moi pour le 25 j'ai été gaté car j'ai du abandonner ma voiture (5km de chez moi, en ville...ça va), je ne peux plus passer de vitesse.
Avant l'arrêt, ça accrochait sévere, puis est arrivé le moment où je ne pouvais plus rien passer.
Voiture éteinte, sans embrayer je peux passer les vitesses. QUand je démarre impossible d'utiliser ma pédale, auparavant un peu dur, mais là elle est super souple, elle revient en position initiale mais j'ai l'impression qu'elle ne fait plus le taf.
Embrayage ? ou bien probleme plus sérieux au niveau de la boite de vitesse selon vous ?
Bonjour, je souhaite changer mes amortisseurs de ma s60 2,4d 122cv de 2006. Je ne trouve pas de référence sachs, seulement Monroe. Le montage est il le même que la s60 phase 1 en 126 cv ou 163 cv. Elle a 165000 kms et survivre beaucoup.
Merci d'avance
j'ai fait plein de petites interventions, réparations sur celle-là
mais j'avais pas pensé à regarder l'allumage
ce derniers temps, j'avais remarqué un peu de retard à l'accélération et un ralenti un peu chaotique
pas réagi à ces signes : j'ai failli rester en rade avant hier
les bougies étaient noires = imbrulés : normal avec le distributeur bien fatigué en fin de compte
le doigt, le distributeur, le faisceau et les bougies à neuf ont réglé le problème : çà tire mieux
noter que dans ce cas là, comme pour une pompe à essence malade, il n'y a aucun code erreur en A2 ou A6
Bonjour, bon, je suis chaud ce matin, je poste pleins de questions!!!
J'ai remarqué l'autre jour que lorsque ma chère et tendre compagne était assisse à coté, et qu'elle n'avait pas mis sa ceinture, l'indicateur sur le plafonnier au dessus du retro ne fonctionnait pas. Une idée? Je ne crois pas avoir vu de problème au niveau des fusibles. D'ailleurs, un bon plan pour télécharger ou acheter des notices de V40 de 1998?
Et, ça me fait penser à une autre question (effet boule de neige, c'est noël, c'est normal), lorsque la porte passager est ouverte, le capteur du bas de la porte de fonctionne pas non plus. en gros, lorsque l'on ferme les portes, elles sont censé éteindre la lumière du plafonnier, hors, elle ne le fait pas. j'ai démonté le petit "téton", rien à l'air cassé. Peut être une liaison avec la ceinture de sécurité? Ou tout simplement, je suis condamné à en racheter un chez notre cher SKANDIX?
Montrez moi vos lumières pour ce problème d’éclairage!
Petite question... est ce que l'un d'entre vous pourraient éventuellement m’éclairer sur un tremblement, ou plutôt une vibration à l’arriére de la voiture, à vu d'oreille, c'est dans le coffre, mais impossible à trouver... Vielou m'a proposé la ceinture arrière, mais ça n'a pas l'air d’être ça... Je précise que ça le fait lorsque la voiture est à l’arrêt, et qu'elle accélère lentement, pendant pas longtemps (de 3 à 10 secondes en fonction du kilometrage/heure)
Forcement, ça parlera plus à ceux pour qui ça aurait pu arriver, sinon, ce n'est pas très clair je suppose
Merci pour votre aide, et... OOooooh OOoooh OOOOOoh! Jooyeux NOOOOOOEEEELL!!
Bonjour, bonsoir, bon noël, bonnet phrygien à tous!
Je me demandais dans une demande intrinsèque du plus profond de mon âme: "tiens Charles, avoir un bip et une clef de démarrage pour ma V40 de 1998, en plus des clefs de la maison, de la cave, de la maison de mes parents, et le badge du parking sont légèrement encombrants... Mais dis donc Charles, serait il possible de tout mettre sur une même clef, comme la plupart des autres voitures?"
Oui, je parle beaucoup avec moi même. Mais cette fois ci, je fais partager.
Donc, auriez vous déjà fait le test pour ces clefs, je n'ai pas trouvé de clef "volvo" proposant cela, mais peut être une autre marque serait adaptable? En sachant que j'ai un ami soudeur, et qui s'occupera de figer la clef dans sa future coque.
Bonjour, je suis du nord et je vais avoir demain ma s40 1.6 d drive année 2011. Je voulais changer de voiture avec l'arrivé de mon fils et ayant une clio 1 pour la poussette chaud ! j'ai essayé pas mal de voiture mais la s40 ma beaucoup plus. Par contre je ne sais pas si c'est une 110 ou d2 115
En tout cas tres bon forum
Bonjour à tous,
Je viens vers vous pour mettre fin au dilemme qui m'oppose à mon, épouse.
Elle me soutient que notre Break 940 de 1992 bipait lorsqu'on laissait les phares allumés, moi je dis le contraire.
Alors on à déjà commencé à péter la vaisselle de tous les jours et on va entamer le service de la Grand-Mère...
J'ai rien trouver sur la RTA, ni sur le porte fusible que j'ai examiné pour vérifier le présence d'un Buzzer ......
Alors si quelqu'un avait la réponse ce serait chouette.
Et si par hasard j'avais raison, est-ce quelqu'un aurait déjà monté un Biper sur une 940.
Merci à tous et passez de bonnes fêtes de fin d'année.
Salut a tous , tomber par hasard sur le forum , et apres l avoir survoler , j ai enfin compris que j etait pas le seul a aimer les norvegiennes !!! Donc apres avoir posseder un break mercedes w210 advangarde de 2000 , enfin surtout apres avoir eter dessu , je me suis mis a la recherche d un autre break plus "costaud " .. Un amis me propose alors un v70 de 99 , qu ece que j ai fait pour subir cette punission ..... Bin aller je me laisse tenter car elle etait jol... Propre , je voulai dir propre ! Et la , apres quelque kilometre dans ce sumum , madame tombe amoureuse.... Bon il m aura fallu un peut plus de temps ( et oui je suis pas un homme facile .. ) apres un probleme moteur ( on rentrera dans laes detailles plus tard ) on s en separ.. Mais avec regret .. Vu les prix , l etat des autos et le kilometrage , on patiente pour en racheter une . Quand tout a vous , paf en vla une qui sort dans notre bled pour un prix derisoir avec des facture depuis ca sortie de la conscession a un prix , presque donner ! ... Enfin bref , j habite dans l aube 😅