Salut
j'ai acheté cette S80 de 2001 Optimum, carrosserie, très peu à revoir, intérieur, siège conducteur un peu usé décousu et console centrale, pareil usée, je vais donc transférer mon moteur dans celle ci.
bonjour à tous. je suis l'heureux propriétaire d'une S60 de 2000, c'est un 2.4 ess de 140 CV acheter au mois de décembre 2000€ elle avait 177000 km , maintenant 180 000. plusieurs travaux sont à prévoir: sonde lambda à changer, durite de frein avant gauche; problème avec la sonde de t° eau. voilà les amis. merci
Je suis nouveau venu sur le forum, je viens d'acquerir une S60 2.4D 126 Edition sport, 2009, 115000km (en rodage quoi=)
Avant ca j'ai eu une Alfa 156 1.8TS, revendue par la suite pour une BMW 530D e39 Touring, changée elle même pour une 530i e39 touring suite accident, que j'ai toujours.
La volvo remplace mon ancienne Golf TDI qui etait très fatiguée.
J'en suis ravi, c'est une voiture très agréable, même si le manque de puissance se fait parfois sentir.
bonjour, j'ai une volvo s60 de 2000 2.4 140CV. lorsque je mets le contact sans démarrer le mano de t° d'eau est à fond + message "température moteur trop élevé couper le moteur. j'ai déjà passé deux fois la valise et fait un reset le problème disparait mais revient (aléatoirement). les niveaux sont bons le moteur est froid (puisque pas démarrer) et la sonde est neuve. d'après le technicien de chez volvo cela viendrait du faisceau. pour l'instant je roule comme cela même si elle cale en seconde. auriez vous des pistes
D'autres Amazon en course: le 271 au départ du rallye Monte-Carlo historique à Reims 2014, et le 58 lors du passage du tour de France auto 64 à Reims-Gueux
Bonjour aux amoureux de belles images de nos chères Volvo. Ci-dessous un lien vers un site où vous pourrez admirer des anciennes mais aussi des plus récentes en "Full Size Image".
(Article rédigé en février 2016 à l'occasion de la sortie du nouveau V90)