Bonjour, pouvez vous m'aider? j'ai grillé mon démarreur a cause du neiman qui est je pense rester en position démarrage donc je voudrais enlever mon neiman pour le degrippé mais je n'ai pas trouvé comment faire tout les conseils seront bien venu.
Merci.
Bien le bonjour! Je me prénomme Chris, 45 ans, propriétaire depuis peu d'une (à priori) increvable 745 D.
L'objet de ma convoitise est actuellement en panne et le souci a l'air de provenir d'un défaut d'alimentation en carburant. Je suppose donc qu'il y a une pompe entre celle d'injection et le réservoir mais la rta ne la mentionne pas et je galère pour redémarrer la belle.
Dans le même esprit, j'ai entrepris le remplacement des bougies mais je bloque sur la dernière qui est encadrée par le moteur d'un côté et la pompe à injection de l'autre, et je ne me sens vraiment pas de me lancer dans le démontage de cette dernière vu le risque encouru..
Si quelqu'un avait quelques tuyaux à me donner, vous feriez de moi un homme comblé!
Sur les passages de bosses, j’entends un claquement qui semble venir de l’avant gauche :
- C’est un « CLOC » très net et assez fort,
- Sur un dos d’âne, il ne se produit pas à l’attaque du dos d’âne mais à la retombée des roues avants après le dos d’âne.
- A basse vitesse (15km/h) sur terrain bosselé, le bruit se produit quand je braque à gauche mais pas à droite.
- Quand ça claque très fort (dos d’âne pris un peu vite) j’ai l’impression de ressentir le claquement dans mes pieds. (???)
J’ai mis la voiture sur chandelles, je n’ai pas vu de jeu particulier dans les roues ou les rotules.
J’ai amené la voiture chez Midas, il n’ont rien décelé d’anormal...
Pourtant le bruit est bien là et s’accentue avec les km.
Une idée, une suggestion ?
D’avance merci
Sur ma 740 D24T avec Over Drive, j'ai le pommeau qui est cassé. Il est fendu et a tendance à se barrer quand on tire dessus. C'est d'autant plus chaint que ça débranche les fils du contacteur d'overdrive...
Savez-vous ou l'on peut en trouver des neufs en adaptable?
Salut les vacanciers Juste un petit question.
Il faut descendre la boit de vitesse complet pour faire l'embrayage ou pas....
âpres http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet6340.htm ca....oui
il y a quelqu'un parmi nous qui la déjà fait...
Ma volvo est une essence 2001 1L8
Merci de vos réponse.
Bonjours a tous,j'ai 52 ans j'habite en région centre je suis le propriétaire d'une volvo 240 breack diesel de 1991 depuis 2008 .
merci de me recevoir parmi vous.
J'ai changé le moteur de la trappe (150€ ! ), il y a 8 mois.
Çà marche mais je ne savais pas qu'il y avait 10 à 15 mn de délai pour la fermeture (le gars de chez Volvo me l'avait dit) ...bref j'ai fait le c... de le changer.
Mon pb à ce jour, le ressort de la trappe ne fonctionne plus (la trappe se verrouille bien au bout de 10 mn) et je souhaite le réparer sans passer par Volvo (leurs factures et prestations me sont insupportables), quelqu’un peut me conseillez svp ?
Merci par avance
PS : peut on déactiver ces 10 mn pour avoir une fermeture instantanée ??
