je voudrais changer les 5 fameux boutons rouges...
Le tuto de Skandix indique qu'il faut désactiver les prétentionneurs. Mais un simple débranchement de la batterie peut-il suffire ?
Sinon, comment les désactiver sur les 5 boucles ?
Aussi, rien à voir mais quelle est la référence du relais de régulateur de vitesse ?
Afin de vérifier mon système électronique qui me joue des tours en ce moment, je voudrais vérifier si ce n'est pas la/les masses qui ne serrait pas par hasard desserrées.
Y a-t-il une procédure spécifique avant de la resserrer ? => Débrancher le - de la batterie ?
Et autre question, quelqu'un sait-il où se situent les masses sur un XC90 ?
ce message, d'abord pour remercier de m'accepter dans la Communauté, mais également pour me présenter.
Comme mon pseudo l'indique, je suis parisien et je me prénomme Nicolas.
Mais pour ce qui nous intéresse, je viens de me rendre propriétaire d'une C70 T5 2.3l 240cv. C'est une demoiselle d'un certain âge puisqu'elle est sortie des ateliers en 2001, et totalise 230.000km (courroies d'accessoires et de distribution neuves).
C'est ma première Volvo et les premiers mille kilomètres que j'ai effectués en sa compagnie m'ont complètement enchanté ! Je suis en train de tomber amoureux de ma demoiselle ....
Bon deja;..faites vos purges...faites pas comme moi et les précédents...^^ le liquide sorti etait tellement vert que jme demande si c etait pas du dot 5.1....(??)
Donc hier purge de frein et remplacement quatre durites prévus...
Alors comme ca se passe jamais comme prevu....
IMPOSSIBLE DE SORTIR CES P***** DE FLExibles a la con...coté voiture...c est soudé ou quoi?......
si vous avez des astuces...pinces a griffes fait...chauffer au decapeur fait.....degrippant ok....
toutes les empreintes s 'arrondissent.. !! c est penible...
de plus purge impeccable et au dernier etrier la vis de purge casse... !!!
Salut.
j'ai besoin de votre avis. Cette aprem, j'ai voulu prendre ma V70 R II. Je demarre, je passe la premiere et au moment de debrayer, je sens comme si il y avait les roues AR, ou la roue ARD de blouqée. Comme si les freins etaient collés... Pourtant, je stock ma voiture en mettant la marche arriere et sans serrer le frein à main. Ça vous parle ? Pour info, la voiture n'avait pas roulée depuis 3 semaines et il n'avait pas plu. Est ce que ça pourrait etre un disque d'embrayage collé ?
Bonjour, j'ai acheté une S60 de 2005 avec 117 000km, donc pas mal de ces kilomètres en ville.. Entretenu jusqu'au 117 000km chez volvo. (carnet d'entretien tamponé etc)
Comme d'hab au début tout est bien, et plus on roule, plus on remarque des soucis.
Je vais donc faire un seul sujet, en esperant que vous puissiez me dépanner.
Donc mon premier soucis c'est un "clac" au laché de l'embrayage, ou même en lachant la pédale d'accélérateur/ou en raccélérant. Par exemple vous vous metez en première, vous accéléré "cloc", vous lachez la pédale '"cloc"'. Ca le fait surtout a chaud (meme quand il fait chaud dehors) , et principalement au laché d'embrayage quand il fait plus frais.
En cresant en peu sur le net je me suis apercu que cela venait sur d'autres voitures de support moteur ou silenbloc usé.. J'ai mon silent bloc supérieur et un inférieur de foutu. à changé donc je vais mettre la nouvelle version fabriqué par Corteco ..
J'ai donc aussi peur que se soit le volant moteur et pas seulement les supports moteurs, même si je trouve la voiture trés vibrante et bruyante au ralenti ..
Mon deuxième soucis vient de la direction assisté, qui passé un certains angle du volant devient d'un coup et pendant 1/2 seconde molle, comme une surassistance de la pompe pendant 1/2 seconde et elle rattrape juste aprés .. J'ai tout regardé, pas de fuite sur la crémaillere, l'huile semble de couleur brune, pas tellement sale. Je vais essayer de changer l'huile, qui devrait être verte si j'ai bien lu sur le forum. (au passage mon bouchon a un fond noir, et non vert )
Es ce bien la bonne ref : http://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/chemicals-consumables/oil/hydraulic-oil-1-l/1015964/ ?
Avez vous une solution ou déja entendu parlé de ce genre de problème ?
Enfin je vais faire une révision globale de la voiture (filtre etc), j'ai noté que sur le site skandix, ils ont des pièces adaptable Skandix, par exemple un filtre a gazoil skandix coutera 7€ quand l'origine coutera 55€. Certains d'entre vous ont déja testé les produits adpatable skandix ? je me laisserai bien tenté, mais je veux pas monter la merde non plus..
Bonjour à tous ,
petit souci depuis hier avec ma S60 essence 2.4 140 cv ,le plein est fait le matin en SP98 , départ le soir pour un Lille Paris au bout de 10 km le voyant orange en forme de moteur s'allume , je vois sur la notice :défaut système de dépollution des gaz d'échappement ....
la voiture est de 2003 mais n'a que 29 000 km , entretien nickel , suivi ok
J'ai poursuivi ma route sans problèmes , pas de défaut particulier , pas de message ODB , seul la consommation est peut être un peu plus élevée que d'habitude + 0.5 l /100.
Puis je faire qq chose avant d'aller en concession , il y a t il un risque particulier .
MERCI A TOUS
Bonsoir à tous,
Déjà bientôt 2 ans avec notre dernier jouet et 100000kms. Elles en totalise 249000kms: quelques vidanges, plaquettes et disques AR, et deux Amorto avant + un triangle suite à un mauvais coup de trottoir ...
En rentrant ce soir, je trouve que cela vibre à l'arriere.
Dans le garage je m'allonge et.....je vous laisse découvrir.
La carcasse métallique est apparente sur le quart de la bande de roulement des deux pneus ARRIÈRE à l'intérieur.
Pour des pneus montés il ya 3 mois et 11000kms, y a un truc qui cloche (vedrestrein quatrac5)
Cela vous inspire quoi?
Depuis des années que j'en plaisantais, des mois que je furetais, j'ai enfin parachevé ma paternité en achetant un Volvo brèque!
Je cherchais donc un V70 II et mes exigences étant: turbo essence, boite manuelle, moins de 175000, cuir, les prétendantes ne se bousculaient pas à la porte du garage.
Si bien que j'ai commencé à lorgner du coté des bons coins européens, et ai fini par trouver une madrilène!
Deux photos pour les curieux:
http://s242.photobucket.com/user/mouhica/media/V70/image2.jpg.html
http://s242.photobucket.com/user/mouhica/media/V70/image1.jpg.html
Je n'ai pas du tout l'habitude de bricoler les bagnoles donc je dois avouer que mon inscription est intéressée......MAIS! petit à petit avec l'expérience peut être moi aussi pourrais-je éclairer quelque quidam!
Et pour le détail, j'ai 35 ans et je suis en gironde, j'aime bien rouler en volvo et jouer de la guitare mais jamais en même temps.
Bon ben voilà, je retourne m'occuper de l'homologation.....pfiou!
