L’autocollant






C’est un autocollant en adhésif blanc découpé en kit prêt à coller pour pose intérieure et vision extérieure, format 15 cm x 6 cm. Il n'y a que la partie blanche sur la vitre et rien d'autre.
Le prix : 6 € et pour les membres 5 €, frais de port inclus dans les 2 cas.

Préparez le chéquier et un petit MP pour avoir l'adresse d'envoi

Salut a tous
Bon lors de mon achat je ne pensais pas un jour me lasser de cette finition ronce de noyer ou je ne sais trop quoi. Or la je sature j'ai l'impression d'avoir 70 ans!!!
Bref je cherche désesperement sur le net comment démonter c'est 3 parties ( console çentrale, dessous de levier de vitesse et barre de boite a gants).
Pour la boite a gants ca devrais aller je pense avoir trouvé. La où ca se complique c'est les 2 autres!! Où sont elles fixées ? Comment les démonter.

Je suis sur un plan pour faire réaliser une hydropeinture avec un motif a définir (carbone clair ou alu brossé ou autre.... )

Si quelqu'un d'entre vous a des infos ou meme des idées de motifs ou coloris je suis preneur !!!! Merci

https://www.leboncoin.fr/voitures/992363309.htm?ca=22_s

Que pensez vous de celle la.

L' intérieur me paraît pas tout d-origine par contre côté mécanique ca a l'air saint

Bonsoir , je me présente avant tous , je viens d'acheter une VOLVO v70 t5 année 2003 boite auto , et depuis le début j ai un message " puissance moteur réduite " qui apparait après 10 a 15 minute de conduite . je ne suis pas mecano mais en lisant tous ce qui se trouve sur les forums j ai fait ce qui suis
révision boitier papillon
changement filtre a essence
changement bougies
changement débitmètre
toutes les durites sont ok
vérification turbo ok
vérification intercooler ok
changement de calorstat
changement de sonde de température
nettoyage complet du pot catalytique
tous les niveaux sont ok
mais la je sèche je ne sais plus quoi faire
merci pour toutes vos idées , et suggestions

Bonjour a tous,

je rencontre depuis un petit moment des problemes avec la serrure de ma porte avant passage. De facon aleatoire, quand je ferme la voiture (a la telecommande ou a la clef, meme combat), la porte se ferme et se ré-ouvre dans la foulee.
La plupart du temps, je recommence et au bout de la 3ieme fois, ca marche.
c'est pas systematique...
par contre, si je verouille la porte a la main de l'interieur, pas de probleme.
pas de probleme d'ouverture, ni de capteur d'ouverture de porte.

J'ai lu que pour les portes arriere, il existait un relai par porte, et qu'une facon de diagnostiquer est de permutter les relais des 2 cotes. est ce pareil pour les portes avant?
Peut on faire une reinitialisation?
J'ai pas l'impression que le moteur soit en defaut non plus, c'est comme si on commandait une reouverture juste après la fermeture...

d'avance merci!

Bonjour à tous,

Avant de partir en vacances, j’ai voulu faire le niveau du liquide de refroidissement qui était au mini.
A froid bien sûr, j’ouvre… et là, gros PSHIT, et hop, le liquide remonte au maxi !
Donc j’en ai pas remis.
J’ai vérifié après une semaine moteur arrêté, ça refait exactement la même chose.
Impossible de savoir si elle chauffe trop en roulant, aucune aiguille au tableau de bord.
Impossible de voir la tête de l’huile, je n’ai pas de jauge manuelle.
La couleur du LDR est normale, elle ne fume pas (du moins je ne le vois pas).
Pensez-vous à un joint de culasse ou autre chose ? Avez-vous des conseils ?
V70 D5 biturbo 205ch 2009 115 000 km.
Merci d’avance.

Bonjour à tous!

J'ai lu quelques sujets concernant la programmation d'une clé Volvo mais cela n'a pas éclairé mon interrogation.
Je vous explique mon cas :
J'ai récupéré une clé vierge d'origine Volvo 850 (par mon père) et j'ai été demander à Volvo combien coute la gravure et la programmation du transpondeur. Ils m'ont dit que la gravure ne se fait pas en garage et que les clés arrivent déjà gravées.
Je pensais donc aller à un "mister minit" pour me la faire graver et retourner chez Volvo pour juste la programmation de la clé (qui elle s'effectue au garage mais qui coute tout de même 30€).

