J'ai quelques soucis avec ma volvo, je me permet donc de poser un sujet, pour avoir un peu d'aide.
C'est une volvo 850 t5 italienne avec gpl. Elle est de 96.
J'ai un soucis avec le ralenti a l'essence, au démarrage il est a 900 et a chaud il est a 1500 environ et peine a descendre a 1200/1100 environ.
En dehors de cela, aucun soucis en essence. (conso de 9-12l en moyenne en roulant normalement)
Pour la suite ça ce complique pour moi.
En GPL, ralenti instable (900tr environ) et elle broute jusqu’a 2000/2500 tr/m, mais ne cale pas même si
je la laisse tourner au ralenti. Par contre on sent rapidement une odeur de gpl...
J'ai changées les bougies (qui au passage en avaient bien besoin) avant cela elle était capricieuse au démarrage, mais ça va beaucoup mieux depuis le changement de bougies.
Petite question, la valeur de conso instantanée fonctionne en GPL? Si c'est le cas elle tourne a environ 13-14l en GPL a vitesse stabilisée. Mais j’évite de rouler en GPL vu les soucis...
Je remercie d'avance ceux qui m'aideront J'ai de bonnes connaissances en meca, mais en GPL, pas vraiment pour ce qui est de trouver d'ou viens le problème.
Antoine 27ans d'alsace
Après plusieurs années a rouler uniquement en japonaises, (Mitsu FTO,Galant v6, Mazda Mx5, Honda Civic et Crx) j'avais envie de goûter un peut a autre chose !
J'ai donc acheté une voiture pour la quelle je rêvais en secret depuis pas mal d'années, une 850 t5.
Je me suis donc inscris sur ce forum, car j'ai quelques soucis avec elle et je pensais que vous seriez les
mieux placés pour m'aider
Bonjour,
Ma volvo S40 ne démarre plus mais avant cela j'avais un problème où le starter s'accélère en continue et j'étais toujours obligé de couper le moteur.
Un mécano a soupçonné le démarreur mais après vérification tout était dans un état normal. donc il m'a orienté vers problème de "carte mémoire".
Est que ce problème est courant? et si quelqu'un peut m'orienter où se trouve cette fameuse "carte mémoire".
Bonjour je vient a vous en ayant deja cherche sur le forum, donc je voudrait savoir quelle est l'huile que je peut mettre dans ma boite de vitesse ( ma boite et une M47) j'ai beaucoup cherche et trouve des réponse mais je voudrait etre sur. Je veut mettre de la Mobil atf 220 comme dans mon pays il y a pas beaucoup de marque d'huile,et que ma Volvo tourne a l'huile Mobil, j'ai cherche sur different forum, parfois il dise que certaine huile ne sont pas bonne, dangereuse ou autre donc je voudrait avoir votre avis.
Je suis un petit nouveau dans la communauté Volvo.
Possédant plusieurs véhicules et après avoir vendu ma BMW 530D touring E61 (véhicule de madame) , je cherchais sa remplaçante.Un break évidemment!
Je me suis laissé faire sur une V70 2.5T de 2005 quasi première main avec un dossier d'entretien complet (de la facture d'achat à la dernière facture de révision) achetée peu cher....Je me suis moi même surpris!
J'ai toujours été attiré par cette voiture mais n'avais jamais franchi le pas jusque là.
Je suis allé la chercher hier et je ne regrette pas! Madame non plus! Habitué des allemandes j'ai été agréablement surpris par le confort royal de cette voiture, sa souplesse de conduite et la mécanique que je trouve remarquable
Quel plaisir ce 2.5 turbo essence de 210CV et beaucoup de reprises
Consommation moyenne sur 250kms de route et autoroute : 7,6L/100
Le précédent propriétaire tournait à 9L de moyenne soit même moins que le touring BMW diesel.... et je ne pense pas qu'elle fera beaucoup plus.
Le volume de ce break est sans commune mesure avec la série 5 touring.C'est nettement plus spacieux.
Bon ben la je suis dans la m..... et oui... vidange chez feu vert ce matin... en repartant, gros accoups moteur, ralenti irregulier et calage!!! Impossible de demarer autrement qu en pente!!!! Apres examen, gros trou dans la durite entre la boite a air et le moteur! Alors je bouche avec du scotch... mais problème identique alors je regarde l arrivée d essence: bingo! L essence arrive quand je met le contact et plus rien!!!! Apres coup de démarreur, pas d essence!!!! Problème anti demarage????? J ai bien besoin d aide! J attend votre aide pour me sauver de ce bord de route !
Ps maintenant même en pente elle ne demare plus
Bonjour, je me présente David, j'habite en Nouvelle-Calédonie, j'ai 19ans et j'ai repris la Volvo 740 Gl break de mon père. Alors cette vielle dame a 29ans avec un moteur d24 qui a environ 150 000 kilométré (le conteur a cassé entre temps) Je la répare doucement pièces par pièces avant de la faire passe le contrôle technique, j'ai déjà change pas mal de pièces est il en reste encore a change.
Du coup je pense que j'aurais des question a vous demande a l'avenir ou autre.
Quelque photo de la vielle dame.
Cordialement David.
Voila avant hier, j'ai eu un problème avec ma voiture.
Le voyant ABS c'est allumé avec le voyant Antipatinage (Orange réparation demandé), puis le Voyant rouge Gestion Moteur Réparation urgente.
Je me suis arrêter, vérifier les liquides et impossible de redémarrer! Du coup dépanneur jusqu’au garage Peugeot (le plus proche).
J'y suis retourner hier et plus aucun voyants d'allumer, le garagiste ne comprenait pas, il n'avait rien fait et rien vu quand il la branché! du coup je démarre pour repartir, et 5 minute après rebelote. Tout les voyant se sont rallumer. Je suis retourner au garage et elle y est encore.
Quelqu'un aurait une idée?
Est-ce que sa vous ai déjà arriver?
Bonsoir,
Sur mon V40 1.9d de janvier 2000, suite à une surcharge, un de mes ressorts arrière a cassé.
Mon garagiste à l'époque m'avait remplacer la paire mais a dû se tromper de référence car l'arrière de la voiture est plus bas maintenant que l'avant, la suspension est beaucoup plus souple et pour finir dès que je la charge un peu, elle parait surchargée.
Quelqu'un saurait il me dire avec certitude la référence de ces ressorts car chez les distributeurs je trouves au moins trois modèles différents. Ne serait ce qu'une photo, ça pourrait m'aider.
D'avance merci !