Je m'appelle Alex, 38 ans et fada de ... Citroen
Après de nombreuses années en Citron (j'ai toujours une BX Sport, une Saxo Vts 1.4 et un Spacetourer Puretech ), je viens de sauter le pas pour une V70 de 99 en 2.4l 144cv.
L'idée est de pouvoir tracter ma caravane sereinement ("sereinement" etant incompatible avec le puretech). Je cherchais une nouvelle BX (une 19 essence) mais ça se fait rare en bon etat.
J'ai eu une occasion sympa pas loin de chez moi. Elle a 290 00km, pas mal de frais en mécanique ont été faits, la carrosserie a un peu vécu mais elle est encore pas mal du tout. Des petits soucis de trappe à essence et de leve vitre mais c'est remis en ordre.
Plus qu'à en profiter!
Depuis au moins 10 ans, ma C70 cab de 2000, subit des bloquages de démarrage par l'anti démarrage environ une fois tous les 30/40 coups de clefs.
Mais depuis 1 an , ces anti démarrages interviennent plutôt sur 8/10 essais environ.
Il me suffit d'être patient et de fermer au plip et de rouvir pour retenter un nouveau démarrage, c'est juste chiant...
Sur différentes valises , il n'apparait rien, même sur celle de mon garage volvo qd il avait encore la connectique pour accéder à mon ODB !
Bonjour,
Je viens d'acquérir une 240 break de 93 qui ne possède pas d'attelage et que j'aimerais équiper.
J'ai plusieurs questions :
L'attelage est-il le même sur une berline et sur une break ?
Le type d'attelage à trouver dépend-il de l'année du véhicule ou tout type d'attelage fait-il l'affaire ?
Trouve-t-on encore des attelages neufs ? Le cas échéant où ?
Dans le cas d'un attelage d'occasion (j'en ai vu 2 sur le Bon Coin), comment puis-je être sûr qu'il va s'adapter à mon véhicule ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Cailleton
bonjour à tous
à compter de Samedi 30/03 je serai l'heureux possesseur d'une S60 D5 185 cv summum de 2007 avec 302000 kms
ravi de rejoindre votre communauté
Rodolphe.
Bonjour à tous.
Ma V40 CC D3 2014 (5 cylindres donc), perd parfois la boule.
Messages de toutes sortes de defauts, demarrage impossible ou au contraire arret impossible ou phare resatants allumés alors que le contact est stoppé et la clef retirée..
Pas de défauts en mémoire à la valise, bonne batterie, et quand je débranche la batterie, ça remarche...
Comme je me dis que je ne dois pas être le seul et que la solution proposée par Volvo ne me convient pas trop (changement module ecu en or massif) je me permets de me tourner vers le forum :
Connaissez vous ça ?
Merci d'avance
Bonjour,
J'ai fait la vidange.mon bloc b5254t8 semblait accepter 5,8l.Ors il semblerait que se soit 5,5l .
Du coup je suis au dessus du max
Puis je aspirer avec un petit tuyau via le puit de jauge?
Réel danger ?
Salut à tous... Je vois arriver le prochain contrôle technique avec quelques craintes: Depuis des problèmes électriques à répétition j'ai un voyant airbag qui est apparu et ne s'en ai jamais allé...
Il y a deux ans c'était passé, je ne sais pourquoi, j'avais juste mis un bout de scotch dessus car j'en avais marre de le voir allumé. Probablement un amateur de suédoises...
Cette fois çi j'aimerais bien qu'il ne soit plus présent et puis si ça se trouve l'airbag est vraiment défaillant ce qui changerais la donne.
Si je ne m'abuse seule une concession Volvo dispose de l'outil adéquat... Et quelques membres partageurs, sympathique, généreux et amateurs de bon crus de ce forum...
Donc si vous vous reconnaissez dans la description et que vous habitez dans la région de Dinan (22) ou de Rennes (35) pensez à moi. Je vous en serait éternellement reconnaissant. Merci d'avance.