Bonjour.
Je me présente car je suis un nouveau membre.
Je suis propriétaire depuis peu d'une V70 modèle 98
2.5 10s essence bleu marine. Elle affiche 200 000 kms au compteur.
C'est une finition luxe (dixit une concession volvo) et la voiture est super.
J'espère pouvoir poster quelques photos sous peu.
sur ma 940, l'air conditionné à regulation manuelle ne produit plus d'air frais.
il semblerait que le probleme soit d'ordre electrique le compresseur de clim n'etant pas "commandé".
je viens de tester le contact sur la cuve deshydratante, celui-ci est normalement ouvert, le connecteur est noir.
j'ai testé aussi le contact de l'echangeur situé devant le radiateur de chauffage, le contact est normalement fermé, le connecteur est violet.
au dessus du compresseur, sur son enveloppe exterieure, il y a une "piece" (dont j'ignore la fonction) dont le contact est normalement fermé.
le bouton de commande de la clim ("AC OFF") semble fonctionner correctement puisqu'il s'illumine en rouge lorsqu'il est enfoncé.
je ne sais plus quoi tester, y'aurait-il d'autres contacts ou relais de commande? des idées de pistes à poursuivre?
Bonsoir,
il y a quelque temps , je m'étonnais que ma 850 manque de tact au démarrage , à froid ! elle faisait tic tic tic jusqu'à ce qu'elle soit montée en température ( quelques minutes tout de même).
Du tac au tac, pour calmer ce tic tic ,sur les conseils d'Ipkiss, je lui fais boire un sirop Bardhal pour soupapes . Après près de 1000 kms elle tic ticque toujours à froid et toujours quelques minutes . Dois-je la faire hospitaliser chez Volvo ? ( 100 kms de chez moi)?
Sinon, avec un filtre à air tout neuf ( changé par moi même siouplaît !! si si rigolez pas je débute) les côtes sont maintenant avalées , digérées ... Consommation sur route exclusivement, (calculée et non pas à L'ODB) , à vitesse normale , ( 90-110 )avec la clim en marche : 7.5 litres .
Autre petite info : je reviens de Figueras, en espagne, et je me suis renseigné pour le prix du changement de courroie de distribution qui sera à faire dans quelques mois: entre 400 et 450 Euros. ( Volvo). C'est cher ?
Savez vous si on peut monter un régulateur de vitesse sur une 850 de 1993 et si oui, combien ça peut coûter ?
J'ai envoyé un mail à Volvo Toulouse mais pas de réponse à ce jour et pour joindre l'atelier faut être plus patient que pour joindre la Hot line de Free !
A part ça après 2000 kms dans cette voiture je me régale. Je commence à lorgner aussi vers les 960 !! Aujourd'hui, en espagne, j'en ai vu un paquet ! des berlines, des breaks !! ou alors c'est moi qui les remarque plus qu'avant ? !
Je vais commencer à regarder les prix là-bas !! ( le pastis et les cigares ça vaut plus trop le coup. Reste l'essence et les Volvo)
Eh oui les amis, après ma 744 turbo, aujourd'hui j'ai cèdé ma 244 TIC à un passionné qui en prendra soin.
J'aurai en tous cas passé des bons moments au volant de ces indestructibles et intemporelles automobiles suèdoises et rencontré des personnes fort sympathiques à travers ce forum.
Une page se tourne maintenant...
Je continuerai à suivre les "évènements" sur le forum mais plus aussi souvent qu'avant,
les administrateurs peuvent donc me retirer de la liste des modérateurs, je trouverai ça normal.
Je souhaite à tous et à toutes de faire bonne route en Volvo.
(Je poursuis la mienne avec ma Pigeot 405 SRDT :lol: de 205 000 km, toujours vaillante...)
après une recherche j'ai bien trouvé un sujet ou il est question de compatibilité des neimans de 740 sur 940 mais l'issu n'est pas claire, j'aurai donc voulu savoir si OUI ou NON un neiman de 740 D24 est compatible avec ma 945 D24?
encore ces problèmes dus à la tentative de vol sur ma brique!
je crois que c'est tout!
ma 945 est de 94, la 740 est l'une de celles que Fantasio desosse...
merci d'avance aux pros!
et aux autres! D
Bonjour,
Ca s'est produit alors qu'elle était à l'arrêt, contact coupé. Les chiffres étaient visibles, mais à zéro.
Je m'en suis rendu compte en démarrant. Ensuite ça a fonctionné normalement.
Il faisait 50 ° dans la v40. Je n'ai pas eu de problèmes de démarrage, batterie nickel. le compteur kilométrique n'a pas bougé, ni les préselections de l'autoradio.
La chaleur peut-elle expliquer ça ou ça peut être autre chose ?
j'en appel au specialistes de ces 2 gammes
940 / 960
la mienne est une 945 de 1997 ph2
et comme ECUREUIL vend son stock, je m'interrogais sur la possibilité de passer quelques piece sur ma 945
je n'ai pas encore recupperé ma voiture (grrr). et ne peut donc pas comparer.
de toute facon je ne connais pas bien les 960/v90
donc je me demandais :
Les jantes sont elles compatibles ? totalement ou en partie ? sous qu'elle reserve ? 960 ph1 ph2 ?
question subsidiaire : les grilles de coffre aussi ? (point d'attache ?)
Je vous expose le problème.
Hier j'étais chez un ami, je vais pour partir, je monte dans la volvo, je met le contact, le démarreur se lance mais le moteur refuse de démarrer.
Ca fait comme si la voiture était noyer. ( enfin le démarreur à plus d'entrain que si la voiture était vraiment noyer, mais pas encore assez pour démarrer, pourtant on sent qu'elle en à envie, c'est à deux doigts !! )
J'essaye toutes les deux minutes, même résultat, elle refuse de démarrer.
J'attend 10min sans toucher à rien, je relance, et la hop, elle démarre.
Je coupe le moteur, je relance le démarreur et elle se lance comme une horloge...
Elle me l'a déja fais deux fois autres fois auparavant.
Elle doit le faire en gros une fois par mois.
D'ou peu venir le problème ? Car c'est pas bien grave comme problème, mais très emmerdant, car ya un jour ou même en attendant 10min elle ne redemarrera pas.
Merci par avance !
P.S : La faisceau d'allumage est neuf ainsi que tout ce qui l'entoure.
Depuis quelques temps j'entends un bruit de frottement intermitant avec un rythme régulier, du genre qui pourrait provenir de frottement au niveau des roues.... Le bruit ne change pas quand je freine, mais par contre il semble être plus forts certains jours que d'autres. Il n'est pas assez fort pour être entendu quand les vitres sont fermées.D'où est-ce que ça pourrait venir? Quels seraient les points à contrôler?
Il y a quelques jours je suis passé un peu trop vite sur bosse assez méchante non signalée, peut-être ça aurait pu endommager quelque chose?
) les côtes sont maintenant avalées , digérées ... Consommation sur route exclusivement, (calculée et non pas à L'ODB) , à vitesse normale , ( 90-110 )avec la clim en marche : 7.5 litres .
D
