Bonjour !

Hier , j'ai voulu vérifier les niveaux sur mon moteur . Impossible d'ouvrir le capot moteur . La manette rouge ne répond pas ....pourtant le cable n'as pas l'air peté . On à essayé à 2 ......il s'entrouve et c'est un des 2 gros crochets sur les cotés qui reste bloqué . Comment faire ??? Je précise que c'est sur un V70 phase 1 de 98 .

Bonjour,
tout d'abord, bonne année à tous!
je recherche de la documentation sur la bva de la 850, plans, éclatés, mode de fonctionnement, etc.
Je vous remercie d'avance.

Bonjour à tous,

J'ai une V40 de 97 que je viens d'acheter avec un joint de culasse HS et 245000 km au compteur !!
La caisse est très propre donc je souhaiterai changer le moteur mais la ca se complique fortement car trouver un moteur de mégane F8Q 786 ( car je pense que celui la qui monte dans les V40 après quelques recherches ) est quasiment mission impossible !! Et celui d'une V40 encore pire

Alors ma premiere question: Existe il une casse en France dédié au Volvo ???

Peut on monter autre chose comme moteur que le F8Q 786 avec son carter alu afin de radapter la boite d'origine ??? genre un moteur de R19 ??

Que signifie le voyant orange avec une voiture barrée par une coroix qui reste allumé sur mon tableau de bord ??

Comment fait on pour reconnaitre un V40 de base avec les versions superieures ??

Pour un premier post je vais arreter la et merci d'avance de m'avoir lu !!!! Merci aussi pour ce forum qui m'a appris pleins de chsoes sur ma voiture !!

Bonjour à tous,

Loïc 29 ans habitant dans le 95, Pontoise pour être precis....

Voila je viens d'acheter ( 1 mois ) une volvo V40 1L9 TD de Aout 97 donc modéle 98 affichant 245000kms au compteur avec un joint de culasse HS !!
Je l'ai acheté en connaissance du souci !!!!

Donc ca fait un mois que je lis et cherche des infos sur les moteurs de ces autos donc je me suis inscrit pour poster soit pour avoir des infos soit pour en donner........

Voila à bientot sur le forum

C est un 2002 , 2.0 T, 90.000 kms avec carnet d entretien , 2 mains , acheté en conces. full cuir , crochet d attel.Volvo , pack audio , clim auto .......

le voila mais depuis , j ai mis une calandre de 2003 !



je viens de faire une cote sur la Centrale mais je doute de la fiabilité

je viens de faire une cote sur la Centrale mais je doute de la fiabilité

Bonjour à tous,

Juste conductrice - beaucoup rigoleront- je souhaite acquérir le V50 feeling 1.6D. La ligne me plaît, l'espace me semble important, l'habitacle me donne une impression de sécurité, la conduite me paraît agréable, ni trop nerveuse, ni trop poussive.. Bref une voiture familiale de qualité sans esbrouffe... Je me trompe?

J'aimerai savoir si l'entretien est coûteux. Plus exactement, quel est le budget à prévoir par an (sur 5 ans par exemple) pour l'entretien d'une telle voiture?

Merci d'avance

Salut à tous,

Après les codes 231/323 : une nouvelle superproduction montagnarde...

Juste une petite question concernant l'alimentation au gaz de pétrole liquéfié de ma Volvo 855, B5204FT, équipée d'un système FLY, de chez BRC.

Juste un nonos, pour ce vieux Grog...

Bonsoir cher Grog, si jamais...
Très joli "VOLVO ORIGINAL", soit dit en passant.

Seulement quand mon véhicule fonctionne au gaz, je sens une petite décélération, très cyclique, un peu comme ce que l'on peut obtenir avec un vélo dont la roue voilée frotterai sur les patins des freins, toutes les 2 secondes.
Seulement aussi quand j'accélère doucement, rien quand j'appuie lourdement sur la pédale ou quand j'utilise le frein moteur.

Ah, Grog, je viens de lire ta réponse sur mon post "Turbo capricieux" : tu es tout pardonné, cela va de soit !
Quelle chance d'avoir un expert à disposition !

Peut-être un rapport avec le GPL, donc ? :/

Merci et à bientôt !

Regardant en ce moment des 855 en Belgiques et en suisses
j'aimerais connaitre précisement les papier a demander pour être sur d'homologuer le 855 une fois ramener en France.

Je pense que cela pourrais être sympa de faire un post loocker sur ses formalité
pays par pays ( papier ou les obtenir, cout, quitus fiscal, frais de douane, ect...)

par exemple
Belgique:
A DEMANDER EN BELGIQUE
Carte te grise?
formulaire?
assurance.K
plaque provisoires?
papier divers?

A DONNER A LA PRÃ?FECTURE

Quitus fiscal?
PV des Mines ou certificats de conformité ( a qui le demander et quel cout)
Délai légal pour l'immatriculer en continuant de rouler avec
si GPL que regarder? et bien sur que demander?

ect.........


:/:/:/:/:/

bonjour à tous,

J'en ai marre, impossible de faire régler correctement le ralenti de ma 740, j'ai tout éssayé, les spécialistes, concession volvo, garages divers, pas un capable de le régler, quand le moteur est bien chaud, le ralenti est à peu près stable à 900 tr, ce qui est bien, de temps en temps, pourtant, le ralenti s'accélère tout seul, puis revient, par contre à froid, catastrophe, il est à peine à 600 tr et encore, elle sort juste de révision, sinon elle va très bien, avec une bonne pêche .
Elle est juste rodée à 220000 kms .
Au fait y a t'il qq chose à faire au niveau des injecteurs à ce kilométrage ?
Merci de vos réponses

Hello,

Je voudrais changer le filtre à gasoil de la V40TD 90Cv, par contre :

- Je ne vois pas ou il se trouve
- Est ce que c'est problématique à faire?

Merci de votre aide.