Bonjour, j'étais sur le forum, il y a bien longtemps avec ma 740... mon vaisseau comme je disais pour la conduite et son 6 cylindres en lignes (diesel).
aujourd'hui j'ai une S40 de 2003 depuis quelques années maintenant
S40 2003, moteur Renault 1.9L 115cv TDI à peu près 280 000km moteur D4192T3
Je suis à St cézaire dans les alpes maritimes près de Grasse.

La voiture doit maintenant être soignée comme une vieille dame donc la liste des pièces changées commence à être longue. Pour l'instant je suis content d'avoir prolongé sa vie en le faisant moi même car chez un garagiste cela aurait fait plusieurs fois le prix de la voiture. Je vous ferai la liste si je peux aider quelqu'un sur un des changements que j'ai fait.

Aujourd'hui je me remets sur le forum pour partager mes expériences sur ce que j'ai fait et pour trouver la solution à mon problème de suspensions. malgré le changement des pièces, il y a toujours du bruit à l'avant et je me demande s'il ne manque pas une bague de centrage au niveau de la tête d'amortisseur... je pose ma question dans la rubrique adaptée... j'y vais de ce pas.

Je mettrai bien sûr des photos de la voiture.

Bonne route à tous !

Bonjour à tous ,
j'ai fait changer la semaine dernière la pompe de gavage de ma S60 essence ,suite à ca  l'étalonnage de la jauge à essence ne semble pas correct , le plein fait il reste presque une graduation en bout de course sur la jauge ....
Il t a t il une manip à faire , ou ca se fait tout seul ....ou débrancher la batterie !
Merci à tous pour vos conseils

Bonjour à tous,

J'envisage de remplacer mon BMW X3 Diesel par un VOLVO XC 90 D5 , pouvez vous me renseigner pour conseil d'achat sur ce véhicule en occasion et surtout bien vouloir m'indiquer à partir de quelle année fut installé le système ADBLUE sur ce véhicule.

Je veux surtout éviter de prendre un véhicule avaec ADBLUE au vu des problèmes rencontrés sur de nombreuses marques et véhicules, à moins que vous me disiez le contraire et que vous n'avez pas de problème.
Est ce qu'il y a des problèmes sur les boites auto GEARTRONIC8?

Au pire, je prendrais plutôt une essence.

Budget max 30000€ et modèle à partir de 2014.

Merci pour vos réponses, je vous souhaite une agréable journée.

Bonjour, je suis propriétaire du VOLVO S60 D5 163 cv de 2004 avec des problèmes récurrents  d'injecteurs  réf 0986435120 - 31303259 . Peut-on mettre des références d' injecteurs plus récent et surtout plus fiable compatible avec le D5 163 cv ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour a tous, quelqu'un pourrais il me dire comment se procurer le liste des codes défaut des XC60 de 2010, merci d'avance.

Petite question car lâ je sèche….

Comment enlever l'airbag passager quand il n'y a pas de mécanisme sur le coté passager du tableau de bord ?
Est-ce que certain modèles de S40 n'ont pas le système  d'origine?

Re bonjour à tous,
j'avais une V70 II 2.4T 200cv et j'avais dû m'en séparer à cause de problème dont personne ne savait d'où ça venait.
Entre temps, je suis passé chez SAAB, mais là aussi je me suis fais avoir, trop de bricole et BVA qui m'a lâché, dur de trouver des pro qui voulaient s'en occuper.
07Là je suis sur KUGA flexfuel 150cv, c'est sympa mais aseptisé, mou, ça bip de partout, c'est gros mais j'ai pas l'espace que j'avais dans la V70 et ça me manque.
La voiture de ma femme va bientôt lâcher et je me dis que lui passerai bien la kuga et moi reprendre une V70 II car franchement cette voiture a tout ce dont j'ai besoin.
Du coup, j'ai vu cette annonce:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2844191466
Pour moi son avantage et qu'il n'y a ni FAP, Ni EGR, Ni turbo, pas de HP et que je pourrais allégrement la passer en 170cv et ethanol.
Certes elle a un bon kilométrage, mais ce bloc peut bien tenir (si il est arrivé là c'est que l'entretien est présent).
Donc hormis les vérification d'usage, quelles seraient les précautions à prendre? Au pire ya 1 spécialiste Volvo pas lon de chez moi, un peu cher mais si ça peut la faire tenir encore de nombreuses années...
Merci sincèrement pour vos retours.
NB: si à tout hasard vous auriez ouïe dire un bon plan dans le secteur toulouse-montauban-albi (31-82-81), je suis preneur.

Ce mécanisme électrifié badgé ford ne doit pas être de bonne qualité, en 11O OOOkm j'en suis au 2eme de remplacé. J'ai compris que je vais les changer uns par uns, au fur et à mesure qu'ils vont lâcher., J'ai l'impression qu'ils sont scellés, je ne suis pas arrivé à en ouvrir un sans casser, histoire de comprendre ce qui lâche là dedans. Porte avant ou arrière, il y a des tutos sur YT qui expliquent comment procéder.

Bonjour,
xc70 D5 de 2006 environ 240 000km

Suite à un bruit suspect, métallique, mon mécano à enlevé l'arbre de transmission (avant=> arrière) et plus de bruit.
Il va falloir que je le remette, un reconditionné, car de toute façon passe pas le ct comme ça.
quelqu'un a déjà eut ce problème?
difficile à remonter? je pense le faire moi même.

Trouvé un arbre sur ebay dans les 400€, si je change uniquement les roulements c'est 220 € pièce, donc plus chère que l'arbre entier.
d'autres pièces à changer au passage?
merci pour toute info utile.

Bonjour à Tous,

Je n'arrive pas à changer mes roues tout seul... Le drame !

Une clé à choc manuelle (je n'ai pas l'habitude de transporter un compresseur dans mon coffre) vous semble-t-elle indiquée ?


Boujou,

Grég.