Salut les zamis,

J'aurais aimé avoir des retours concernant les premiers S80, en 2.5D et BVA si vous avez eu. Je m'intéresse de près à ce modèle peu coûteux et qui pourrait satisfaire mes besoins (et caprices ).

Qu'en est-il du confort ? Insonorisation ? Consommation ? Fiabilité par rapport au D5 ? Rayon de braquage ? Espace ? etc....Bref, je veux tout savoir

Merci

J'ai en vue une 121 de 1969 avec le B20, elle est hors annonce dans la presse. Et aussi une 123GT  de 1967 en B18 à deux fois et demie le prix de la 121 !

Je dois les essayer et je pense commencer par la 121 et m'y arrêter si elle est bien... car l'écart de prix, +14/15000 euros pour la 123, ne me semble pas forcément totalement justifié. Quand je vois les prix demandés pour les 123GT sur le marché, qui ne partent pas depuis des mois, je me dis que le niveau de prix n'est pas adapté à la demande...

La 121 à un peu moins de 10000 me laisse aisément de quoi voir venir et améliorer, alors que la 123 est au taquet, et devrait être absolument parfaite. Son prix de départ ne me laisse pas, raisonnablement, de marge pour améliorer et encore moins pour un pépin. Je dis raisonnablement....

Évidemment, une 123 GT possède une aura bien supérieur à une 121, une cote plus élevée aussi, mais elles ne se vendent pas..., enfin pas aux prix demandés, en France et ailleurs, c'est pareil !

Sur une 121, il faut rester raisonnable et ne pas investir inconsidérément.

Voila pourquoi, je vous questionne depuis quelques temps sur les améliorations possibles sur un B20 A, il y avait une idée derrière la tête...

Voila voila, si vous avez des idées ou des commentaires à faire, n'hésitez pas, je peux tout entendre.... Enfin plutôt tout lire....

Bonjour 

Je me présente Hakim 33 ans région Nord (59) de valenciennes 
Amoureux d'anciennes j'ai acquis une 850 gle 20 v il a quelque année 
J'en suis tombé amoureux (du moteur) 
Depuis j'ai recherche une Volvo T5 (850) que j'ai trouvé depuis 
2 mois mais voilà maintenant j'ai acheter les yeux ferme est l ancien 
Propriétaires n'a pas été Ginette (j'espère qui est dans ce forum )


Résultat soudure sur la chemise 😔😔😔😔😔

Pâte à soudure a froid etc j'ai mal au cœur pour elle 

Avant toute chose je voudrais si possible des vrai connaisseur de volvo 

Car je suis en volviste en herbe lol 

Je pense certainement change de chemise (cylindres) en origine 



Merci d'avance

Bonjour, je n'arrive pas à trouver qu'elle est ce petit objet en plastique noir qui se situ au bout du collecteur d'admission, tout à droite, qui comporte une petite fiche pour le connecter électriquement. 
Sur mon D24T ce ptit truc noir n'est pas branché. 
Quel serait son nom et surtout, quelle est sa fonction?

Merci à tous-tes.

Bonjour

Comme tous les XC90, la batterie de l'alarme a explosé... donc j'ai le message de demande de réparation de l'alarme et comme je suppose que l'acide de la batterie a du endommager le circuit électronique, avant de tout démonter j'aimerais avoir la référence de cette alarme et si vous connaissez de bonnes adresses ( en Europe si possible ) pour la commander a des tarifs un peu plus réaliste que dans le réseau volvo.

Voilà les caractéristiques de mon XC90 :

XC 90 D5 BVA 163 CH XENIUM de 2004

Pendant que j'y suis connaîtriez vous un garage compétent autour de Dijon ou Beaune qui pourrait entretenir mon XC90, car je suis très mécontent du garage Nudant de par ses tarifs mais également la manière dont il traite leur client

Merci d'avance 

T@f

Mon arrivée a été un peu maladroite. Je m'en excuse.

Je m'appelle JMichel, j'ai la quarantaine et me suis acheté une Volvo pour convaincre mon épouse que cela valait mieux qu'un monospace.
Un V50, 1,6 et 110cv, de 2012.
Je vous avoue être un peu inquiet devant les premières factures. Je ne suis pas mécano pour un sous mais me penche sur le moteur dès qu'il réclame de l'attention.

Cela fait un peu de temps que je vous lis, tout est bien documenté et très pédagogique. C'est pour cela que j'aimerai passer un cap en postant mes soucis et partager mes tous petits conseils.

À bientôt.

Bonjour à tous,

Quelle huile utilisez-vous sur vos B18/B20 d’avant 1970 ?

Je vois qu’il faut privilégier les minérales, éviter absolument les huiles modernes contenant du phosphore qui détruit les joints caoutchouc et les bagues bronze.

Volvo préconise 10/40 API SD. Je n’en vois pas. Je trouve 15/40 ou 20/50(pas terrible pour l’hiver) en API SF par exemple chez Auto-reverse.com de marque Kroon-oil à 10,69 le litre.

Bonjour,
nouvellement inscrit et présenté dans la section à Décoite, je voudrais vos avis sur le (les ?) bloc(s) T5, notamment lorsqu'ils sont fortement kilométrés. J'envisage éventuellement l'achat d'une Volvo mue par ce moteur, mais c'est si rare (en France...) que je suis prêt à fermer les yeux sur les bornes annoncées. Sauf si vous me dîtes le contraire, bien sûr !
Alors soyez convaincants

Bonjour,
je me prénomme Arnaud, né la même année que l'Aston Martin DBS et la Dyane.
Je vis en Ardèche où je roule en Range Classic V8 et BMW R1150R (pas en même temps…). Mais je ne désespère pas de rouler en Volvo très prochainement !
En effet, la conso effrayante du Range m'oblige à faire le choix d'un deuxième volant pour les trajets alimentaires. Mais comme l'idée de rouler autrement qu'avec la banane ne m'effleure pas, mes penchants m'ont naturellement conduits à éplucher les annonces Land (Discovery, pour rester dans la famille), Subaru (Outback) et Volvo (V50 et 70, XC70, mais je cracherais pas sur une 960), tout ça en essence boitoto évidemment.
Me voici donc ici pour en apprendre plus en m'amusant )

Et je m'en vais de ce pas poser ma première question au sujet des T5 !

Je me pose une question, comment marche cette alerte sur ma V50 :
j'avais bien enregistré que le kilométrage mais aussi le temps est pris en compte, c'est surtout ce deuxième qui joue dans mon cas.
il se trouve que dans mon cas visiblement ça ne tombe pas à un an pile comme j'en avais l'impression les premières années de vie avec ma volvo, petit à petit ça se décale. et cette année, ça semble se décaler bcp,j'attends tous les matins qu'elle me demande sa vidange, mais ça dure, il se trouve que cette année, j'ai peut être un peu moins rouler, j'en suis à 12 000km.
Penser vous qu'il puisse y avoir une pondération de l'un et de l'autre ?
(ou volvo aurait merdé en janvier quand je leur ai laissé la voiture et qu'ils ont mis leur nez là dedans ?)