Salut,

j'ai reçu mes déflecteurs de vitres (AV et AR), super pratique pour ventiler un peu la voiture quand on dort dedans, même si il pleut.

je les ai trouvé sur ebay en allemagne, reçu très vite, une adresse à retenir...






Olivier

je ne sais pas si ces photos sont déjà parues ici...
vu sur FB, comme quoi un XC70 (je pense) c'est vraiment un tank 




Olivier

Bonjour à tous les membres,

Je suis nouveau sur ce forum et je sollicite votre aide car j'ai un problème pour démonter le turbo de ma voiture. Il s'agit d'une Volvo XC70 D5 185 Euro4 de fin 2006.

En fait je ne sais pas comment sortir le turbo du compartiment moteur, il est démonté mais je ne vois pas comment parvenir à l'extraire entre le tablier et le haut moteur par le haut. L'espacement n'est pas suffisant pour passer le gros ensemble turbine/géométrie variable et sa commande.

Il y aurait aussi la possibilité de le passer par le bas mais il faut tomber le renvoi d'angle de la transmission arrière. Je pense que le démontage du renvoi d'angle nécessite de vidanger la boîte et là souci car c'est une boîte automatique.
Me confirme t-on qu'il soit nécessaire de procéder à la vidange boîte pour démonter le renvoi ?

Est-ce que quelqu'un ici aurait déjà démonté un turbo sur une XC70 et quelles astuces me permettrait de le sortir enfin. Basculer le moteur vers l'avant ?

D'avance merci de votre aide.

Bonjour,
je cherche de nouvelles jantes pour mon V70II de 2003, voici c que préconise entraxe.fr
www.entraxes.fr/vehicule/Volvo/V70%20(2000%20-%202007).html
là j'ai une proposition pour des jantes en 7JX17XH2
Mais je n'y comprend rien de rien ; y a t'il quelqu'un pour m'aider
Merci
Sébastien

Bonjour,

j'avais posé il y a peu une question sur ma BVA mais depuis mon effacement de défaut plus de problème, les vitesses passent bien et les erreurs ne sont pas réapparues. Bref à priori la BVA se porte plutôt bien.

MAIS, il y a quelques jours, j'ai un pneu qui s'est bien dégonflé, j'ai roulé un peu puis j'ai regonflé avant d'aller chez le garagiste qui m'a réparé le pneu (un clou). En repartant de chez lui j'entends un bruit important, je pense de suite à un pb à la roue, je ralenti pour m'arrêter en baissant le volume de la radio et j'entends plutôt un bruit métallique, genre le pot d'échappement qui traîne sur la route ! Je jette un oeil sous la voiture, RAS. Je la secoue, RAS. Je redémarre, RAS !?

Je roule peu avec la voiture mais ça me l'a refait deux fois. En gros, peu après le départ (entre 1 et 5km) bruit important, je ralenti quasiment à l'arrêt, le bruit s'arrête et ensuite je peux rouler sans autre problème.

Du coup je me dit que ce que j'avait interprété comme des a-coups de BV étaient peut être plutôt liés à ce souci.

Je rappelle que j'ai également parfois des vibrations importantes entre 80 et 110 km/h.

Est-ce que vous avez des idées sur l'origine possible d'un tel bruit (comment tester ?)
Je n'ai pas trouvé de message sur un problème similaire.

Question annexe, y a-t-il un propriétaire de XC70 sur la région toulousaine ou plus au sud pour essayer ma voiture et me dire ce qu'il en pense ?

Merci à tous.
Olivier

Bonjour à tous et à toutes.
Ayant une s80 phase 2 2.5T 200cv, je me suis pris d'intéressement pour le bio ethanol comme il y a eu des s80 2.5FT prenant du bio ethanol.
Ma question est y a t'il une difference entre le B5254T6 (celui que j'ai ) et le B5254T8 qui est pour le 2.5FT ?Sachant qu'ils ont le même alésage, course , taux de compression etc....
Ou alors la différence n'est que dans la gestion électronique ?
Merci d'avance

Hello !

Je me suis mis en tête de nettoyer/changer mon démarreur car il me semble un peu faiblard.
J'ai réussi à démonter la vis Torx inférieur par dessous avec une rallonge et un cliquet, celle juste au dessus du cardan droit.
En revanche rien ne bouge et je n'arrive pas à voir l'autre vis.
Quelqu'un aurait un conseil ?

Cordialement,

Bonsoir à tous, j'ai constaté que le roulement d'arbre intermédiaire de transmission commençait à donner des signes de faiblesse.
Mon véhicule est une V70 Tdi phase 1 de 2000.
Je suis à la recherche de ce fameux roulement, auriez-vous une référence à me communiquer?

D'avance merci, cordialement.

Il y avait même une 245 D24 au milieu des voitures de collection  



[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=17/41/qk8h.jpg][/url]


Et elle n’était pas toute seule :


 La suite après l'apéro

Bonjour,
Sur ma c70, le voyant LDR est toujours rouge que le moteur soit froid ou chaud. Il y a du liquide. Au contrôle technique il m a dit que c'était sûrement le capteur. Comment le changer? Y a t-il un tuto?