30 ans de bons et loyaux services, 260000 km (pas beaucoup pour son âge), faut-il remplacer à titre préventif :
- Injecteurs (=> parfois quelques petits ratés à la remise de gaz)
- Pompe à essence (=> elle fait peut-être un peu plus de bruit)
- Démarreur (=> ras)
L'alternateur et la pompe de direction assistée ont été reconditionnés
Je me presentes un jeune propriétaire du permis : 2 ans à bord d'une classique mais étonnamment sympathique Xsara, et d'une voiture "déraisonnable" du week end : une Classe E w210 équipée du M119 dans sa déclinaison 4.2... à la base je cherchais une XM es9, ça a dérapé...
La Xsara ayant décidée de prendre sa retraite j'ai tout fraichement fais l'acquisition d'une Volvo 850 2.5 10 soupapes de fin 1995 en 3 volumes, finition GLT.
Une autobile rapidement attachante, le charme opère dès l'annonce de vente, qu'une issue possible : aller la voir !... A partir de là, impossible de ne pas l'acheter même avec ses petites bricoles à effectuer.
J'espère avoir de bons échanges avec les autres passionnés qui peuplent ce forum, que ce soit pour d'éventuels soucis ou simplement échanger sur ce qui fait notre passion.
J'ai eu récemment quelques soucis sur mon XC90 D5 de 2011 : message "gestion moteur réparation demandée" s'est affiché après une accélération franche.
Après quelques recherches et diagnostique en concession, les travaux suivants sont à réaliser :
- Volets de turbulence : visiblement cause de la mise en mode dégradé.
- Kit transmission complet
- Alternateur
Dans l'attente d'un chiffrage définitif, la concession Volvo Paris 16 m'informe d'un coût "au bas mot" entre 2500€ et 3000€. D'où mes interrogations :
- Le problème étant connu, est-ce que la solution vous semble appropriée?
- Quelle est votre estimation du coût d'une telle réparation? Paris 16 donc forcément trop cher...
- Connaissez-vous un garage sérieux sur la région parisienne pouvant effectuer la réparation au juste prix?
Je viens d’acheter une Volvo V40 T2 122ch - Signature Edition Geartronic de 2019 de moins de 60.000kms.
J’ai fouillé dans les options du véhicule et je suis tombé sur l’option permettant de sélectionner une ambiance lumineuse. À ma grande surprise, les lumières qui se trouvent au niveau des pieds restent blanches / jaunes. Il n’y a qu’une petite ampoule - au niveau du plafonnier avant - qui a changé de couleur.
Est-ce normal ou y a-t-il un problème avec les ampoules qui se trouvent au niveau des pieds ? Auraient-elles été modifiées par de simples ampoules à couleur fixe ?
Bonjour,
J'ai récemment acheté une Volvo V60 D4 de 2014, et j'essaye de partager la connexion internet depuis mon téléphone OPPO.
Il est connecté en BT à la voiture pour l'audio et le tél, mais impossible de partager la connexion.
Auriez-vous des pistes?
D'avance merci.
DanDan
J’ai un souci de démarrage souvent quand le moteur est chaud ainsi que la température extérieure et après avoir roulé.
La voiture démarre mais reste au ralenti. Il y a aucun effet sur la pédale d’accélérateur.
Je coupe le moteur, je débranche le capteur de pression de suralimentation. Et la voiture redémarre.
Je précise qu’il n’y a aucune ratées, le moteur tourne nickel. Je ne comprends pas.
Si quelqu’un a une idée !
Hello
Nouveau possesseur de Volvo bien qu’ayant longtemps roulé en 240 break pendant looooooongtemps
Je vais replonger avec une V70 de 2002 en espérant qu’elle soit aussi vaillante que son ancêtre
À bientôt sur le forum avec plein de questions probablement
A tchao
Je me présente, Cyril , 50 ans, possesseur depuis peu d'une Volvo XC60 D4 de 2017 , et depuis hier soir d'une V50 T5 geartronic awd.
Je viens vous rejoindre car j'aimerai pouvoir garder mes voitures en bon état pendant encore longtemps, et donc j'espère trouver içi de bon conseils!
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Au programme, le XC60 restera full origine, en dehors des vitres que j'aimerai faire sur-tinter car trop clair a mon gout, surtout la partie arrière.
Pour le V50, j'aimerai le passer a l'éthanol , pas dans l'immédiat car j'ai 3 voitures et donc pas d'urgence, mais dès que j'aurai le temps, je m'occuperai du remplacement des injecteurs et de la pompe, puis une reprogrammation flexfuel sera la bienvenue!
En attendant, j'aimerai faire faire les vidanges des boites auto, des Haldex et des ponts arrières car aucune des deux n'y as eu droit.
