Hello,


Ce n'est pas une Volvo mais je vous soumet quand même la question chez membres 

A la base bruit important donc soupçons fort sur l'état moteur.
Voici notre découverte, au fond du carter d'huile ...

http://hpics.li/c098cfb
http://hpics.li/b7f7abf

Micra 1.4 essence 2005 160.000km

- Prise des compressions ok avant démontage
- Dépose bas moteur, découverte de la pièce mais rien à signaler de plus.
- Remplacement pompe à huile et tendeur chaîne, contrôle chaîne, remplacement capteur pression d'huile (problème de distribution récurent sur cette motorisation)
- Voyant huile persistant après travaux mais aucun défaut à signaler au diag

Le bruit est présent du ralenti à 1800 en gros sans lien avec moteur chaud ou froid.
Le bruit n'est pas présent systématiquement, apres une montée en régime le ralenti est parfait et progressivement ... le bruit revient ... jusqu'à faire un bruit de diesel froid pas très rassurant.
Si vous conservez le moteur dans les 2000/5000rpm aucun soucis et sur route la voiture tourne normalement.

Bruit métallique, au stéthoscope il semble venir de la classe...

A priori au poids c'est en aluminium !

C'est quoi d’après vous 

Nous allons surement déposer une partie de la culasse ...

Bonjour à tous,
je recherche un véhicule pour tracter un van à cheval. Actuellement le van chargé fait 1500kg mais à terme, il se peut que je change pour 2T.
J'ai besoin de faire un peu de montagne avec la voiture attelée, route en épingle à cheveux avec dénivelé important. Sans être attelé, on passe les virages en 2ème... Avec un van, il faut rouler très lentement et surtout pouvoir redémarrer de l'arrêt si on croise un bus!!!
Pensez vous qu'un XC60 puisse faire l'affaire en AWD boite auto. J'en ai trouvé un de 2008 D5 sans précision sur la motorisation...
Actuellement j'ai une V50 2L, elle tracte le van de 1300kg sans problème mais je ne veux pas tenter la montagne avec, trop peur d'y laisser mon embrayage de 290000km et de risquer un accident, ça allait bien sur le plat mais là, je ne le sens pas.
Merci pour vos retours.

Bonjour à tous les fans de volvo,
Je me pose une question dont je n'ai pas trouvé la réponse sur le net alors je fais appel à vos services!!
Je dois changer mon silencieux  sur ma volvo v40 1997 2.0 16s 140cv, j'ai trouvé quelques marques comme Bosal , walker ou bien Fenno. Mais en fouinant sur le net j'ai appris que Bosal ou Walker sont de piètre qualité et rouille très vite.
Je ne trouve rien sur la qualité de la marque Fenno pour les Volvo.
Quelle marque me conseillez vous?
Merci d'avance pour vos conseils !!

Pièces jointes

Miniature(s)
   

Bonjour à tous, comme je l'ai dit dans ma présentation, j'ai quelques bricoles à régler sur ma 945. La première, j'ai le chauffage qui reste bloqué en position ouverte. J'ai contrôlé les tuyaux dans le moteur, apparemment tout semble connecté... Cela dit, je ne suis pas un grand mécanicien !
D'autres part, j'ai le voyant ABS qui reste allumé, je n'ai pas pû trouver le fusible sous le volant, comme expliqué dans un autre post.
Je compte sur votre aide!!!

Besoin de votre lumière

Pour l'homologation de ma V70 II 2,5LT AWD de 2004 (91 000km) en provenance du Québec, on me demande de désactiver les feux automatiques ce qui ne posera pas de problème à réaliser chez Volvo mais le plus dur reste le système des feux dit 'US' les clignotants qui restent allumés en permanence avec les veilleuses classique. Les garages Volvo ne savent pas trop et me demande de passer les voir enfin voilà, j'ai pas spécialement le temps en ce moment avec le travail mais je sais que je n'y échapperait pas si je ne trouve pas la solution.

Peut-être suffit-il de changer un relai (exemple: relai des clignotants ou un truc du genre)

Bonjour a tous,

Je viens de bretagne (finistere). J'ai une volvo v70 D5 163cv de 2001 boite manuelle, elle comptabilise 360000 km.

Bonjour à tous, je suis nouveau proprietaire d'une Volvo 940 Polar de 1995, grise, 455000 km. Celle ci est en bon état, ayant appartenu à la meme famille durant quasiment toute sa vie.
Je suis des Hautes-Pyrénées et propriétaire d'aures vehicules youngtimers.
C'est ma premère Volvo, et ma foi je suis trés satisfait de cette voiture!
Evidemment, il y à quelques problèmes, notemment le compteur de vitesse qui à des sautes d'humeur, resolu avec l'utilistaion d'un compteur GPS, et surtout, le chauffage qui est bloqué...sinon tout va bien!

Merci de m'acceuillir, Philippe.

Pièces jointes

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Bonjour, je m’apprête a démonte mon moteur pour remplace tout les joint a neuf. Je voudrait savoir comment procédés au démontage ou autre ci possible, tout les conseille son bon a prendre merci .

Salut à toutes et à tous,
Est ce que certains d'entre vous sauraient si c'est possible de mettre des amortisseurs AR "classiques" sur un break Volvo 240 Diesel de 1991 ?
Sur ceux là présents actuellement, il y a un petit tuyau d'air qui arrive dessus ??
Merci d'avance
Bonne route

Salut!

Est-ce qu'on n'avait pas sur le forum un sujet qui traite de la comparaison entre les 5 cylindres 1ère génération S70-V70 et les 2ième génération ?

Il me semble qu'il y avait un sujet là-dessus mais je ne le retrouve plus. Si qq'un sait où ça se trouve...

Merci
K.