Bonjour,

Sur la S60 D5 de ma mère, il y a le "Chauffstat" dans le manuel ils disent que c'est un chauffage auxiliaire, mais je l'ai mis en route, et ça chauffe que dale !!
Alors, je me demande si ce n'est pas simplement, un réchauffe carburant !??!

Les utilisateurs peuvent-ils m'en dire plus ??

Merci, A+

voila mon voyant pbs périphériques moteur c'est allumé

j'ai donc interroger l' ODB et le code défaut signifie que
j'ai un pb sur les injecteurs:
voila ce que j'ai fait:

je suis allé chez merdeauto et y ai acheté une nettoyant injecteur..

cela va t'il suffir?

coure- je un risque à rouler comme cela?

sinon j'irai faire faire un nettoyage des injecteurs aux ultra-sons...

et la petite derniére: même en débranchant la batterie suffisament
longtemps ce P...... de voyant est toujours présent même sans
démarrer..

va t'il falloir que j'aille chez Volvo pour le faire réinitialiser?

Loury, Michel Loury, it's my name, bon, c'est le East end ou le Western?

Plus sérieusement, 122S préparée et PV 544 en restauration.
Que du plaisir depuis la 122 achetée en 1988 ! Plus une 480 S à l'époque.
Très heureux de participer à ce forum 100% Volvo

Michel

quel est votre avis , mis a part l'arriere un peu lourd, ça me déplais pas

Ma V50 avait ce défaut, c'est à dire, pneus qui s'usent en facettes et/ou sur l'intérieur.
Je l'avais corrigé, je crois par une géométrie + changement de pneus.

Ma C30 arrive à 45 000km et j'ai le meme soucis, qui se traduit par un bruit similaire à un roulement HS.

Un ami garagiste me dit que ça arrive souvent avec les michelins (premium primacy sur ma C30)?????

Avez vous également ce soucis?

salut
qui et pret a me filer un coup de main pour le demontage du tableau de bord de la 855 (pour changer des pieces du bloc compteur ).
pour le payement ......bieres chips etc..........
je me trouve a saverne 25 kms de strasbourg .
merci

Bonjour.

Je voudrais connaître vos témoignages concernant les différentes motorisations diesel sur la V70 de 2000 à 2003 ?

Si certains ont pu conduire ces différentes motorisations je suis encore plus preneur :

Plus précisément quels différences entre le TDI (140cvs) et le D5 (163 ou 130 cv) dans les domaines de la fiabilité, consommation et agrément etc ?

Egalement je voulais savoir si la boîte automatique que l'on peut trouver sur la V70 toujours dans les millésimes 200-2003 est si perfectible que ce que j'ai pu en lire (manque de frein moteur, surplus conso etc) ? En fait je ne suis pas à priori contre la transmission automatique, j'ai déjà eu des expériences satisfaisantes sur Honda et Mercedes.

Je voudrais savoir si je dois absolument l'éviter dans ma recherche d'une occasion de V70 diesel.

Voila, ça me a arrive de un coup (je imagine que ce comme ça toujours) je pensais d'abord que c´était le signal de la prochaine révision très proche 170.000km, mais ç´est resté allumé tout le temps, alors question:

C'est dangereux de rouler comme ça?

Pour infos j'ai le thermostat HS et les plaquettes de freins a changer au plus vite, sinon, une petite résistance de la BVA a rentrer dans la position "P" seulement, le liquide de la boite est au dessous du max, et le liquide de refroidissement aussi, un doigt a peu prés le reste RAS, la voiture a continuer a rouler normalement, je été sur l'autoroute a ce moment sur une pluie infernal avec les gosses, ça fait peur le truc allumé de un coup que se étant pas :eek:

Vos avis ?

voila le matin la volvo démarre difficilement , préchauffage ok , et ensuite super pas de pb , la batterie a 8 mois donc :/
on me parle du démarreur ( apparemment changement il y a 70000 km ) donc ???
bougies de prechauf. , batterie , redemarreur , huile 15/40 ???????

salut

tite question :

ou trouver des barres pour mettre sur mon break de 1990 ?

sachant que j'ai deja les barres de toit d'origine ( les longitudinales noires ) vissées .

je dois aller obligatoirement chez volvo pour acheter les barres transversalles ? y a t il de l'adaptable ??

merci !

@plus