Bonjour par cette belle journée d'automne 2020, depuis la région nantaise :
Le dessus des phares avant semble sale.
Un côté verdatre.. léger...
J'ai lavé au produit à vitre...
Eponge..produit vaisselle
Ça reste.
La partie basse du phare, plus verticale, est bien transparente...
je commence le câblage de mon attelage (V40 -2018) et en écartant la garniture coté droit j'ai trouvé une fiche en attente ?
fiche arriere droit.jpg (Taille : 102.47 Ko / Téléchargements : 12)
Quelqu'un saurait pour quel usage elle est prévu ?
Et ou est sa coupure (fusible) j'ai besoin d'une alim fixe pour le boitier attelage je pourrait l'utiliser ....
Salut à tous,
Cherchant des pièces pour de futurs travaux, et, afin de déposer dans ma signature le modèle de ma tuture ( comme préconisé par nos aimables admins), quand je donne mon immatriculation sur différents site de pièces on me donne pour une v70 II 2.4 D5. Et les pièces proposées sont sur des dates de construction " à partir de 07/ 2000 " .
Or, elle est née le 12/06/2000 et c'est bien une 2.5 tdi 140 cv.
Alors qui est-elle?
Question subsidiaire : l'autoradio hu-603 a-t-il un éclairage des boutons de volumes etc... Parce que la nuit je vois rien
Merci
Bonjour à tous, j'ai remarqué sur la S60 que je viens d'acquérir que lorsque je braque les roues à fond, les pneus frottent dans le pareboue.
Ce phénomène se produit que ce soir en braquant à droite ou à gauche, j'ai donc regardé l'état des pareboues, et on peut constater des traces de frottement sur les deux pareboue, à l'endroit donc où le pneu se rapproche le plus quand on braque.
Pourtant mes pneus sont des 205 de largeur, ce qui n'est pas énorme pour ce genre de véhicule.
Je vois souvent sur le net que certains remplacent leurs jantes d'origine par du 18 pouces avec des pneus de 235 de largeur.
Je ne vois pas comment ça ne peut pas frotter encore plus avec une telle largeur à moins de faire une modification dans les pareboues ??? à moins que le déport de la jante de soit pas le même ???
Quelqu'un aurait une idée sur ce problème ???
hello,
suite à un thread sur les odb2 qui a été fermé la semaine dernière, j'ouvre ce nouveau pour poser ma question.
J'ai donc commandé un vida vice le weekend dernier mais je pense que je ne l'aurais pas reçu à temps pour ma contre visite (17 octobre).
je voulais donc savoir si quelqu'un aurait un boitier (vida vice ou autre modèle) dans la région Nantaise pour m'aider à éteindre mon voyant (faire une remise à 0 des defaut et voir si le voyant reste éteint en somme)? ou bien sur si une méthode sans boitier permet de remettre à zéro les défauts je suis preneur (j'ai essayer de débrancher la batterie ça n'a rien donné).
concernant ma voiture c'est une V70 TDI de 2000 (immatriculée fin 99).
Je ne connais pas bien le monde volvo, mais je souhaiterais savoir quelles sont les caractéristiques et options d'un véhicule en vente.
J'ai l'immat et le code VIN.. y a t il un site dédié?
Bonjour à tous.
Avant de me lancer dans l'achat je voudrais un retour d'éxperience de personnes qui tractent avec un XC 60 150CH boite auto de 2015.
Comment se comporte t il en montagne, sur petite route, arrive t on à repartir en cote sans peiner,...
Une collègue en possède un, elle avait au paravent un 163ch de 2011, et elle me disait qu'elle trouvait le 150ch un peu plus pateau.
Elle sent que le véhicule peine au démarrage, genre démarrage au feu quand elle veut partir assez vite..
