Bon certains nous connaissent, Mama Fels, Soph et Alfredo, 244 orange DL 1978, 244 bleue gauloise 1979, 245 1980 anglaise, dorée , Victoria, Mama fels, Arlette la bleue, puis une amazon, deux 850, 3 245 blanches, ....
On revient après la vente de notre last one , une 945... servo frein out et des tas d'autres trucs...
La semaine pro arrive une 244 GLT grise, 11cv, 1987, un bonheur.
À la semaine pro pour les photos la présentation etc
Heureux d'être de retour !!!
Soph et Alf
Bonjour à tous,
Les D3-D4 5 cylindres (D5204Tx) sont tous équipés d'une jauge de niveau d'huile moteur électronique.
Pourquoi pas... ça aide ceux qui on peur de se salir les doigts en soulevant le capot
Mais il me semble avoir vu un jour qu'il était possible d'ajouter une jauge conventionnelle en accessoire (à mois qu'il faille ajouter le tube plongeur + la jauge) en lieu et place d'un "bouchon"
bonjour, Je suis Mathieu ,je viens d’acquérir une Volvo V50 2.O de 2007 et j'en suis ravi, d'autant plus que c'est ma première voiture. OUI à 45 ans ... j'ai toujours roulé en Van
Heureux de pouvoir partager ici des infos et connaissances Volvesque.
Je réside en Ardèche,
Bonjour, petite question sur la barre anti-rapprochement ou plutôt barre qui sert d'anti-basculement moteur qui relie le haut des deux amortisseurs avant.
J'ai remarqué sur mes deux véhicules ( S60 et S80 ) qui sont très kilométrées, que cette barre bouge trop facilement à mon goût, on peut la basculer d'avant en arrière sans forcer.
J'ai l'impression que les silents blocs qui supportent cette barre sont trop souples et certainement HS.
Quelqu'un peut me confirmer que normalement il faut forcer un minimum pour basculer cette barre d'avant en arrière ?
Je précise que ma S80 a 260 000 kms et que ma S60 a 304 000 kms.
bonsoir , je suis dans les alpes de hautes provence , passionné de rallye ,
je suis en discution pour acheter une v40 2l turbo de 1998 , et je suis ici pour connaitre un peu mieux cette auto , et savoir ce qu il faut vérifier avant d acheter .
Bonjour.
Savez vous comment se démonte une aile avant de volvo c70 de première génération, s'il vous plaît ? Faut t'il démonter le pare chocs...?
Autre petit renseignement s'il vous plaît. Savez vous comment ont remet les ressorts de capot s'il vous plaît ? Ce qui sert à maintenir le capot lever, qui remplace les verrins sur d'autre models. Merci à vous.
bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une Volvo V5O de 2007, elle a actuellement 205000 km et j'ai un souci à l’accélération, je vais tenter de vous décrire le souci.
lorsque j'accelere un peu brutalement, pour doubler par exemple, la voiture met quelque microseconde à partir et monte dans les tours par à coup, jusqu’à être haute dans les tour. j'entends un bruit de sifflement et aussi parfois comme un relâchement d'air ... en bref l’accélération forte n'est pas régulière. j'ai changé le filtre à huile mais rien n'y fait..
j'ai fait un tour sur l'autoroute 20 minutes à 3000 tour mais rien ne change
a votre avis? Vanne EGR?
une sonde?
électronique?
Des avis éclairés sont les bienvenus
merci beaucoup
Ps je suis nouveau ici, je ne connais pas encore les codes de présentation
Bonjour bonsoir les volvistes,
je m'interroge depuis quelques temps que les différences notables qu'il peut y avoir entre une volvo S60 et S80 de la même génération (prenons 2003 comme année de référence par exemple). En mettant de côté l'aspect purement mécanique, les deux pouvant recevoir les mêmes motorisations (à quelques choses près), la volvo S60 et la S80 sont censées appartenir à des catégories bien différentes. Pour autant, est-ce que cela se ressent vraiment dans les faits ? La S80 est-elle vraiment un cran au dessus à tous les niveaux ? Ou est-elle simplement plus longue et plus chère, avec une meilleure dotation d'équipements ?
Si certains d'entre vous ont déjà eu l'occasion de tester les deux pour comparer, ou avaient des éléments de réponses pour éclairer ma lanterne, je suis tout ouïe
Bonjour, je ma présente également sur cette partie du forum car nouveau et heureux propriétaire d'une berline 850 2.0 L 20V de 11cv de 95 avec 400 000 kms et la virgule , je suis de Vendée (85). Achetée à un passionné de Volvo qui d'ailleurs doit être un membre de ce forum . je le salut au passage.
A bientôt de vous lire pour des conseils avisés sur ces belles mécaniques que je découvre.
