arno, 51 ans, je découvre l'univers volvo avec l'achat d'une V70II de 2000 ( une date charnière à la con entre deux modèles) 2,5l,summum,400 000 au compteur, mais 220 000 moteur.
Cette voiture ça faisait un moment que je louchais dessus. D'abord par son coté "paquebot" et son volume de chargement. J'ai toujours aimé les grosses caisses. Ensuite par ce que sa largeur me permet de balader mes deux kayaks à plat sur les barres ! Et tout le bordel de pêche, car je pêche en kayak. Position break je peux même mettre un matelas et ainsi dormir dedans pour être le premier sur mes spots... J'ai aussi deux gros chiens, un fils de 19 ans, et une "louise" . Tout ce beau monde apprécient fort l'espace, l'habitabilité, le confort des sièges bref tout ce qui a écrit la légende Volvo...
Je suis aussi l'heureux propriétaire d'un T3 vw de 87... Que je l'aime celui là, et c'est pour le soulager que j'ai acheté une seconde voiture.
bon... a ce kilométrage évidemment il y a quelques problèmes. Je découvre la faiblesse du train avant, mes rétros qui en font qu'a leurs têtes, la joie de l'électronique et son rayon de braquage... Mais aussi quel pied à conduire! Suis adepte d'une conduite "souple" et son comportement me va à merveille...
J'ai deux trois trucs à changer, silent block supérieur moteur hs ( celui sur une barre) verins de coffre, surement la batterie de l'alarme avant que ça me mette le souk avec le toit ouvrant si j'ai bien compris et ce qui va venir...
j'aime bien la mécanique... Enfin celle à ma portée... donc tout ce que je peux faire par moi même je le fais...
C'est ma raison de mon inscription, et de cette présentation !
salut les gars je suis passé sous la voiture 740 B230E B.A. hier pendant le contrôle technique et j ai remarqué que j avais 3 silencieux sur toute la ligne d échappement , c'est normal ? pourquoi autant ?
Comme dis dans la présentation ma 850 équiper d'un 2l10s sorti de grange ou elle y a dormi 3 ans cale au démarrage le matin a ça sortit de grange la distri a été faite et vidange filtre.
Les symptôme la voiture démarre au quart de tour mes si je ne maintient pas la pédale d'accélérateur a 1500tr si l'aiguille tombe en dessous des 1000 coupure moteur.
Débitmètre, moteur pas à pas, sonde quel contre prise d'aire je sèche et google est mon amis me dis rien non plus?
Bonjour,
depuis peu la nuit avec les feux allumé, je n'es plus d'éclairage des touches de mon autoradio sc-801.
deja avant c'était très faible...
y-a t-il des ampoules a changer comme pour l'éclairage du tableau de bord? compteur etc...??
merci pour vos réponses
bonjour je m'appel charles et je suis propriétaire d'une volvo 850 break gle 2l10s qui totalise 380000km.
Cette voiture a été acheter neuve par mes parents en 1995 et il y a 3 ans un cousin la récupérer quand le concessionnaire ne leur en donnais que 100euros de reprise. Résultat cette été sortit de grange car elle a dormis pendant 3 ans et je l'ai récupérer pour la place que l'on gagne quand on as une poussette et un lit parapluie .
Concerne: Volvo s80 2.5tdi année 2000 avec 245000km
Bonjour, j'aimerai votre aide concernant un bruit au moteur de ma Volvo. Dois-je m'inquiéter ? Je ne sais pas?
J'ai récemment entrepris des travaux sur ma Volvo et il ne reste plus qu'un bruit suspect.
En effet, les problemes on commencer par un tremblement moteur et bruit dans l'habitacle. Support moteur haut et support moteur bas côté conducteur ont été changé. La poulie damper également était HS et donc remplacé. Actuellement plus de soucis, à part ce bruit de claquement au niveau moteur. Le gros entretient vient d'être réalisé.
J'ai mis une vidéo sur YouTube pour les oreilles expertes. Le bruit se manifeste surtout vers la fin de la vidéo.
Voici le lien: https://youtu.be/j7Gouj5mj-4
D'avance je remercie pour vos suggestions.
Voilà , à peine arrivé , que j'expose un soucis qui à mainte fois était vu , depuis une semaine elle s’arrête quand bon lui semble , de préférence sur l'autoroute de nuit, dans les embouteillages ou en pleine montagne sous la pluie !
Mais , mais , mais au bout de trois minutes elle redémarre, soit pour refaire la même chose au bout de 500m et dans ce cas le chemin devient long , très long soit plus du tout durant quelques jours , bien qu'en ce moment c'est presque tous les jours ;
Entre ces arrêts, elle fonctionne très bien , c'est une 2.5 20V de 93 avec 245575 kms au diag il y a une semaine ...
Alors je fouine, sur le forum et je commence à écarter certaines possibilités tout en restant méfiant , et en A6 elle me donne deux codes 2.1.4 et 3.1.4 quid de cela ?
Une autre petite chose me chiffonne, le bouton AC est bien éteint quand il est allumé ??
