Dernier essai avant suicide à la Mirabelle. En effet, je suis Lorrain, et le dernier ( peut-être plus maintenant ) membre de votre site bien sympa. J'ai failli acheter une 240 aujourd'hui, mais je l'ai loupée de peu.
Je remets ça bientôt, avec vos conseils éclairés. A bientôt. JM.
Pas encore de bête au garage, mais une MGB GT en cours de restauration. A bientôt. Jean-Marie.

Dites moi,

je suis a la recherche d'une volvo pré 1980, je viens de trouvé une annonce pour une 764 TIC a remettre en route (exactement ce qu'il me faut) avec une date d'immat indiqué dans l'annonce 1980 ou avant.
Hors il me semble que les 740 sont sortie en 1983, je me trompe?

D'ailleurs c'est deja un B230ET A l'epoque dedans? Car d'apres mon ATEZET c'est ce que j'ai, ca me semble plutot etre un B21ET a l'epoque

Bonjour,
Je suis intéressé par une 240 break de 1991, 111 ch, 99.000 km, 2.200 E.
Ce serait ma première VOLVO ( j'y pense depuis longtemps ). Comme je rénove une ancienne, elle serait pratique pour transporter mes pièces.
Est-ce un bon coup, y-a t'il des précautions à prendre ?
Merci d'avance. Jean-Marie.

Ca y est, je suis sur un plan : une 945 GLE de 92, 2.0 Turbo, 155ch, 274 000 bornes, blanche, clim, cuir.

Pour info, cette auto était en enchères sur e-bay la semaine passée. L'annonce n'est plus visible à cette heure. J'ai eu un coup de bol monstrueux pour l'instant, je suis arrivé dessus moins de 12 heures avant la fin de l'enchère. (peut-être que quelqu'un ici l'avait repérée aussi ...)
Je pars l'essayer très bientôt, si les circonstances le permettent. Et j'espère pouvoir faire affaire, a priori elle est clean, cette brique. Et le vendeur très sympathique au téléphone. Si tout le reste suit, ça va le faire.

(et donc peut-être bientôt une 945 poulpe à vendre...)

slt, suis a la recherche de pièces pour une 340 vario de 1990

me faut pare-choc avant et arrière, et aile avant droite blanche si possible...

qui peut m'aider a retaper cette voiture?

merci de vos réponses

a+

nouveau inscrit, je me présente,

thierry, 39 ans de verviers

propriétaire d'une 340 vario de 1990

recherche plutôt des fanas de 300, suit sur volvomania mais ce site français m'empêche les échanges ou achat de pièces, j'espère trouver des fans belge sur ce site

merci à tous

Bonjour
Je veux vidanger le liquide de servo-direction de ma S60 (très sale et plein de mousse).......
Je voudrais le décrocher afin de le surélever, pour faciliter la purge........
Il y a un clips en haut.....mais j'hésite à le forcer.......y a-t-il autre chose qui retient le réservoir?
Merci à l'avance....

Bonsoir,

j'ai 44 ans , marié , 2 filles et comme vous l'avez compris dans le titre , je réside dans le Pas de Calais près d'ARRAS.
Après avoir eu il y a une dizaine d'année un 740 S turboD,je pars en quête d'un break essence pas trop cher pour mes petits déplacements le week-end et pour le chargement extraordinaire!!!
@ bientôt

nouveaux modèles, les occazzes vont baisser

http://www.volvocars.fr/campaigns/MY08/AllNewV70/GenevaMotorShow/default.htm


même sur dorénavant l'ancien modèle y a des promo à 29 900�...

http://www.volvo-france.com/promoschics/

bon voyage

Je complété le post de "Volvo"
http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=194

Le kit comprend 3 éléments
-Un commutateur
-Un faisceau
-3 colliers
Pour un prix de 26,31â?¬ TTC a Grenoble



Trouvé un emplacement libre s'il en reste



Enlevé le panneau sous le volant en enlèvent la vis torx





Démonté l'autoradio et branché le faisceau fourni avec l'alim de l'autoradio



Passé l'autre bout du faisceau dans le trou et raccordé le commutateur et pas l'inverse





Remonter l'autoradio,le panneau et mettre en place le commutateur et voila