Je suis preneur de vos experiences, inutile de me renvoyer sur un modele plus puissant, puisque si ca passe pour le 150ch je proposerai le rachat du modele de ma collègue à ma boîte. J en'ai pas le budget pour le 190ch ;-)
bonsoir , nouveau dansle monde volvo ,je viens d acheter une v40 2l turbo de 1998 , super auto , seul bémol ,y a pas de chauffage , on m a dit que cela pouvez venir du carlostat . quelqu un peu me dire ou il se trouve ?
merci
Navré, il est vrai que je ne poste pour ainsi dire jamais, mais que voulez vous je n’ai quasi aucun soucis avec ma D5
Cependant certain savent que j’adore les Hydroën, mais hélas ma xm est en train de mourir...
Aussi je regarde pour la remplacer par une scandinave, et il s’avère que pas loin de chez moi il y a une belle S60 2.3 T5 de 2001 à vendre, toute option (et même plus) et 120000km!
J’ai eu le propriétaire, un très gentil monsieur de 75 ans, qui m’a expliqué l’histoire de sa voiture, et... bah au besoin de votre avis parce que soit c’est l’affaire du siècle soit c’est un énorme canard boiteux...
DONC cette voiture a été rachetée en 2012 à un émir ( la bagnole a quelques options sympa apparemment, genre le téléphone dans l’accoudoir arrière, mais lol..), dans la foulée le papy a fait installer le GPL dedans.
MAIS il a roulé 100% Gpl pendant 5 ans, en faisant de très grand trajet ( Annecy Toulouse dans le genre). Résultat: soupape percée!
Il adore cette voiture donc il a fait changer tout le haut moteur, les soupapes etc... dans la foulée il lui ont changé l’alternateur, la boîte a été refaite intégralement, forcément la distrib a aussi été changé... 10000€ de facture! Tout ça à 2 ans!
Maintenant il ne s’en sert quasiment plus et presque plus au gpl. Il est plutôt reglo et m’a expliqué ne pas avoir réussit à la mettre en gpl (dans doute la soupape de la cuve qui a collé) et il a de temps en temps le voyant défaut moteur qui apparaît (sonde lambda?) mais semble ok pour au moins l’emmener faire un devis.
Donc on a une S60 T5 de 2001, avec 120000 bornes, un équipement plethorique, un haut moteur refait complet à 90000km il y a 2 ans, une boîte 4 refaite, les freins refaits, distrib qui a 30000 bornes, le tout pour 10000€ de facture, mais qui a encore 2/3 défaut a voir avec le proprio... Pour 5000 légèrement à negocier.
Est-ce que je m’engage dans un attrape pigeon ou est-ce que c’est plutôt une affaire?
Merci de m'accueillir.
J'ai enfin ma volvo, 2 mois et demi de recherche pour enfin avoir à très bon prix une v70 2.5l
Il se trouve qu'elle est de juin 2000, apparemment en juillet les modèles changeaient. J'avais l'expérience par mon oncle qui en avait . Je suis passé d'une 206 à la v70 et j'ai basculé dans un monde de souplesse. C'est impressionnant ce couple et cette sensation d'être en sécurité. La place, même si les rangements sont petits. Les fauteuils, parce que là, on dit plus "siège". Et avec 140 cv qu'est ce que ça pousse ! Je n'ose pas imaginer les 163 ou même 185 .
J'ai bien parcouru ce forum pour faire mes bricoles du début.
Je reste avec quelques petits hics : voyant moteur, je pense à un coup d'hydrogène, déjà testé sur d'autres véhicules et avec résultats. Airbag code 26.... Là j'y arrive pas . Commandes du poste au volant marche pas, le cd et le chargeur non plus, mais un module yatour en commande parce que vraiment l'insonorisation et le son sont géniaux.
Sinon je consomme autant qu'avec la 206, c'est à dire 5l . Le top,
Vraiment, il y a les voitures et la volvo.
Je crains peut-être de manger un peu de pneu sur les petites routes de cévennes.
Content de faire partie des heureux volvoistes
Bien le bonjour à tous
