Bonjour tout le monde.
J'ai commencé le changement de famus volet de turbulence et je suis tombé sur un injecteur plus que coriace. Il ne veut pas sortir. J'ai déjà mis du liquide de frein et de dégrippant, mais rien ne change. Pourtant les 4 autres sont sortis sans aucune difficulté.
Avez-vous eu le même cas ou si vous avez des idées pour le sortir?

Bonjour à tous !

Voilà depuis le temps que j'ai été chercher mon tank en mazout je vais peut être faire sa présentation

Alors sur le papier je l'ai achetée boîte HS ....
Au démontage la boîte vas très bien l'entraîneur de démarreur déssouder ce qui a mît le volant moteur en bié et donc vider la BVA donc super affaire sachant que j'avais la couronne !!!! Et dans le doute jai remit mon ancien volant moteur !

Les photos à l'achat :











Apres mise place de jantes de S60 en 17 + vitres Teintees ( l'arrière va pas tarder ) !



Et petite modif de l'après midi 

Nouveau p'tit soucis

Quand j'accélère entre 90 et 110 km/h en 5ème (boîte auto) j'ai des vibrations perceptible dans toute la caisse.

Mes pneus étaient usés, pensant que c'était ça j'ai fait changer les 4...toujours les même vibrations. D'ailleurs elles ne sont présentes qu'à l'accélération et pas à vitesse constante.

Des idées ??

Bonjour à tous,

J'ai une 940 D24TIC en bout de course (voir http://forum.univers-volvo.com/thread-24350.html) et une 940 turbo essence en parfait état de marche mais dont la boîte craque au passage de la 3ème (synchros usés je suppose).

Vu que la boîte de la 940 diesel fonctionne parfaitement, je voudrais la transférer sur l'autre voiture.

Selon les infos que j'ai pu trouver, les deux voitures sont équipées d'une boîte M90 (c'est sûr à 99,9% pour la turbo essence et un peu moins pour la diesel).

Première question, est-ce que quelqu'un peut me confirmer que ce sont bien les mêmes BV qui équipent ces deux voitures ? YV1945811V121xxxx et YV1945741S114xxxx

Deuxième question, toutes les boîtes M90 sont-elles identiques ? Une M90 de 940 diesel 1995 peut-elle prendre place dans une 940 essence 1998 ?

Troisième question, quelle huile faut-il mettre dans cette boîte ? Je ne vais pas reposer une boîte de récupération sans la vidanger, ce serait idiot.

Bonsoir à tous, je me pose une question mais ne parviens à trouver la réponse...

est il possible de monter les feux arrière "long" des dernières 760 (89/90, qui sont les memes que sur les 780 si je ne dis pas de bétises) sur un modèle de 1988 ? 

Bonjour comme écrit sur le sujet j ai des soucis de ventilation/mixage...je sais pas trop.j ai de l aire chaud du côté gauche de l habitacle mais le droit.parebrise et tableau de bord j ai que de l aire froid donc buée sur pare brise d un seul côté bien sûr.avez des idées.merci de vos réponses.

Bonjour à tous,je suis Mika,je suis de Gironde et possesseur d un Volvo s80 summum d5 de 2010. j ai 37 ans et deux enfants.

Bonsoir,

je pense que ça peut servir à d'autres.

je viens d'acquérir un V70R de 2004.

j'ai relevé le code défaut P0193 (capteur de pression de rampe d'injection, pression trop haute)
il part et il revient. en ce moment le code est avéré.

en plus de cela j'ai des à coups moteur (de manière aléatoire) lors de phase d'accélération.

je vais commencer par regarder les connectiques du capteur, puis la pompe à essence (voir si j'ai de la flotte dans le fond du réservoir). elle m'a fait un vraie coupure moteur alors que nous étions en côte.

si vous avez des idées je prends volontiers

Bonjour à tous !
Tanguy, 20 ans, j'habite dans le 50, je suis mécanicien Volvo dans le poids lourd, et oui quand on est passionné Volvo c'est partout !
J'ai acquis comme première voiture une Volvo 850 break tdi, cela fait maintenant 1 an que je roule avec et je suis plus que conquis par ce bon gros tank même avec ces 350 000km !!
 
J’ai refait pas mal de chose dessus car elle n’était pas très bien entretenue avant :
- passage d'un intérieur tissu plus qu'usée a du cuir
- amortisseur AR
- distribution (compliqué quand on ne s’est pas comment se cale la PI !)
- les 4 étriers (autant les peindre en rouge quand on les remplace !! )
- les 4 jantes
- roulement de roue AR
- comme toute Volvo qui se respecte la boite gant !!!
 
Reste à venir :
- peinture pare-chocs avant avec antibrouillard et arrière
- peinture et pose du béquet R

PS: photo dans l'avatar j'arrive pas a le mettre dans la page !

 
Merci encore pour l'acceptation sur le forum et merci d'avance pour les futurs échanges

Bonsoir à tous, 
Je suis l'heureuse héritière de la volvo break de mon père qui je l'espère va bientôt fêter ses 20 ans. 
J'en suis gaga depuis que je l'ai mais je m'inquiète quelque peu car depuis une semaine elle me fait un bruit étrange quand le volant est incliné à droite, ça augmente avec la vitesse et quand je décélère, le bruit ressemble à des pales d"hélicoptère, en roulant, cela ressemble au bruit que feraient des boites de conserve que je trainerais au sol, avez-vous une idée de l'origine du problème ?????? 
Svp, dîtes-moi que ce n'est rien ou presque