Bonsoir les Volvistes, et Volviteuses,
après mon triangle rouge allumé pour cause de porte coincée fermée,
je vais de découverte en découverte sur cette auto, pour rappel, une V70 II D5 de 2001, 
avec 400 000 quand même, et bien là, nouveau souci, impossible de rabattre les sièges arrières,
les loquets ont l'air de fonctionner, mais il semble qu'il reste un blocage mécanique...
A part relever les assises, puis actionner les loquets en haut des sièges, ils devraient basculer me semble t-il, 
mais rien n'y fée... Ai-je oublié une action déterminante dans ma quête de volume adéquat au gabarit de cette auto..?
Je me tourne vers vous certes un peu facilement, mais mon énergie en plus du boulot va pour la remise en route
de notre 2° véhicule, une Saab 900 qu'il me faut en état de marche pour Noël...
Bonne nuit à vous et merci de vos conseils........ d'avance...

Bonjour a tous, 

mon anciens break v70 étant accidenté a 420 000 ( et il marchait très bien hélas ),  je me cherche une nouvelle voiture avec un budget léger 


j'ai trouvé une V50 qui me plais beaucoup, en 2.0 L 133 chevaux de 2004, garantie 3 mois /5000 bornes....

  MAIS... elle a 280 000 bornes , je sais que pour une V70 2.5l c'est pas du tous dramatique, hors pour une V50..?? 


avez vous un avis a me donner, du genre "fuis pauvre fous", ou alors "tu peux y aller ça devrait bien se passer" ^^ 

Je viens vous donner un retour sur un problème que j'ai rencontré sur mon V70R de 2005, mais qui va concerner tous les modèles AWD..
J'avais le voyant antipatinage allumé par intermitence des fois je fesait 100 bornes sans soucis des fois allumés tous le temps!
Et le problème c'est que ca désactive les 4 roues motrices...
J'ai passé un coup d'ordi avec un logiciel multimarques qui me sortait un défaut inconnu mais avec le numéro 0095.
Au début je penchais sur un défaut du calculateur abs par intermitence.
Mais au vue du prix de la pièce j'ai poussé la recherche avec Vida.
Et la il m'a bien ciblé le DEM (module qui est fixé sur le pont arrière au niveau de l'AOC.
Je l'ai donc démonté et ouvert puis bien nettoyé.
Et depuis 2 semaines plus aucun problèmes!

Si ca peut en aider certains de plus la manip est très simple a réaliser!

Bye

    salut les gars , donc je suis en train d installer la suspension pneumatique a l avant sur ma 740 de 88 , mon installation est differente de ce qui se fait en général et pour la réalisé je dois souder le support de mon boudin sur le bras de suspension; ce bras étant d origine , on me dit qu on ne peut pas souder dessus car c'est une pièce sécurité, que la soudure va craquer a cause de l alliage du bras, qu on doit chauffer le bras avant de le souder, en gros on me dit plein de trucs avez vous des avis conseils idées ou expérience les amis ???

Hello la compagnie!


Voila deuxième hiver avec la brique et mes sièges chauffants ne fonctionnent pas   
J'ai donc testé un peu tout et le courant arrive bien sous les deux sièges, mais rien n'arrive aux boutons.

Du coup existe-il un tuto pour réparer tout ça j'ai pas trouvé ?

D'ou peux provenir le soucis sachant que le courant arrive bien sous les sièges?

Merci d'avance pour vos lumières  

Voici une vidéo sur laquelle je viens de tomber...le son est envoûtant !

Bonjour les amigos, les vänner devrais je dire. J'ai encore un souci avec ce fichu système Haldex sur mon mammouth et j'ai besoin de vos conseils avisés.
J'ai fait un petit essai sur chemin glissant....

   

et malheureusement force est de constater que je n'ai de motricité arrière que lorsque j'enfonce la pédale d’accélérateur à fond...


J'avais changé la pompe hydraulique par une occasion et elle semble fonctionner, du moins elle tourne et accélère avec le régime moteur.


J'ai un code défaut DEM-0007 qui dit qu'il y a plusieurs possibilités dont le niveau que j'ai revu, la pompe que j'ai changée (mais par une occasion) et enfin le capteur de pression...


J'ai fait quelques tests avec le logiciel qui va bien  et j'ai eu ça.

   
   
   

Alors ? qu'en pensez vous ?
est ce que la pression aussi basse est normale ?
capteur de pression ou pompe ?


merci


 

Test Ampoules H4 vs LED :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-Daily-Sport-chic-20-ans?pid=2009541#pid2009541

Donc, LED non adapté au phare H4.
Non ?

Quasi tout est dans le titre, sauf que je suis à la recherche du circuit de "dépression" de freinage (V70R 1997) ou dépression moteur/turbo, car pédale dure et plus d'assistance, ça fait drôle quand on lâche enfin les chevaux et qu'on a plus de freins.

Ralenti instable, et bruit de dépression autour du moteur. , Je souhaite avoir ce shémà afin de ne pas démonter n'importe quoi.

Je Salut à tous 
J'aurais une grande question comment nettoyer l'admission sur nos TDI ?
Que faire de plus?
Je trouve qu'elle fume noir :/