Jâ??ai lu sur un site Volvo quâ??il y avait moyen de trouve une attache pour fixer le pot AR dâ??échappement des séries 850 mais je ne sais plus lequel???
Quelqu'un connaît et pourrait me dire ou la trouvé
Merci

bonsoir à tous

Ayant eu un problème de fermeture centralisée ( relais HS) maintenant vient le tour du bloc de commande,
celui-ci est monté dans la porte la fonction fermeture est HS. Ce matin je vais chez volvo et là qu'elle ne fut pas ma surprise le magasinier me dit "ce n'est pas une pièce VOLVO " QUi dit vrai?:lol:

je vous décris la pièce: à la base se trouve la connectique ( 1 connecteur 3 broches pour la fonction ouverture et fermeture contact uniquement ) et ( 1 connecteur 2 broches alimentant le moteur )
au sommet vient se positionner la tringlerie.

merci de votre réponse, A+




volviste en culotte courte, un peu moins maintenant par les temps qui courrent.

Salut,

J'ai 30 ans, je suis du centre, et je possède une S40 T4 achetée d'occasion en 2005.
Quand je l'ai acheté, mon intention était de la revendre aussitôt, car j'avais déjà une voiture. Mais je m'y suis tellement attaché, que finalement, (contre l'avis de ma femme !) je la conduis toujours.

Ce que j'aime le plus : le moteur avec turbo - l'habitabilité - la qualité de la direction/boîte/embrayage - l'équipement - la qualité de finition...

Ce que j'aime le moins : la consommation - seulement deux roues motrices - sobriété du tableau de bord/du volant/des commandes...

A bientôt sur le forum !

Suite a ces topics :

http://univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=3427

http://univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=4110


Ma quatrième Volvo est donc un Xc70 D5 Summum Geartronic pack com de juillet 2005.

Place aux photos, je l'ai eu une journée et je le récupère le 7 décembre.

bonjour en nettoyant le vase de ma s 40 (car j'avai vu des gouttelettes noires a la surface du liquide de refroidissement)il y avai une matiere bizarre style cambouis autour du vase (dedans) est ce le joint de culasse?j'ai fai quelques verifs style durite du haut du radiateur qui n'est pas dur+ni trop chaude mon aiguille de temperature reste en dessous de la moitier meme en faisant de la ville sa m'inquiete car je n'ai la voiture que depuis mercredi! help si qqun peut me renseigner je le remercie.

Nous sommes au moins deux sur ce forum à faire les poulpes quand on accélère de manière un peu soudaine et forte.
Sinon le reste du temps RAS.
Y-a-t-il une raison particulière à ça ? :|

Posté sur le forum Volvo Québec. Boulot génial pour pas cher. (Si vous pouvez trouver les bonnes peintures)

Sebster's T5 a écrit :LOW BUDGET PROJECT :wink:

Hier y faisait tellement beau que j'ai décidé d'aller faire enlever mes pneus d'été dessus mes mags pour les peinturer. Ils avaient beaucoup de millage dans le corps et meme après un lavage, ils avaient l'air sale....alors je leur ai donné une seconde vie

1 x canette de primer à metal DUPLICOLOR ( 4.99$ )
2 x canettes de peinture DUPLICOLOR ( 2 x 8.99$ )
1 x canette de clear à metal DUPLICOLOR ( 6.99$ )
2 x feuilles de papier sabler 400 ( 2.99$ )
2 x feuilles de papier sabler 180 ( 2.99$ )

Total avec taxes: environ 45$ 8)

Donc voici les étapes que j'ai suivies dans ce processus:

1- Bien sabler, laver et dégraisser les roues intérieur comme extérieur jusqu'à ce qu'elles aient tout perdu leur fini lustré. Voici l'étape du sablage 8)


2- Puis après vient le temps d'apliquer le primer. Une bonne couche, sans aucune coulisse, avec un bon fume à grandeur suffi....voici ce que ca donne:



3- Maintenant vient le moment de vérité: on applique la première couche de peinture. On fume juste assez pour recouvrir toute la surface d'un leger voile de couleur


4- Comme vous le voyez, y a quelques petites imperfections dans la peinture sur la photo d'en haut....donc on prend le papier sabler 400 et on ne fait que graphigner la peinture et les endroits où y a les défauts. Par la suite on remets une 2e couche de peinture, bien étalée partout et généreusement, sans les ''splasher'' de peinture trop abondante...voici ce que ca donne:


5- Avant dernière étape, on applique 2 couches de clear à la grandeur des roues pour solidifier la peinture. Delais de 15 minutes entre chaques couches de clear


Ce matin, les roues avaient eu le temps de sécher toute la journée d'hier et toute la nuit, donc je suis retourné au garage pour faire monter mes pneus dessus. Je suis retourné à la maison et j'ai lavé mon bébé 8)

bonsoir
que pense vous de cette v70
http://cgi.ebay.fr/Volvo-V70-2-5l-TDI_W0...dZViewItem

je vais la voir ce week end
que faut t'il regarde sur un TDI

cordialement

Je suis le proprietaire d'une V40 1,9TD an 98 acheté à un tres bon ami et qui totalise aujourd'hui 332000kms, le moteur a été changé à 240000kms.
Je roule tous les jors avec pour aller bosser, aucun probleme à remarquer, peut etre un ptit roulement arriere à changer mais, rien de bien mechant..

Merci pour ce forun et à bientôt

Eh oui jâ??ai raclé mon aile arrière au niveau de la roue sur un poteau béton (vive les parkings souterrains ), alors jme la question de savoir quoi mettre pour protéger la carrosserie , jâ??avais lâ??habitude de mettre un apprêt antirouille et du stylo retouche sur les petits éclats mais là comme câ??est assez conséquent (qqs cm2 à vif ) je sais pas trop quoi mettre pour faire au mieux, des idées ? Mon objectif câ??est surtout la meilleure protection rouille possible , lâ??aspect visuel je mâ??en tape un peu !