Salut à tous !
Sois je suis une buse, sois il manque une info dans la procédure, mais je n'arrive pas à réinitialiser ce fichu message ! J'ai tout essayé, au mieux j'obtiens un bip, ou bien un code 045, mais à aucun moment je n'ai de voyant qui clignote !?!
Est-ce quelqu'un pourrait me confirmer la manip ??

Bonjour à tous !

Antoine, 24 ans, de Haute-Normandie, je suis responsable de l'usinage dans une grande firme Française.

Voila pour les formalités 

Passionné d'automobile depuis mon plus jeune age, je viens d'acheter une volvo 940 GLE BREAK de 1993 (comme moi   ), avec le D24TIC qui sera plus raisonnable en daily, la memere a 296000km et est vachement saine, tout fonctionne, l'OD marche bien, pas de bruit suspect bref une bonne affaire qui va durer.



La 940 va remplacer mon actuelle Alfa 159 sw (qui est en vente), pourquoi ce choix ? Car j'aime les anciennes auto, les voitures atypiques et puis j'en ai marre des autos récentes avec leur électroniques à foison, valise par ci valise par la...  j'adore les breaks pour leur place et la je suis servis !! Approuvé hier matin par 0 degré sans même démonté la roue avant que du bonheur !



La volvo va aussi me servir à emmener mon autre auto sur piste, une Lotus Elise S1 propulsée par le k20 d'une civic type R (non je ne suis pas raciste   ), en bref 220cv pour 750kg, si vous voulez des photos je me ferais un plaisir de vous la présenter.

Je possède aussi une Peugeot 309 GTI de 1988 qui est dans son jus, état très correcte pas de rouille.

Pour revenir à la Volvo j'ai juste deux reproches à lui faire :

- la puissance du moteur me conviens mais marche dans les tours du coup à froid les bonnes côtes se passe lentement ^^ 

- l’arrière de la brique as tendance à rebondir 3-4 fois après un dos d’âne ou une déformation de la route, pensez vous que mes amortisseurs sont morts ??

Merci me m'avoir lu et à bientôt sur les routes Normandes 

Bonjour à tous.
Quelqu'un a t il voulu récemment changer des silent- bloc moteur pour une Volvo 740 turbo D (modèle 1991).
Je suis actuellement dans ce cas et incapable de trouver ces pièces.
Elles sont toutes en rupture de stock sur les différents sites de pièces détachées que j'ai consulté (y compris chez Scandix).
Sont-elles encore fabriquées ?? Là est la question.
Si je ne trouve pas ces pièces ma Volvo est-elle condamné à la casse ??.
Je ne veux pas et ne peux pas imaginer qu'une Volvo 740 de surcroit quitte un jour le réseau routier
Si quelqu'un a été dans ce cas merci et un grand merci de me dire comment il a solutionné ce problème.

Equipementiers ayant produit ces silent bloc sous la référence Volvo : 1328857
FEBI BILSTEIN ref: 12714
ORIGINAL IMPERIUM ref: 32511
BIRTH ref: 50193
MALO ref: 236161
SIDEM ref: 867108
OCAP ref: 1225559
LEMFORDER ref: 616461096
LEMFORDER ref: 20127 01
BOGE ref: 2-33-000013-01
SWAG ref: 55 13 0005
BOGE ref: 87-329-A

Dans la galerie photos, je lance le sujet "Hiver 2017/2018".
Chacun pourra y mettre des tofs représentant l'hiver avec sa Volvo.
Ne pas avoir peur des critiques photographiques, cela, sera un débat sur le goût de chacun, le cadrage, l'avant et arrière plan, la profondeur de champ, la luminosité, etc, etc....
En espérant que cela plaise.

Bonjour tout le monde,

J'ai fais un tuto il y a quelques temps sur mon PC pour l'ELM327 sur ma 850.
Je le poste ici ca servira surement à certains.
Hésitez pas à mettre des infos complémentaires dans les commentaires

A plus

Pièces jointes

  ELM327 avec Volvo 850.docx (Taille : 19.87 Ko / Téléchargements : 45)

Salut tout le monde,

Je vais me prendre le Volvo VIDA VICE 2014D, j'en est trouvé un sur obd2diy, y en a qui on déjà acheter sur ce site?
A moins que vous avez d'autres site fiable ou je peux m'en procurer un?

Merci à vous

Voici un lien intéressant pour des kit de réfection des injections de nos anciennes:

http://salvox.com/index.php?index

Envoie depuis l'Angleterre donc pas de frais de douane.

Bonsoir à tous et meilleurs voeux !!
Depuis ce soir j'ai un voyant en forme de triangle vert qui s'allume.
Il se trouve en dessus de celui de l'ABS.
Il n'y a rien dans le manuel.
Est ce que vous connaissez ce voyant ?
Merci pour vos réponses

Bonsoir

possesseur récent d'une 850 GLT de 1996 (200000 km) en 2.0 l 20v je sollicite votre expertise sur mon soucis
les voyants ABS et entretien ne s'allument jamais à la mise sous contact
L'ABS ne fonctionne pas j'ai testé et les roues bloquent
les fusibles sont bons, j'ai nettoyé les contacts de ceux ci car le véhicule est une sortie de grange et qu'ils étaient un peu oxydés
j'ai un problème de voyant c'est sur (le totalisateur kilométrique ne fonctionne pas - lien de cause à effet ?)
lors du démontage du tableau de bord je vais verifier les voyants
est - ce que je peu mettre du spray nettoyant contact sur le connecteur du module ABS ?

Avez vous des pistes pour mes recherches
Merci

Amateur de suédoises 2 SAAB 900 et maintenant la 850 dans la flotte familliale

Bonsoir
merci de votre acceuil sur le forum
mon fils étudiant sur Lille viens de faire acquisition d'une 850 GLT break de 1996
2 litres 20 s pour faire les AR entre le nord et la seine et marne
200000 au compteur -qui est bloqué ;-)
véhicule acquis récemment en bon état mécanique et carrosserie
C'est une sortie de grange qui roulait peu depuis de nombreuses années (- de 1000 km/an )
quelques travaux a faire tels que distri , compteur et recharge de clim
Ça change de sa précédente Saab