Bonjour,

Je pensais acheter un set de pneus sur jantes par internet sur un site connu.  

Mais, le concessionnaire Volvo me l'a vivement déconseillé. D'après lui, les jantes ne sont pas toujours adaptées et peuvent abimer les roulements (sur une XC60 AWD).

Évidemment, les prix passent de 1100€ à 2000€ les 4.

Quelle expérience avez-vous avec les jantes officielles Volvo?

Merci de vos commentaires

Yvan

Bonjour

Sur ma berline, l'ancien proprio a cru plus simple de couper les fils au lieu d'installer un adaptateur à partir des deux prises radio existantes

Comme j'ai espoir de trouver une radio SC800 ou mieux SC801 (appel au peuple  en même temps), je souhaite remettre les prises d'origine pour la brancher

   

L'un de vous pourrait-il prélever ces deux prises femelles à 10 et 14 broches sur une caisse promise à la casse ?

Il me faudrait ces prises avec 15-20 cm de fils pour pouvoir me raccorder à mon faisceau massacré 

Si vous avez, MP !

merci

Salut les gars sur ma 740 lowrider j ai de temps en temps du mal a passer les vitesses, cela ne le fait pas tout le temps, mais par exemple hier j ai demarré,sorti la bagnole du pav de mon pote , donc j ai roulé a peine 8 mètresen premiere, jusque la tout va bien ,puis j ai freiné pour regarder a droite a gauche en m engageant sur la route, puis j ai voulu faire une marche arriere pour faire mon creneau et la ca a bloqué je n arrivais plus a passer en marche arriere, pas de premiere, pas de deuxieme,tout bloquait, j ai essayé et réessayer puis cest finalement passé, par contre quand je reussissais a passer en marche arriere ca grinçait a mort crrrr crrrrrrr .... Je sais qu en changeant la derniere fois mon support de boite , jai perdu un peu de liquide de boite et je n ai pas refais l appoint, est ce que ca peut venir de ca? Ou bien de quoi ca peut venir? Merci d avance pour vos reponses

Hello,
Robin 22 ans, première volvo : une 245 diesel de 324000 km de 82', en janvier pour la modique somme de 750e à laguiole avec  sa galerie de toit antiquaire !

bref retour à la maison sans problèmes,
depuis distri fait, freins et plaquettes et alternateur neufs.

ça fume à froids because cold start oblige !
mais je fume un peu bleu à chaud...

y'a sûrement du joint de culasse dans l'air.


la carrosserie n'est pas au top mais l'intérieur est propre =)

On va remettre tout propre lentement.

Mon projet idéale; swap  d24t+boite m47 et son arbre de trans.
pour remplacer mon d24 boite m46 OD.

sinon au moins changement de boite et passage en 5 rapports mécaniques.

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et maintenant ( rétros old school de cabriolet sur les ailes avant et jantes de 740)

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donc qui conque voudra bien m'aider à réaliser ce projet recevra ma gratitude la plus volvesque =)


voilou !

Bonjour à tous!

J'ai une question que me trotte dans la tête.
Le moteur de ma 850R est comme ca :


Et sur les T5 et T5-R est comme ca :


Pourquoi cette différence de durite?

j'ai acheté y a quelques temps c'est un purgeur de frein à dépression, manuel, on pompe et ça aspire, vendu en valise avec des durites et différents embout pour le prix d'environ 35 euros fdp inclus





ça permet aussi de faire les embrayage et de tester les durites voir la dépression si y a pas de prise d'air, les commandes de wastegate, vanne egr etc et je l'utilise assez souvent

y a juste à pomper et après ouvrir la purge et continuer de pomper pour aspirer et on referme et c'est fini

Bonjour ,j étais un membre de votre forum il y a bien longtemps car j ai eu une première 240 break d qu un camion a serré contre un trottoir donc épave
Ensuite j ai continué avec une autre 240 break d se que je conserve , plus de 485000 kms car le compteur est bloqué ,cela fait 12 ans qu elle m accompagne ,elle en a bouffé de la Corse pas le GR20 mais presque
J ai aussi 2 Saab 93 et une Saab 900 Aéro de 1992

Bonjour à tous,

tout d'abord merci pour ce forum super intéressant (j'ai écumé les 98 sujets relatifs aux 850/V70 1) et bourré de renseignement sur nos belles Volvo. Pour vous tenir informé de mes Volvo, depuis mon inscription en 2010 où je venais d'acquérir une V50 Feeling 1,6D que j'ai vendu à 185000 km, j'ai acquis en 2014 une superbe V60 D3 163 Xénium MY2012.
Mais si je viens dans la catégories des 850, V70 ... c'est parce que je suis l'heureux propriétaire d'une V70 de 1998. C'est un modèle SE (modèle Belge) 2,5 10V manuelle avec le pack winter de l'époque qui comprenait Tracs, essuies glaces sur les optiques avant et chauffage des fauteuils avant.
Le niveau SE correspond au deuxième niveau de finition de l'époque. Elle à 150000 km.
Ce qui est top c'est que c'est une première main!
En 18 ans pas mal de travaux ont déjà été réalisé par l'ancien propriétaire qui à l'air sérieux.
Je vous mettrai plus tard le lien de la doc commerciale de l'époque (en anglais) où vous retouverez les caractéristiques de ma V70.

Elle me servira en plus de ma V60 pour les petits trajets mais aussi pour des distances de plusieurs centaines de kilométres (il va falloir que j'installe le régulateur!!)

Je vais prendre l'apéro, je vous laisse mais je reviendrai pour vous donner plus de détail dont les travaux déjà réalisés en 18 ans .

Bonjour, j'ai mon alarme en ce moment qui se déclenche toute seule la nuit.

C'est aléatoire, des fois a 4h00 et des fois a 23h00... en ce moment il fait très chaud la journée, peut-être un rapport...

J'ai remarqué que ma boite a fusible n'était pas clipsée correctement, peut-être un rapport aussi?

Bref, toute mes fermetures fonctionnent bien, les vitres, les portes, le hayon et le capot, RAS de ce côté là.

J'ai vu que je pouvais débrancher un fusible mais je ne suis pas fan de la démarche, en plus du message sur le tdb c'est pas super propre.

Ma batterie est bien branchée également.

Si vous avez des pistes, merci de m'en faire part.

Bonjour
Depuis peu , les vitres avants de ma 240 d ne fonctionnement plus
j ai testé au niveau des boutons en branchant des sur une batterie et les vitres fonctionnent suivant la positions des fils , donc les moteurs sont ok
Alors j ai trouvé le relais lève vitres derrière la console centrale , j ai testé le relais ,il semble hs puis j ai branché une ampoule et tout en actionnant les boutons elle s allume
j'ai trouvé un autre relais mais rien ne fonctionne
Cela est il arrivé à l un d entres vous et si vous pouviez m éclairer j en serai ravi
Merci
Sigur Ros