C'est parti pour les photos

Le quartier général :

L'annexe :


Le ton est donné  

La suite plus tard, faut s'en remettre

Bonjour amis volvoistes

2 petites questions concernant ma volvo.
concernant la distrib, j'ai vu des tutos ou les mecs changeait la distrib sans changer la pompe a eau, est ce normal sur ce moteur genre pompe a eau renforcé ou je sais pas quoi ?

d'autre part, travaillant en Allemagne en ce moment, j'ai tiré sur l'autobahn et je suis resté bloqué a 220, y'a til une manip pour désactiver la bride ou faut absolument reprogrammer ?

merci

Bonjour,
Très récemment inscrit sur le forum,je vais donc me présenter en quelques mots.
Je suis donc de Lorraine,de Moselle plus précisement.J'ai 45 ans,je possède actuellement
un V40 d de 2002 depuis 6 ans,acheté à 135mkms il en a aujourd'hui 302mkm.J'ai aussi un V50
de 2005,c'est un 2.0d qui a 232mkm.Je l'ai acheté il y a tous juste 3 semaines!Avant ce dernier
j'en possèdait un autre,un restylé de 2010 avec seulement 82mkm quand je l'ai vendu.C'était un
D2 en finition Summum et assez bien optionné par le précédent propriétaire.Sinon avant ces Volvo
j'ai eu deux Saab,une 9-3 essence puis une autre en diesel GM 2.2 125ch avec laquelle j'ai eu
un accident,grave pour la voiture mais pas pour moi!Sinon,je suis passé par des VW à mes tout début
Golf I II et III , pas mal de Cox,Combi et Type3 Notch. ensuite des Honda puis donc Saab et maintenant
Volvo!!! A propos de Saab,meme si ça peut paraitre inopportun ici,je regrette la disparition de la marque,
vraiment! Voilà "en gros" mon parcours automobilistique.En règle générale,je suis passionné par l'automobile.Je posterai très certainement un autre topic en ce qui concerne ma vie privée/prof pour que vous en sachiez plus,un peu plus...
J'espère qu'on fera connaissance à travers ce forum,que j'ai tjs parcouru en visiteur et dont j'ai osé m'inscrire ENFIN!
Et puis,ben j'ai un ou deux soucis sur le V50 que je posterai là aussi dans les jours qui viennent.
Un,c'est du connu,puisque ça concerne le 2.0 HDI PSA/Ford (c'est un 136 et non 133 le mien) le deuxième
est un souci un peu plus farfelu je dirai...ou peu commun je pense! Wait and see
A bientot !!!

Hello ,
ce matin au démarrage l'odb m'a affiché "protect maximum "me semble t il ....quesaco
J'ai essayé hier d'activer l'alarme , rien à faire , pas de led rouge qui clignotte et pas de sirène qui se déclenche .....
Merci pour vos lumières

Bonsoir à tous.
Je suis à la recherche d'une âme charitable qui pourrait me prêter un levier de boite de vitesse auto pour ma V70 car je dois envoyer le mien en personnalisation mais je ne peux pas rouler sans .....

PS: Je suis dans la région tourangelle et je suis amené à travailler dans tous le département donc qui sais ?!!

Bonsoir,

une question toute simple ? : si l'on change un commodo défaillant pour un autre, y a t il une reprogrammation à faire ? est il possible de le faire à la maison avec une interface odb2 ? laquelle?

concrètement, mon commodo gauche marchait pas tres bien, j'ai voulu le changer, mais le nouveau reste muet : rien .... ?????

quelqu'un a une idée ?

merci

v70 II sw D5 2005

Bonsoir à tous ,
comment actionne t on l'alarme sur une S60 , il y a t il un voyant qui clignote niveau tableau de bord ?
J ai le bouton au niveau de la console ...
Merci

Bonjour à tous,

Depuis peu propriétaire d'une volvo 940 break 2.4 tdic polar de 1995 avec juste 350000 kilomètre et comme dit dans le titre sa fume énormément, le turbo ne se lance qu'à 2800 t/min (wastegate ????),sa fume beaucoup beaucoup moins pendant le premier kilomètre( avance a froid ? ) mais le turbo ne se lance toujours pas . Les 6 gicleurs d'injecteurs sont neuf, la pompe a injection à été calé aux comparateur a 90/100, tous les filtres et tous fluides sont neufs. Je m'en remet à vous par ce que je sèche

Bonjour à tous

Je me présente bastien 22 ans, fumant propriétaire d'une volvo 945 mazout, pour la petite histoire je l'ai acheté il y a quelques mois pour me faire la main en mécanique ( elle ne démarrait qu'aux start-pilot ) mais on m'a volé ma voiture principale, alors avec l'aide de mon père nous avons rapidement résolu le problème du démarrage pour que je puisse rouler. Mais des problèmes ils en restent d’où mon inscription, je vais donc avoir besoin de votre aide

Bonjour à tous ,
je recherche le type exact du moteur de ma S60 2.4 140 cv 2003
Type carte grise RS65S2AO
GRAND MERCI