j'ai dans mon garage un jeu de 4 jantes de XC 90 montées en pneu hiver , ces jantes seraient elles susceptible de se monter sur mon XC 70  ?

j'avoue que ça m'arrangerait bien

Bonjour
Depuis peu, le moteur de ventilation est accompagné d'un vrombissement grave et sourd et ça de manière crescendo quand je tourne progressivement le ventilo. Si c'est beaucoup moins présent dans les faibles rotations j'ai l'impression que le véhicule va partir dans les airs (genre Blade Runner) lorsque j'augmente la vitesse.
En regardant sur les éclatés (Vida-Dice), il est question de faire tomber le tableau de bord pour accéder au ventilateur. Sur les anciens modèles, l'accès se faisait par la boîte à gants.
Quelqu'un peut-il confirmer ??
Bon week

Quelqu'un a-t-il déjà monté un moteur 2.5l de Renault safrane sur une 850 ou V70 1
Des modifications par rapport au montage Renault
Merci pour votre aide

Bonjour à tous
Après avoir eu une 740 et une 850, après une courte incursion chez VW, j'ai enchaîné depuis peu avec une V70 D5 de 2012 en finition Summum. Toujours curieux du fonctionnement de mes voitures, je n'hésite pas à me frotter à la mécanique. Mais la dernière, bardée d'électronique, semble être plus complexe encore...
Je suis donc très heureux d’intégrer ce forum et de profiter de vos lumières.
Au plaisir de vous lire
Colin

Bon voilà, suite à mes désagréments avec mon S80, me voilà donc en V70 2.4D Geartronic de 2007 avec 219000 kms au compteur, en finition Momentum, comme les images parlent plus...

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, ma v70 (d5) fait un ronron à l'avant droit.
Ce ronron apparait vers 60 km/h, n'augmente pas ou peu avec la vitesse.
Il n'est pas accentué lors de virage droit ou gauche.
Il est accentué en phase de décélération.
Si je lance la voiture à 60 km/h, et coupe le moteur, le ronron est toujours là.

J'ai enlevé la roue avant droite, ras au niveau du jeux du roulement de roue et/ou rotules.
J'ai mis la voiture sur chandelles, déclenché le DST, et fais tourner l'auto.
On entend bien le ronron qui semble venir du bout intérieur du cardan.

Je pense au roulement de palier de cardan avant droit.
Que pensez-vous de mon diagnostique ?
Avez-vous déjà eu à changer ce roulement ?

Merci d'avance,
Arnaud

Bonjour a à tous 
Après une virée hier par temps très chaud avec le cab 
Je me suis rendu compte qu elle navait plus autant de patate que la semaine passée 2.0t 
L'impression d'avoir perdu le turbo
Le témoin moteur s'était allumer la veille ,je l'avait effacer mais à réapparu 
Code p1171 

Ma question est :
Est ce que une bobine d'allumage peut être en cause ?(modele 2001)
Sonde lambda ou bien débitmètre ?
Avez vous eut ses symptômes ?

Bonjour, sa fait longtemps que je suis pas revenu sur le forum. Ma 740 et en attente de la poulie damper du vilebrequin qui avait cassé , du coup voila pourquoi mon moteur claque ma distribution été décale. Je vient a vous car je vais voir une 850 t5 dimanche qui et a vendre et je voudrait savoir ce que il faut regarde, être confiant pour l'achat. La voiture a le radiateur d'huile a change car apparemment il ce mélange avec de l'eau et fait de la mayo. Du coup j voudrait savoir ce que il faut regarde pour être serin lors de peut tête mon futur achat.

Bonjour à tous !

Récemment retraité et originaire d’Arcachon, j’habite actuellement à Gujan-Mestras sur le Bassin d’Arcachon.

Je possède une 850 GLT 2.0 20V depuis décembre 1992.
Achetée neuve à St-Etienne, la dernière concession fréquentée a été Port-Marly jusqu’en 2008.

Grace au Forum, j’ai pu mener à bien quelques petits travaux :  capteur d’AAC, sonde lambda, radiateur de chauffage, débranchement Texalarm, boite à gants, etc…

Merci et bonne journée.

bonjour a tous,

cela fait un petit moment que je n'etais pas passé car j'ai quitté (honte sur moi et ma famille) le monde volvo il y a 2-3 ans.

J'avais a l'époque une s60 Ph1 D5 summun geartronic que j'avais rachetée a la femme d'un patron d'entreprise décédé. Elle ne supportais plus la voir car elle lui rappelait son mari.
Autant vous dire qu'elle étais dans un état

je l'ai vendue en 2h et depuis je m'en bouffe les ... doigts

Je cherche a revenir dans le monde des voitures en fonte qui sont a peine rodées a 350 000 kms ...

Faisant a peine 10-12 000 kms par an, j'hesites entre reprendre une S60 D5 ou encore plus gros .... une S80 T6 !!!!!

J'en ai trouvé quelques une mais ne connaissant pas la bete, je souhaiterais avoir des infos (fiabilité, points a vérifier ...)

a votre bon cœur m'sieurs dames

merci d'avance