Savez vous si la programmation s'effectue dans le véhicule ou dans une machine (ordi) au garage?
Et si cela s'effectue dans le véhicule connaissez vous la procédure pour éventuellement le faire moi même (je dispose de tout les codes de sécurité véhicule (radio (la ça sert a rien lol), fermeture centralisée, démarrage).

Je précise que c'est une clé sans bouton, elle dispose juste de la tige à graver et du "carrée" plastique contenant le transpondeur.

Je vous remercie de votre aide et de votre partage

Enjoy!

Bonsoir à tous, j'ai un problème de feux de recul sur une 740TD à boite de vitesses M46.

Le courant n'arrive pas aux ampoules, après divers tests au multimètre il s'avère que le problème vient du contacteur.

Au niveau de la boite l'accès est très difficile, on peut à peine y passer la main, la prise du contacteur est un peu lâche mais le courant arrive bien dessus et les feux s'allument si on court-circuite la prise.

Ma question est donc toute simple, est-il possible de changer le contacteur de feux de recul sans avoir à démonter la boite de vitesses ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous les Volvoïstes  

Voilà, je suis descendu ds le sud pour arriver ds le parc du Mercantour, au 3/4 du trajet, j'ai commencé à entendre un bruit de roulement, qui je pense vient de mon train avant droit. Quand je tourne à gauche le bruit augmente, par contre en tournant à droite il diminue et tout droit c'est continu. Le bruit augmente aussi au freinage. 
Je me demandais si c'était le roulement du train avant droit, les freins,...?  
Au retour, ma titine à commencé à "tirer" à gauche et ce de + en + au fur et à mesure du trajet (+/- 1000kms) pour être vraiment important à la fin. 
Les 2 problèmes peuvent ils être liés ? Ou bien ce sont 2 problèmes différents, le 2ème étant juste un problème de géométrie ?
Merci pour vos avis conseils éventuels...

Salut les amis,

Voici un petit tutoriel pour ceux qui ne sauraient pas trop comment poster une photo sur ce forum. Alors pour ma part j'utilise PhotoBucket qui est un site qui héberge vos photos et qui les gardera. Vous pourrez y accéder sur n'importe quel ordinateur ou smartphone tant que vous êtes reliés à Internet. Il faut donc commencer par se créer un compte sur ce site. Je précise qu'il est gratuit jusqu'à une certaine limite, 2Go il me semble. Vous pouvez cependant augmenter votre capacité de stockage à 8Go si vous télécharger l'application gratuite sur votre smartphone (cela fonctionne certainement avec une tablette aussi), chose que j'ai faite. 

Donc voici un petit tutoriel en images....

Tout d'abord, aller sur le site PhotoBucket  :




Ensuite inscrivez-vous, ou connectez-vous si vous êtes déjà inscrits :





A présent cliquez sur "Upload" :







Vous accédez à cette page :






Ou vous décidez de cliquer sur le pavé bleu et de choisir les photos parmi les dossiers de votre ordinateur, ou vous choisissez de glisser des photos que vous avez sélectionnés.





Ensuite les photos vont être importées :






Vous verrez les barres bleues se remplir au fur et à mesure de l'avancée de l'importation jusqu'à ce que les photos apparaissent :






A présent vous pouvez cliquer sur une des photos pour être mené aux divers liens et options (ou alors vous pouvez cliquer en haut de page sur "Library" . Parmi tout cela, vous allez cliquer sur le dernier lien des quatre sur la droite, celui à côté de la mention "IMG". 







Ensuite vous allez sur la page du forum où vous souhaitez poster la photo et vous faites CTRL+V ou Clic droit+coller.




Soit sur le forum vous répondez via une "Réponse rapide" et seul le lien s'affiche, soit vous répondez via une réponse normale "New Reply" (comme dans la photo ci-dessus) et dans ce cas la photo devrait s'afficher.





Si vous avez d'autres photos, vous pouvez aller dans votre galerie sur PhotoBucket, ou alors au bas de chaque photo vous avez vos autres photos, vous pouvez alors cliquer sur la photo suivante afin de copier le lien.





Voilà, en espérant avoir été compréhensible