En tous cas c'est grâce au forum que j'ai découvert qu'elle avait un DIAG embarqué
Je suis un peu dépité
bonjour a tous .
je me presente etant tout nouveau parmi vous .
nom:George Laslo
age :27
localisation :region parisienne /92
bonjour a tous ,
heureux de faire partie de ce club de passionnes et amis volvoistes.
a vrai dire j'ignorais jusque la l'existance d'un club volvo ,etant deja membre d'une autre grande famille de passionnes par contre un petit peu plus bas dans le nord de l'europe: w124.org vous avez certainement compris que je parle de l'indestructible et costaud mercedes w124.
je fait partie de ce club etant auparavant proprietaire d'une superbe w124 identique a celle que m'as bercer sur toutes les routes de mon enfance.
du coup il y a deux ans je suis tomber sur une perle rare et je l'ai acheter.
j'ai ete tres satisfait sachant que je conduisait la voiture de mon enfance un vrai tank niveau qualite,solidite,resistance ,tenue de route et la liste peut continuer....
maintenant parlons volvo aussi parce que c est la que nous sommes sur territoire suedois et non pas allemand .
bien que j'ai grandi entourer d' allemandes ,une fois obtenu mon permis fait sur une 207 a l'epoque en 2009.j'ai commencer ma vie d'automobiliste sur la voiture de week-end de la famille une superbe s80 2.9 bva summum de 1999 .depuis je me suis plus separer d'elle pendant 8 ans .
periode pendant la quelle j'ai affronter toute sorte de choses dans mon chemin en commencant par de la neige et des temperatures basses jusqu'au routes de montanges en pleine canicule avec coffre et vehicule charger et meme passer une riviere avec le niveau d'eau m arrivant au retroviseurs exterieurs.
je sais que vous allez me dire que je suis fou et bien je pense bien etre parmi les rares malades a avoir fait ca.
mais en general j'ai ete tres satisfait de ce vehicule ,meme ma ma copine a l'epoque ,devenue mon epouse depuis ,n'as pas pu trouver confort et bonne facture dans d'autres vehicules peut importe la marque .
finalement j'ai du m en separer a l'epoque a cause des frais trop importants a faire dessus ,etant tres jeune a l'epoque quand volvo m'annoncait des devis astronomiques .j'ai fait la connerie et je l'ai donner en reprise sur une citroen c3 neuve .mais habitue avec la securite sueodoise la duree de vie de la citroen a ete assez courte 9000km avant qu'elle soit vendue faute d'insecurite au volant :frein,direction,adherence au sol ....
le mariage et venue donc les depenses qui allait avec .et nous avons commencer a chercher et chercher et chercher une voiture qui aille bien avec nos attentes ,notre poche et niveau securite demandes et voici la liste :
il ya un mois on a decide qu'il ne vallait plus la peine de regarder autre chose a part chez nous plus exactement au rayon s80 :
et finalement nous avons trouver notre bonheur
nous sommes les heureux ,et je dit bien jusque la heureux ,vous allez comprendre pourquoi
donc proprio d'un s80 3.0 T6 EXECUTIVE 272CH 2005 modele us 59000 miles .
et la tout a coup tout est redevenu normal nous avons retrouver la voiture que a berce l'epoque de nos jeuneses et des debuts e notre relation pleine de beaux souvenirs tout au long du chemin parcouru avec la premiere s80 .
rien que pour se remettre dans le jus nous avons effectuer un voyage de aproximtivement 6000 km pendant les vacances de mme.
nous avonc voyager a travers l'europe centrale et de l'est .
sans soucis sauf sur le chemin de retour en pleine allemagne a bien plus de 1500 km de la maison .
bam messages transmission reparation urgente demandeé.
toute suite sur le bas cote :
je redemarre et plus de voyant je roule encore et bam encore le meme message apres 20km .
encore bas cote de la route et le meme manege .
je redemarre et plus de message .
j'ai enlever le pied sachant que le voyant les apparu entre 160 ET 170 km/h et je suis venu en cruise control jusqu'a paris sans que le message revienne mais je sens que la boite ne tourne plus rond .
depuis que je suis arriver samedi nuit elle se repose en attendant eclairssissements et ayant repris le travail je n'ai pas une le temps pour m'occuper de ca .cherchant sur internet ,je suis tomber sur cet univers a vous
et pense que il doit y avoir parmi nous d'autres proprio de t6 avec ce meme comportement .
Salut à tous ,
un pote commercial recherche une voiture fiable et confortable , pourriez vous me donner votre avis sur ce type de véhicule svp , défaut /qualité ....
Concernant les engins motorisés trois genres de véhicules me passionnent les motos, les Lands et bien entendu les Volvo.
A l'heure actuelle j'en possède deux , une 740 GL qui aura 30 ans en 2017 et une 850 GLT 2,5 20V de 1993 , puis j'ai eu le plaisir d'avoir deux 240 une GL et une Diesel .
Que dire de plus pour l'instant , si ce n'est que je suis ravis d'avoir découvert ce forum et j’espère pouvoir partager avec vous .
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