c'est encore moi comment savoir la motorisation sur une s40 td c'est un 5cv fiscaudonc en din???merci

Bonjour à toutes et à tous!Je viens de m'inscrire sur le forum.J'adore les voitures et je cherche un break Volvo.J'ai déjà eu un 240 il y a quelques années;en ce moment je roule en break Ford et en vieille Jaguar mais je voudrais retrouver Volvo.Etant d'origine suèdoise c'est bien normal,non?Mon fils lu iest passionné des Saab

bonjour je vais chercher ma s40 td de 98 mercredi et j'aurais voulu savoir quelles options avaient ses autos la il y a la"chaine hifi"laclim les 4 ve comment savoir si il y a le regulateur de vitesse,et le reste (esp,odb,ou autres) merci de m'eclairer car j'y connais rien en finition sur ses vehicules.merci

salut a tous j'ai 31 ans et je viens d'acquerir une s40 td de 98(je vais la chercher mercredi)elle a 122000kms j'ai deja eu pas mal de voitures et j'espere qu'elle me decevra pas.mes pires experiences!!!=ford (mondeo 16s)je l'ai gardée 2 mois et sinon j'ai gouter un peu a tout mazda 626 comprex,safrane 2.2 si,xantia d,bm e36 etc...j'aime aussi les vieilles barquettes bm,volvo,merco tout ce qui a plus ou moins 20 ans a plus et merci.

Bonjour tous le monde je m'appelle frédéric j'habite la région de colmar en alsace, je suis passionné par les volvo depuis 10 ans, c'est mon ami(fred68) qui m'a refilé le virus. Actuellement je possède une V70 phase 2
et une 121 amazon.Mon diminutif " SNIPER68 " vient de mon deuxième loisir qui est réserviste dans l'infanterie.
Merci d'avance pour votre accueil votre site est superbe.:lol:

Voila

Ya plus la aussi

Bonsoir,

Je souhaite acheter une V40, mais le vendeur m'indique une teneur en CO excessive.

Savez vous ce que cela implique comme réparations et surtout si c'est onéreux ?

Merci beaucoup pour vos réponses

A bientôt!

J'aurai voulut en savoir plus sur cette auto, point fort, faible, problème si toute fois il y en a, merci d'avance de vos réponses

Salut tout le monde,

J'ai un petit souci avec ma V50 2.0d.
Il arrive au démarrage que le clapet situé sur l'admission reste bloqué. Ce qui fait que le moteur tourne mais sans air, donc pas bien. Bon, ce problème va être réglé par le concessionaire sous garantie.

Ma question va plutôt vers la dépollution. Le système EGR permet de recycler les gaz déjà brûlés. Brûlés deux fois, ils seraient moins nocifs.
Par contre, ils encrassent le moteur avec la calamine et mon souci de clapet viendrait en partie de là. Un mécano de chez Volvo m'a dit qu'il n'était plus possible de déconnecter cette fameuse valve EGR sur les nouveaux moteurs 2.0L or un ami garagiste toutes marques (mais privilégiant Volvo) où je fais les entretiens courants m'a dit l'avoir déconnectée sur la V50 d'un client et depuis, il n'a plus de problème au démarrage, et pas de défaut sur l'ordinateur de bord.

Quand j'avais ma V40, il était recommandé par les (certains) concessionnaires de la débrancher pour plein de raisons surtout parce que ce n'était pas au point.

Qu'en pense nos spécialistes?

Bon dimanche.

Cela était ma plus grande inquiétude démarré ma Volvo par temps de gel â?? 4 ° vendredi matin
Et la !!! Grande surprise premier tour de clef la voila quel démarre sans problème et pratiquement sans fumée qui sort de lâ??échappement
Par contre pour mes voisins démarrage difficile et une de câ??est fumée qui sort de lâ??échappement
Je suppose quâ??il y a un choke automatique sur les Volvo (pas rire)