ABonjour tous le monde 


Nouveau sur le groupe après être passer par la case présentation je vien vers vous car j’ai un souci avec ma petite nouvelle ... V70 2.0 turbo 225 de 1997 

Il n’y a pas d’étincelle elle ne veut pas démarrer après avoir changer :
Tête de Delco
Doigh
Faisceaux bougie
Bougies 
Bobine 
Batterie 

Elle ne veut rien savoir ... je ne sais absolument pas d’où cela peut venir , je précise que je vien d’acheter le véhicule pour le refaire . Merci 

Bonjour tous le monde

Je me présente alexandre du 78 heureux propriétaire d’une 850 GLT berline 10s 1992 144cv avec 195000km et tous récemment d’une v70 2.0i turbo 225cv de 1997 avec 230000km avec une  remise en route a effectuer , j’aurais surment besoin de vos lumières !!! Avis au expert 


Merci à bientôt sur le forum

Bonjour à tous,

En vaillant explorateur que je suis, au fin fond d'un jardin...



Négociation rapide..."Oh bah je vous la donne, j'en fais rien" 

Après un petit trajet en dépanneuse :



Une Volvo 740 GLE, Turbo Intercooler de 1987, 2.0L Turbo 158cv (code moteur B200ET si je fais pas erreur !)
200k km, première main, a l’arrêt depuis 2005, boite manuelle 4 + OD 

Au programme : nettoyage mécanique, vidange de tous les fluides, grosse révision, 4 pneus (vu que je peux enlever des morceaux des anciens à la main...)
Un peu d'esthétique (ciel de toit, entourage chromée de vitre), un peu de sécurité (clignotant avant HS G/D, feu arrière cassé )

Mais bon "Jungle" partage son temps et son garage avec des copines :

Mustang Coupé, 1968, V8 4.7L

La moto Daily : Harley Davidson Forty Eight

Les copines anciennes : Royal Enfield Silver Bullet 350 1967 et Suzuki T250 2T 1972

Et la photo de famille avec mon autre américaine : Dodge Viper RT/10 1994 et une autre Royal Enfield, une Bullet 500 de 1972 !

Et je cites ma femme : "Avec ta passion des voitures, dans 10 ans on loge dans un garage automobile !"

Et par avance, pardon pour les questions 

Nico
35 Ans, Aix en Provence

Salut les fans de ABBA

Lors du dernier contrôle tech le 30 Avril dernier (!), le gars du centre me disait que mes projecteurs éclairaient pas assez, et qu'avec le nouveau référentiel de CT j'aurais eu un défaut avec contre-visite. 
Autant dire que je ne l'ai pas franchement pris au sérieux et suis bien vite reparti, mais ma chère et tendre m'a fait la réflexion dernièrement; Bon sang c'est vrai que l'éclairage n'est pas fou. Le réglage de la hauteur des phares ne change pas grand chose non plus...
Des avis sur l'éventuelle cause du problème? Les ampoules sont récentes, les globes et les optiques sont propres. 
Je vérifierai à l'occasion la tension qui arrive aux ampoules.

Bise à tous

salut les gars
Caoutchouc de pédale d'embrayage broyer par mon chien   avait vous un adresse j'ai trouvé que chez NORDICAR mais 17€ sa fait cher le bout de caoutchouc
Merci de vos réponse

Salut a tous.
Je viens vers vous ce soir car j'ai un petit soucis. Je vais etre papa dans moins d'un mois et nous venons de tester le cosy et la c'est le bordel
En effet les ceintures sont trop courtes pour attacher le cosy... bizarre
J'ai essayé tout les sièges de ma V70 et il ne va sur aucuns...
Avez vous deja eu ce soucis?
Merci a vous

j'aurais une question bête

sur ma 140 le relais de phare est en train de rendre l’âme, j'ai en stock un relais de 240 qui y ressemble bcp mais les cosses ne sont pas au même endroits ni le même nombre.

est ce que ce serait compatible? je pense que oui mais on sait jamais, et dans ce cas comme tout n'est pas place pareil qqu'un a un schema de cablage pour passer de l'un a l'autre ou un truc du genre?

merci

Bonjour,

Je recherche depuis un mois une durite du turbo pour ma S40 II de 2006.
Ce que je vois sur Internet ne ressemble par forcément à la mienne. J'ai même acheté une sur Oscaro (en mettant les infos de ma volvo) mais j'ai l'impression que ça ne va pas lui aller (pas encore vu le mécano).

Pourriez vous m'aider à en trouver une pas trop cher (chez volvo c'est dans les 100e) ? Même en occaz.

Merci.

bonjour, je formule ou reformule ma présentation n'ayant pas de réponse à mes sujets.
 j'ai 59 ans en forme en voiture comme en moto ou en vélo, marié, un enfant à la maison et aux études.
ma Volvo est un cadeau du ciel, trouvée par hasard dans une grange en cherchant un beach cruiser, heureuse découverte je dois dire.
l'idée de posséder une voiture de cette génération me plaie, car mécanique aboutie et électronique out, donc encore accessible à mon cerveau, en plus essence, c'est le top même si plus cher en consommation, quoique je prend un transport plus adapté aux petits trajets.

bjr ,volvo 850 ess, je dois remplacé la pièce suivante   agraffe de collerette sur ma voiture ,c'est la pièce  qui se situe entre le réservoir a essence et la collerette du réservoir , en fait c'est un collier de serrage ,deux demi cercle quelqun parmis vous a t'il déja changé cette piéce  merci  ps  j'ai commandé  cette piéce chez  nordicar  site que je recommande piéce volvo origine