J'ai un document de l'expert automobile ou sont indiqués tout les temps de M.O par opérations établis par VOLVO FRANCE concernant les modèles 740 et 760,en voici quelques exemples des plus courants,pour les autres n'hésitez pas a demander,car la liste est très longue :

Remplacement joint de culasse : 5h15, 7h85 pour moteur turbo.
" courroie de distri : 2h65 idem pour turbo.

" disque embrayage : BV4 avec OD 3h 15, BV5 2h85 + réglages divers 30 mns.
Controle,vidange,rincage et
remplissage systeme de
refroidissement : 3h
Remplacement pompe a eau : 1h85

" plaquette AV : 0h85
" plaquette AR : 1h15

" moteur : 8h00/8h50

Je pense que j'ai un silent bloc de mon triangle avant droit qui commence a avoir du jeu.

J'ai vu quelque part qu'on pouvait changer seulement le silent bloc et pas le triangle entier.

Quelqu'un a t il deja fait ca?? savez vous si c'est possible de changer seulement cette piece??

Salut

Officiellement, je change ma 940 à partir du mois de décembre (ouf, on en est loin! :lol et je vais surement passer au D24TIC. Je sais je suis peut-être fou pour certains, mais le D24 me plaît bien!

Mais, je crois que je demande un choix pas courant du tout, non seulement je voudrais un D24TIC mais aussi la BVA qui va bien (bah oui je vieillis! )

Déjà, est-ce que ça a existé sur les bricks? En atmo oui mais en TIC?

Qui a déjà eu l'occasion de conduire ce genre d'ensemble? Quelles impressions?

Merci!

http://www.dailymotion.com/video/xpw11_hot-volvo-commercial

d'urgence!!!!!!!! :lol::lol::lol:

Salut à tous!!

je recherche tout renseignements,doc,photo,fiche technique sur le B204GT.

Merci a l'avance!!!

Voila, j'ai une petite question, mais un peu technique.

J'ai avec la 945 (fermeture centralisé), 2 commandes à distance.
L'une fonctionne, l'autre non.

Les deux ont des piles en état de marche (vérifié).
Elles présente toute les deux le même aspect (une seulle indication "lock unlock" sur le bouton du haut, le petit bouton du bas étant vierge)
Ce sont à priori des telecommandes qui passent aussi sur des 850, légerement arrondis, un seul bouton pour ouvrir ou fermer (foto du bas).
La seul difference semble être sur le circuit imprimé que l'on distingue quand on change les piles. Ils sont disposé de la meme facons mais il y a des nuances.

J'ai essayer de les reprogrammer selon la methode "5 fois le contact puis on appuis", mais rien à faire, la seconde refuse toujours.
La seconde emet un leger "bip" mais rien ne se passe au niveau de la centralisation.

Donc voila, il y a t il un moyen de forcer la reprogrammation ?
comment la faire fonctionner ? j'etais sur le point d'en acheter une mais c'est risqué (et cher pour ce que c'est) car rien ne me dis que la nouvelle marcheras mieux que l'ancienne.

voici une foto pour se faire une idee

Voici la 745 : 318000 km, B200ET. De la carrosserie (pas un panneau qui ne soit rayé ou cabossé), les feux arrières à changer, distri, freinage, amortisseurs avant et rotules également et surtout la pollution (7 de CO !)





Comme j'en avais marre d'enlever tout le sable et les graviers à la pelle, j'ai préféré mettre un intérieur cuir de 940

toutes petites modif à faire au niveau de la banquette arrière, plus la banquette enfants dans le coffre.
Il me reste à changer les boucles, refaire tout le circuit électrique des sièges et surtout pour le réglage électrique de celui du conducteur

bonjour,j ai u possedé une 740 gle td et la ,je suis sur le point d acquérir une s 80 bva summum d5.elle a 200 000 km et je voudrais savoir si cela n est pas trop avant de l acheter,elle a ete entretenue que chez volvo.mreci de m eclairer car je connais pas trop ses nouveaux modeles par rapport a la 740.merci

voila l'histoire.

Vlatypas ce matin que j'ai un voyant orange qui s'allume subrepticement sur le tableau de bord dans un virages.
arrgh angoisse et stress. Sueures froides : impossible d'avoir le temps de le lire.
mais qu'est ce donc qui va de travers ?
une ribembelle de question me passe par la tête. On tend l'oreille a la recherche d'un bruit, on scrute, on attend� rien
J'essaye de le reproduire mais impossible.
Enfert !

le temps passe, et ce soir en rentrant, dans les virage un peu "sport", revoila mon voyantâ?¦
une fois (zut pas le temps de le lire)
et une secondeâ?¦ et la j'equarquille les mirettes
je me dis non je rêve�
il disparait
un virage plus tard le revoila� non non je n'ai pas rêvé�

Mon tableau de bord m'indique que� je n'ai plus de liquide dans le réservoir de mon lave glace�
:lol:

Meme sur ma clio je n'avais pas ca.
nan mais qu'elle idée de le foutre en orange, c'est pas permis de faire stresser les gens comme ca.
Par contre j'apprecie car rouler sans eau dans le lave glace, vu la vitesse a laquelle la vitre AR se salis, ce n'est pas du luxe.


Oué, bon vous pouvez y aller, foutez vous de moi je l'ai bien mérité

Voilà je suis enceinte et dans ma V40 il y a des airbags partout.
Comment fait-on pour les désactiver, car pour mettre le siège BB dos à la route pendant les 1ers mois, il est conseillé de désactiver les airbags mais je ne sais pas comment je dois faire
Merci d'avance.