Bonjour à tous !
Luc de Bourgogne. Amateur de voitures depuis le plus jeune age, soit depuis 58 ans.
Je suis fan de voitures dites "exotiques". Mes dernières : Saab 9-3, Lexus IS et actuellement Jaguar XF. Ma prochaine très bientôt ? Probablement une Volvo = XC60 ou V60.
A+
Hello
J'ai changer aujourd'hui le calorstat de ma v40 1.9dci et je me suis rendu compte que le ventilo ne s'est pas déclenché pendant la purge .le ventilo ne s'est déclenché qu'à la coupure du moteur.
Y'a t'il deux sondes différentes pour ces deux actions?
J'ai aussi cassé une des vis de purge
Est-ce que je peux la remplacer par une vis métallique par ex?
Je cherche un 850 TDI le bestiau est assez moche pour faire partie de la famille
Problème : volant moteur-bimasse ?!
Un petit saut chez oscar et compagnie : ca fait bobo cu-cul !
Un conseil ?
bonjour à tous je m'appelle ARNAUD , j'ai 46 ans et j'habite prés de dunkerque (59) , j'ai décidé de m'inscrire sur ce forum car je le trouve trés sympa et on réfléchit toujours mieux à plusieurs pour résoudre un probléme. j'ai eu déjà pas mal de voitures , je ne vais toutes les citer car la liste serait trop longue , j'ai toujours eu une préférence pour les voitures allemandes mais depuis 1 an j'ai décidé de passer chez VOLVO .
J'ai donc acheté une v70 I 2.5tdi qui a 435 000 kms pour unr misére et qui roule toujours trés bien et je viens d'acheter une volvo v70 II 2.5 tdi qui a 350 000 kms mais qui est en panne ( probléme électrique).
Voilà voilou.
bonjour à tous , je suis nouveau sur ce forum ,et je vous expose mon probléme:
je posséde une volvo v70 II 2.5tdi et je rencontre un probléme intermittent ,je m'explique:
ma voiture démarre une fois sur 3 ....plusieurs symptomes :
- 1er cas: je tourne la clé de contact et elle démarre au quart et tout va bien....
- 2éme cas :je tourne la clé ....le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
- 3éme cas :je tourne la clé ....le démarreur ne tourne pas et tous les voyants du tableau de bord clignotent rapidement et s'éteignent au bout de quelques secondes comme si il n'y avait plus de batterie.
j'ai déjà vérifié toutes les connexions du cable positif de la batterie qui est dans le coffre jusque l'avant dans le compartiment moteur ainsi que tous les points de masse. J'avais un doute sur le démarreur , j'ai donc pris une arrivée de courant et je l'ai amené directement sur le solénoide du démarreur et il s'enclenche à chaque fois sans probléme .
je commence à penser à un probléme de calculateur moteur ( soudures à l'étain qui seraient cassées et qui font contact 1 fois sur 3 ????
je ne pense pas à un probléme d'antidémarrage car je crois que l'antidémarrage n'empéche pas le démarreur de tourner............
La batterie a été changée , l'alternateur est ok et les rainures des clés néttoyées .
Si certains ont des idées sur ce probléme , ils sont les bienvenus !!!
Sur un XC70 de 2005 ,AWD 163 cv BVA je dois changer les pneus avant , les arrières n'ayant que 20 % d'usure.
ma question : dois je mettre les pneus neufs à l'avant ou à l’arrière ?
Merci d'avance de vos réponses et bonnes fêtes.
Pascal 50 ans ! J'habite près de Rennes. je suis dans la fonction publique et heureux possesseur depuis qques jours d'une Volvo XC 70 D5 186cv version summum auto (178 000km) modele 2006 je pense ? (12/2005), acheté aux enchères..
Je n'ai pas pu m'empêcher de faire un tour avec hier soir sans réelle destination...
Vraiment impressionnant ce mastodonte en conduite ! Un régal !! Et quelle ambiance de robustesse à l'intérieur ! Vraiment sécurisante ! Point fort de Volvo.
Je vais bientôt faire le deuil de mon Alfa 2.4 jtd ( 5 cylindres, normal !..) qui finalement ne m'a trop déçu dans sa globalité !
J'ai pratiqué la moto en tout terrain donc quelques notions de mécanique basique
Merci beaucoup pour votre accueil et la présence de votre forum tres précieux...
Je vais d'ailleurs posté mon premier soucis (Autoradio et GPS encastré et radar recul ne fonctionnent pas ! )
Bonne journée et bon surf sur le forum
Je suis heureux nouveau possesseur d'une Volvo XC 70 moteur D5 de 186 CV (mod 2006 je pense.. 12/2005 ) 180 000 km version Summum
J'ai pris un risque en l'achetant aux enchères mais dans l'ensemble çà va !
(je n'arrive pas à me faire aux 4 cylindres ! Mon Alfa 2.4 jtd a + de 300 000 km... et commence à fatiguer)
Vraiment impressionnant à la conduite ce mastodonte ! Un régal ! Boite auto pour info
Quelques surprises qd même !
Impossible d allumer l'autoradio et de faire surgir le GPS encastré !!
(Quand j'ouvre ou coupe le contact 20, 30 secondes après, j'entends un petit bruit de moteur pres du GPS, mais ça dure 1 seconde environ...)
J'ai vérifié tous les fusibles côté gauche conducteur et dans le coffre (pas ceux sous le volant..) en me basant sur le manuel Volvo
ça ne fonctionne toujours pas . J'ai également essayé avec une grosse télécommande fournie.Rien !
Je me rends compte également que le radar de recul ne fonctionne pas qqsoit la position du bouton dans l'habitacle.
Il parle aussi de radar sur l'avant dans le manuel,çà ne fonctionne pas non plus
Beaucoup de sujet parle de problème sur le boitier CEM logé sous le volant !!, ça me fait peur vu le prix...
C'est bizarre car le véhicule semble tres bien entretenu..et pas évident de rentrer en contact avec l'ancien proprio..
J'ai également débranché la batterie pendant 1 h et le problème persiste
Et comme j'y suis ! Si quelqu'un a un plan concernant la réfection des optiques devant ? Ils sont ternis et ça ne passe pas au contrôle technique..:-(
ça doit pas etre donné la paire à l'achat..
Et le dernier truc ! le montant côté passager avant a la garniture tissue décollé avec des tâches comme s'il y avait eu une fuite par le pare brise. ça se change cette pièce garniture (morceau du tableau de bord au pavillon ). Vraiment pas beau dans l'état actuel !!
Je n'ai qu'une clef principale aussi ...
Merci pour vos conseils précieux et désolé pour la longueur du message..
ce matin, j'ai voulu regler mes retros, mais rien n'a fonctionné. aucun des 2 petits boutons pour droite ou gauche ne s'allume. les retros se rabattent toujours, le degivrage est aussi ok. le reste des commandes (vitres, etc) fonctionne bien.
j'ai trouve 2 personnes ayant eu ca sur forum auto, mais sans explication de solution...
Bonjour à tous !
Voilà suite au changement de mes roues par des 17 pouces
Il s'est avéré que 3 des 4 pneus était vraiment déformer ce qui a fait que jai du changer les 4 gommards mais surtout à force de plein de petite vibration plus ou moins forte suivant la vitesse ça m'a dégager un roulement à l'avant ....
Référence roulement Volvo 274378
Quand je tape ca sur Ebay j'en ai à tous les prix .... Et la le budget deviens plus que charrette ....
Qu'en pensez vous ?
