un break Volvo.
Mon épouse m'autorise à assouvir ce besoin l'été dernier, en 48h j'ai trouvé!

Une Volvo 740 GL ( B200E ) grise (une peu patiné sur le dessus), 280 000km (rodage...) de 1988, 2ème main! Quasi parfaite, ni une ni deux, le contact passe super bien avec l'ancien propiétaire, l'affaire est conclu.

Quand on va la chercher, cerise sur le gâteau la galerie alu en cadeau!!!!!

Cette volvo est parfaite! Dans l'état qu'il faut pour l'utiliser, surtout son coffre!

Quelques broutilles plus loin, un ciel de toit ( échangé avec un tout neuf d'une casse), un retro, un feu arrière, un autoradio K7, nouvelle tubulure de freins, elle roule elle freine que veut le peuple...

Elle complète le parking déjà occupé par une Saab 93 SH 1,8T Biopower...

Mais j'ai honte ( que la raison de mon inscription sur ce forum) qu'elle soit indisponible depuis 1mois...

Puisqu'une volvo n'est jamais en panne suite de l'histoire dans la rubrique approprié!

Pièces jointes

Miniature(s)
           

bjr,le coffre arriere de la volvo s70  est il tranformable

Bonjour à tous,

Je me demandais s'il était possible, en seconde monte, de rajouter un caisson de bass dans le XC60.

Le son de base est déjà sympa mais il manque quand même de coffre.

Merci d'avance.

Hello



Afin de pouvoir jouir de mon tank suédois pendant l'été (je vie à Montpellier), je dois remettre la clim en état. 



Actuellement elle fonctionne (air frais) mais le compresseur tourne en boucle sur un cycle on/off. Un cycle de 10/15 secondes. 



Je sais que le compresseur n'est pas vieux,remplacé par volvo en 2006 sur facture m. Je prévois de changer le.filtre déshydratante car très probablement d'origine et.la.voiture n'avait.pas.bouge de 2012 à 2015.



En dehors du filtre bouche, que dois je vérifier d'autre ?



Concernant le remplacement des condensateurs, l'un d'entre vous souhaite il le faire pour moi contre €€ ? Ou bien avez vous une adresse ? Car je n'ai pas.de quoi faire ce bricolage. 



Merci à vous 


Bon y'a du nouveau !

Après arrêt de la clim, plus rien dans le circuit en 6 semaines : fuite

J'ai donc commencé par remplacer le condenseur (endommage par un attelage mais sans fuite) + bouteille filtrante + refaire ma face avant (remplacement partie plastique provenant de la casse + redressage traverse avant à l'aide d'une sangle et d'un arbre )

Après cela : persistance d'une fuite dans le circuit, elle est même plus importante qu'à l'occasion de la recharge (pas de fuite au niveau des éléments que j'ai remplacé).

J'ai clairement senti l'odeur dans l'habitacle après injection du gaz traceur en démarrant la ventilation ... je m'attaque donc à ce pu***n d'évaporateur, tableau de bord et au passage radiateur de chauffage ?!.

Je vais me baser la dessus : http://www.woodjoiner.com/volvo/VolvoEvapReplace.pdf

Avez vous des conseils à me donner, détail à ne pas oublier pour être bloqué au remontage ?

J'ai commandé un assortiment de joint torique de clim pour être tranquille, mais concernant le radiateur de chauffage : que dois je prévoir pour un raccordement fiable ?

Car j'ai la pression, départ en vacances le 5 juillet ... il me reste 1 semaine pour avoir un clim qui marche sinon je vais devoir me taper 2500 bornes à travers la france pendant 3 semaines avec une seat ibiza 1.4 

Je flip un peu devant le boulot mais sans clim je peux oublier ma 850 pendant l'été à Montpellier et mes vacances  

Pièces jointes

Miniature(s)
           

La semaine dernière je passe le CT et recalage pour le frein à main qui ne freine qu'à 4%  

Il faut dire que je ne m'en sers rarement, automatique oblige.
De plus il était à 20% lors de l'achat il y a deux ans

Donc je résume
Démontage des disques arrière, pas trop grippés mais besoin quand même d'un gros arrache moyeu.
Nettoyage des garnitures, lubrification du système, nettoyage intérieure des disques qui ne sont pas rouillés mais au contraire, ils brillaient comme neufs.
J'ai mis une entretoise  consistant en un bout de tube sur le système de réglage dans l'habitacle pour renforcer le réglage.

