Bonjour,


J'ai sur ma 460 une "black -box " comme nommée par un forumeur. La 480 est équipée de même parait il ? mais j'ignore comment elle fonctionne . Il y a une prise jack et puis une sorte de scellé ( une bride en plastique ressemblant à un serre flex) qui dissuade de l'ouvrir .

quelqu'un pourrait-il m'en dire plus ?

Je mets la photo en pièce jointe il s'agit de la petite boite noire entre l'amortisseur et le filtre à air

Pièces jointes

  diagnostic-system-2.png (Taille : 320.07 Ko / Téléchargements : 12)

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche de ceci :

Connaissez-vous un site la proposant à un prix correct?
Je vous remercie.

Salut à tous,

 Voilà, j'ai un V70 II 2,5T de 2004,donc un 5 cylindres, j'ai besoin de changer le démarreur mais je vois pas trop par où attaquer... il y a une grosse durite plastique noir rigide qui me gêne le passage et peut-être faut-il démonter autre chose ?

j'ai beau chercher sur le net je trouve pas le bon modèle à chaque fois et y'a pas de tuto ici
si quelqu'un à un tuto (même en anglais) ou les étapes à procéder je suis là !  

Bonjour !

et merci à MISTERVOLVO concernant la prise pour passer au banc une volvo 460 de 1996 ! grâce  mistervolvo j'ai appris ce nom technique d' OBDII que je ne connaissais pas. Comme j'ai eu une volvo 460 de 1991, et que celle que je possède maintenant est l'une des dernières je connais la marge technique qu'il y a entre les deux ( phase 1 et phase 2 ) c'est pourquoi j'ai continué a chercher sur internet et j'ai trouvé ça ! ici (en pièce jointe.) Ca ressemble bien à une prise OBDII mais au lieu d'etre libre la place est déjà prise !

se pourrait il que ce soit un supplétif à une prise OBD2 QUI PERMETTE UN DIAGNOSTIC SANS LUI ETRE COMPLETEMENT DEDIE ?  merci de me dire ce que vous en pensez.

sinon j'ai trouvé l'origine du problème il s'agit d'un relais. Celui qui commande l'ouverture électronique des portes. Sauf je sais pas lequel c'est ( il y a plusieurs relais). Est ce que si je change ce relais tout sera réglé ?  OU BIEN n'est qu'une conséquence d'un autre problème sur circuit électrique ? 

MERCI de m'éclairer !               

Pièces jointes

  diagnostic-system-2.png (Taille : 320.07 Ko / Téléchargements : 17)

bonjour a tous

je vais me reprendre une volvo la semaine prochaine (850 gle 2.0l turbo 8cv fiscaux)
mais celle ci vient a l'origine du portugal
le proprietaire la possede depuis 2004
le truc, c'est que ce modele n'a jamais ete vendu en france (en turbo, il n'y a que les 2.3L et 2.5L il me semble)

quelqu'un a deja possedé une 850 2.0 turbo portugaise et pourrait me dire quelle puissance reelle ca fait svp ??
le proprio me parle d'environ 170/180cv (sachant que le 2.0l 20v sans turbo fait 143, cela me semble plausible)
mais les seules 2.0l turbo que je vois sur des annonces potugaises sont annoncées pour 210cv.....

quelqu'un peut m'eclairer svp ??

Bonjour à tous,

J'avais trouvé il y a quelques année le manuel technique pour ma volvo v40 année 2000 1.6L en, format PDF.

Je l'avais sauvegardé sur une clé usb qui a rendu l’âme, et je n'arrive pas a retrouvé cela sur le net, après plusieurs heures de recherche.

Auriez vous un lien ou site ou trouver cela?

Merci d'avance

Bonjour bonjour,

Mon XC90 de 2004 tire à gauche.

J'ai fait refaire le paralélisme, ca n'a rien changé.
La pression de mes pneumatiques est correcte.
Je ne vois pas de problème d'assise du véhicule (il est à plat quand la route est plate).

Une idée de ce qui peut causer ce problème ?

Bonjour a tous , je suis Yannick 26 ans et pere de famille , je cherchais un break sympa et "moelleux"  pour loger mes petites et avoir de la place avec les courses , du coup j'ai acquis une V40 verte di coté de Toulouse , elle etait depuis 2013 a un mec .

C'est un 1.8i (Gdi) 240000 km . Double des clés (j'ai changé les piles des plip Nickel !)
Je suis en attente des freins avant (disques / plaquettes brembo) je vais mecaniquer un peu   (en plus j'ai le joyeux voyant de frein qui s'allume de temps en temps , pour les temoins d'usure ?)

Ca me change de toutes mes petites voitures ( 106 xsi 1.4 , 205 gti 105 , golf 3 gtd , c15 d, scenic 1.9 dti , Megane 3 1.9 dci -celle que je regrette) actuellement j'ai un Mitsu L200 de 97 , une 205 gl de 88 et la V40 trop jolie malgré le vernis terne et les coups...

bonjour a tous,

Je possède une volvo v40 année 2000 1.6L et je cherche un éclaté ou savoir ci la pompe de lave glace est double ou pas?

Car la mienne est HS et sur les différents sites, y a des simple et double pour la même année de mon véhicule.

Merci d'avance

Hello
Mon volvo a que 438000 km et j ai un soucie majeur qui me fait hesiter a la reparer.
J ai des perte de puissance depuis 1 ans mais la de plus en plus frequent et le voyant moteur s allume sa dur un temp de 1ou 2 km et sa remarche.
J ai pense au turbo et peu etre intercolled
Le default est capteur de pression de suralimentation du turbo
Le turbo est un peu gras et la sortie de l intercolled aussi
Et ce qui me fait hesiter est sont km de 438000 km malgres que la voiture est en tres belle etat. Et le moteur est bon.
Qui en pense quoi ?
A tout hasard si quelqu un habite sur secteur sarrebourg metz ou strasbourg qui connais en meca pour avoir un avis reel .... sa serais top mdr