soucis sur mon XC 70 j'ai le coté gauche qui ne veut plus s'ouvrir , les rétro s'ouvrir et les fenêtres non plus seul le coté droit s 'ouvre
si j ouvre et je ferme la porte plusieurs fois ( après l avoir ouvert de l'intérieur ) tout refonctionne jusqu' a la prochaine fermeture
je pense donc a un faux contact voire pire
j'ai une grosse prise sur la portière que j'aimerais bien enlever pour l'asperger de nettoyant contact déja dans un premier temps
mais je voudrais pas faire de connerie
comment s'enlève t'elle ?

Bonsoir,il va falloir que je changer mes disques et plaquettes a l'avant.
Il y a différentes dimensions sur autodoc :300mm et 316mm.une idee?
Pour rappel c'est une 2,5ft de 2009 ;200cv avec optimisation polestar a 258cv.(j imagine que cela joue peut être sur le choix de la dimension)
Merci

Bonjour à tous,

Après mon problème de direction assistée, je reviens vers pour un autre souci qui est quand même pas mal gênant . Hier, je me gare pour faire une course et en revenant environ 30 mini plus tard, horreur.
En ouvrant ma voiture, je découvre une grosse fumée à l'intérieur avec une odeur d'électronique cramée.
J'ouvre toutes portes, je cherche d'où ça vient mais rien ne me.saute aux yeux. Je rentre chez moi avec les 4 fenêtres et le toit ouvrant ouvert pour évacuer et surtout pour respirer. Je me gare loin de tout et je cherche en vain.
Je repasse tout les quart d'heure et plus de fumée mais toujours cette forte odeur. Depuis, je roule en essayant toutes les fonctions pour tenter d'identifier ce qui pourrais ne plus marcher mais bizarrement, tout va bien.
J'ai toujours cette odeur.
Je penche pour un problème avec le pulseur d'air mais je ne sais pas où il se trouve ni comment le démonter.
Si quelqu'un d'entre vous sait, peut il partager sa connaissance avec moi?
Merci à tous, je vous tiendrai informé

Bonjour à tous, détenteur d un v70 2,5,FT de 2009, avec l optimisation moteur polestar j'ai une question.
La voiture fait 200cv a l origine, et 258cv avec l'optimisation et 13cv sur la carte grise.
Mon assurance ne trouve que la 231cv en 13cv...aucune trace du polestar.
J ai pourtant le certificat,et je souhaiterais que les 258cv soient pris en compte en cas de pb 
J ai même le certificat...mais pour eux c'est la carte grise qui fait juge de paix.

Normal?
Merci

Bonjour,

J'ai un problème depuis quelques jours... Je n'ai plus de son associé au poste radio et 0 l'avertisseur de recul.
Le poste radio s'allume et indique toutes les infos normalement mais pas de son, sauf un léger tapement sourd régulier toutes les 4 ou 5 secondes. Pareil pour l'avertisseur de collision avant et arrière qui indique bien la proximité d'un obstacle sur le poste mais pas de son.
J'ai vérifié les fusibles disponibles, tout va bien...
Je pense à l'amplificateur, qui, selon la notice que j'ai devrait se trouver sous le siège passager, mais il n'y a rien, même sous la moquette.
J'ai cherché sur internet mais je ne n'ai rien trouvé.
Dans le boitier à fusibles, il y a bien un emplacement pour l'ampli mais il est vide et n'a pas de languette métal à l'intérieur, ce qui me fait penser que le fusible est peut-être intégré à l'ampli...
Quelqu'un aurait une idée et peut-être saurait où se trouve cet ampli ?

merci pour votre attention

Bonjour à tous,

La fonction recherche ne donnant rien sur "vitre" ou "ddm" (driver door module), je lance le sujet ici au cas ou l'un d'entre vous a déjà traité ce cas.

Les 4 boutons de vitres du conducteur sont HS (mais vitre ok depuis les portières passagers) ainsi que le réglage des retro mais le bouton de verrouillage est lui ok (câblage/module différent)

C'est une voiture que j'envisage d'acheter pour un proche, mais la distance m'oblige à me déplacer une seuls fois et non deux (avec mon VIDA) pour identifier le problème avant d'engager un gros déplacement.

Le vendeur indique avoir échangé le module sans succès (action vida sur le changement de module ?) sans plus de résultat et je n'ai pas accès à première lecture vida pour le moment.

Existe il un soucis récurrent sur le DDM pour les P3 ?

C'est une S80 2008

Merci à vous !

EDIT : j'ai mis le résultat côté VIDA en PJ via screenshot : donc DDM et PDM sous tension et test depuis vida OK des fonctions du DDM ok mais rien sur les boutons physiques du DDM.

Le code DDM-B11D187 m'a renvoyé sur le forum volvoxc.com 
Je dois vérifier le passage de câble quand j'ai la voiture sous la main à nouveau.

Mes deux calculateurs sont bien sous tension, avez vous une idée à me faire suivre ?

Pièces jointes

Miniature(s)
               

Bonjour,

En naviguant dans le menu paramètres > Système > Mise à jour logiciel, le système affiche que mon logiciel est à jour, en version 1.1, alors que la dernière version à jour dans la release note est la 2.2.
J'ai bien la connexion internet via la carte SIM de la voiture et j'ai bien activé la mise à jour automatique, mais ça ne fonctionne apparemment pas.

Savez-vous comment forcer la mise à jour manuellement ? Faut-il s'adresser à une concession ?

Merci d'avance de votre aide.

Bonjour,
Le cache du lave phare de ma V60 a été perdu en roulant ...snif.
Je prévois de commander un cache chez Skandix, histoire de ne pas prendre une remarque au CT.
Quelqu'un aurait-il déjà réalisé sa fixation ?
Car je voudrais éviter de déposer le parechoc avant.
A+

Hello,
Hier, grosse chaleur (35 °C), la pompe à essence est tombée en panne.
(assistance...)
Pompe Volvo achetée en 2020...je vois avec Skandix pour son remplacement en garantie.
Là, j''ai un gros doute sur le carburant E10 ou sur la compatibilité du E10 ou sur les grosses chaleurs.
(J'ai demandé à Volvo Service Client un avis sur cette compatibilité).
Avez-vous déjà eu ce cas de figure ?
A bientôt,

Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait-il me donner la norme du liquide de refroidissement à utiliser sur ma V70III, je ne le trouve pas dans le manuel du conducteur.
D'avance merci