Résultat, à la main, les roues tournent moins mais recalage  à la contre visite et toujours à 3% alors que le contrôleur me montre que le levier est à fond  

Je vais donc changer les garnitures qui ne sont pas bien épaisses.
Sinon je ne vois pas où serait le problème  



Le régleur-câble à l'intérieur de l'habitacle, pas de régleur aux roues

Bonjour, je me présente : Commissaire Servolle
C'est en hommage à un ex ami que j'avais coffré dans les années 80 que je me décide d'acheter ce Volvo Break 940 GLE version Polar ( ça tombe bien, j'suis flic). L'affaire du Tueur des toits a été ma plus belle enquête dans les années 80. Cependant je ne vais pas m'abandonner à mes souvenirs flicardesques. Désormais en retraite, je m'adonne à mes passions dont la mécanique en amateur. Il me fallait un break pour transporter mon vélo et mon chevalet pour peindre les paysages qui viennent à ma rencontre... J'adore déjà mon Break Volvo et un sourire se dessine sur mon visage façon mec enjoué.  

Bonjour,
Je souhaiterais acheter ma première Volvo, le XC60 me plaît beaucoup. J'utilise ma voiture en perso mais aussi en voiture de fonction. Je faisais 50000km par an mais je pense que maintenant ayant déménagé je vais plutôt tourner au alentour de 30000km (j'avais 100km par jour pour aller au bureau maintenant 20km par jour   ). Reste les grands déplacements sur toute la France.
Je vais sur des chantiers TP donc la voiture surélevé m'intéresse. Actuellement j'ai un 407 dieseil 130ch qui commence à un être un peu juste avec les enfants.
Petite question :
- Voiture facile d'accès pour les sièges autos à l'arrière ?
- Quel moteur/modèle me conseillez-vous ?
- Quel finition me conseillez-vous ?
- Eviter les modèles avant 2013 ? J'ai vu qu'il y a eu une modification importante du XC60.
- Va t'il y a voir une mise à jour prochaine ? (baisse des prix des modèles actuelles en occasion)

Je penche plus sur une occasion avec reprise de ma peugeot. L'entretien sera fait par ma boîte par un mécano qui entretien déjà la S80 du patron qui en ai à 400000km (2009). Il a la malette Volvo je crois ou un truc du genre. 

Je vais aller voir un concessionaire à Melun pour dire que je recherche une bonne occas mais je voudrais cibler plus précisément le modèle.

Merci pour les conseils.

Bonjour, Je suis entrain de me renseigner pour l'achat et la monte d'un attelage amovible ...
J'ai bien vu différents sujet à ce propos mais je m'aperçois que d'une année à l'autre les équipement VOLVO ne sont pas compatibles ...
Ma voiture est donc une V70 2.4D 175ch automatique de 2010 immatriculée en 08/2011.
Je viens de trouver en occasion un attelage volvo avec la référence suivante: 31414268
D'après le site accessoires volvo, modèle adaptable pour 2014 2015.
Mais je pensais que toute les V70 3eme generation étaient compatibles à ce niveau, du moins c'est ce que je constate lorsque je regarde des modèles d'attelage génériques.
Quelqu'un est il en mesure de me renseigner à ce propos SVP ?
Merci d'avance.

Bonjour à toutes et tous voilà quelques semaines que je roule en V70 2.4D 175 ch automatique, modèle 2010 immatriculé en 2011, acheté d'occasion avec 50000kms.
Je suis basé en IDF ouest.
Un vrai régal jusqu'à présent, pour tout dire je ne suis pas un maniaque de l'automobile, mais je cherchais un véhicule fiable.
J'espère que ce choix sera à la hauteur de la réputation de la marque.
C'est un univers nouveau pour moi puisque j'étais habitué à RENAULT jusqu'à présent, donc j'aurai certainement besoin de vos conseils prochainement.
Bonne journée à vous.

Bonjour,

J'ai un soucis sur mon d24, enfin non, plutôt un truc qui m’énerve. Cette hiver par exemple, je sais que j'ai une ou deux bougies qui sont mortes mais je suis pas sure. Elle tousse au démarrage et fume. Et pour tester faut toutes les bougies de préchauffage il faut les faire une par une et les dernières sont chiante.
J'ai envie de faire un petit montage, qui me permettra de voir directement au préchauffage quelles bougies fonctionnes et lesquelles sont HS. Après soit je le met sur la tableau de bord ou alors je laisse sous le capot.

Pour ça je prend le positif (12v) que j’amène à 6 led qui sont reliées aux 6 bougies. Mais je ne m'y connais pas assez en électronique et électricité pour mettre le bon type de led et savoir si c'et un bon système.

Je cherche des avis

Merci d'avance.

Pièces jointes

Miniature(s)