salut à vous,passionnés
Nouveau sur le forum, je me présente:
La quarantaine, heureux possesseur d'un break 850 tdi de 96 totalisant 290000 kms, acheté en juillet 2007 à ma (charmante) voisine.
Quel émoi de la voir démarrer tous les matins à froid ( la 850, pas ma voisine) le claquement du 5 cyl me mettait de bonne humeur pour le reste de la journée.
Rapidement les kms se sont accumulés (because vacances d'été) sans soucis et dans un confort jusqu'alors inconnu.
Sauf peut etre cette satané clim qui lache quand il faisait trop chaud ( les infos à ce sujet m'ont été très utiles)
Bravo pour ce forum, la bonne humeur et les infos pratiques se contoient avec bon sens!

Bonjour à tous,

Afin de passer par la case présentation, je dirais que j'ai passé le demi-siècle, de sexe masculin, 35 ans de conduite et entretien de volvo en commençant par mécano en concession volvo à mes débuts pour finir comme collectionneur-amateur. Je demeure dans les Yvelines, à Montesson, et je me fais plaisir avec 3 volvo : une 121 de 1969, une 262C de 1977 et une 480 de 1992.
Afin de me faire plaisir et faire plaisir aux autres, j'organise de façon sympathique une manifestation "Retro Montesson" et j'espère réunir un plus grand nombrre possible de Volvo lors de cette journée.

Une précision, je connais beaucoup mieux les Volvo que l'informatique, et en particulier les forums, merci de votre indulgence sur ce sujet.

Salutations
Volvocollectionneur

salutatous,
reçent possesseur d'un 850 tdi summum de 96, j'appelle à l'aide pour débloquer mon autoradio d'orogine suite à un débranchement trop long de la batterie.
N'ayant pas pu obtenir de renseignements de l'ancien proprio, faut-il s'adresser au concessionnaire du ciong?

Je viens de trouver un levier de vitesse en bois en Angleterre

Or nos amis outre Manche ne conduisent pas du même côté que nous et les repères BVA sont à droite du levier.

Je souhaite juste récupérer le pommeau mais après avoir trituré le truc dans tous les sens, je ne vois pas comment démonter le bazar. :o

QUi sait comment ça ce démonte????

Salut,

j'ais trouvé un topo sur les rappel volvo qui peu donner des idées sur des problèmes recontrés par certains:
je vous le livre en bloc:


Modèle, Type: Volvo S/V40 (conduite d'essence)
Millésime: 2003/2004
Numéro(s) de réception par type:
Numéro(s) de châssis:
Nombre de véhicules:
Déterminant pour la sécurité: Oui
Remarques: Contrôler la conduite d'essence dans le compartiment moteur.
Personne à contacter: Votre concessionaire Volvo
Help-Line: 0800 810 811
Importeur: Volvo Automobile (Schweiz) AG Talackerstrasse 5 8152 Glattbrugg
Date: 13.11.2003 00:00




Modèle, Type: Volvo S40 et V40 (Typ 644/645, airbag)
Millésime: 2003
Numéro(s) de réception par type:
Numéro(s) de châssis: 0920000 - 0933018
Nombre de véhicules: 228
Déterminant pour la sécurité: Oui
Remarques: La fixation de l'unité airbag dans le volant direction doit être remplacée.
Personne à contacter: Votre concessionaire Volvo
Help-Line: 0800 810 811
Importeur: Volvo Automobile (Schweiz) AG Talackerstrasse 5 8152 Glattbrugg
Date: 09.07.2001 00:00




Modèle, Type: Volvo S40 et V40 Diesel (Typ 644 et 645, régulateur de pression)
Millésime: 2001
Numéro(s) de réception par type:
Numéro(s) de châssis: 0600000 - 0752022
Nombre de véhicules: 149
Déterminant pour la sécurité: Non
Remarques: Il est possible qu'une erreur du régulateur de presssion du systeème d'injection diesel peut provoquer un régime irrégulier du moteur.
Personne à contacter: Votre concessionaire Volvo
Help-Line: 0800 810 811
Importeur: Volvo Automobile (Schweiz) AG Talackerstrasse 5 8152 Glattbrugg
Date: 29.10.2001 00:00




Modèle, Type: Volvo S40/V50 (pare-brise)
Millésime: 2005
Numéro(s) de réception par type:
Numéro(s) de châssis: S40 85584 bis 87125 V50 83699 bis 85467
Nombre de véhicules: 114
Déterminant pour la sécurité: Oui
Remarques: Pour les véhicules concernés, le primer du pare-brise peut avoir des irrégularités . Pour garantir la rigidité de déformation optimale et un comportement correct en cas d'accident, les véhicules concernés doivent être réexaminé, et les pare-brises éventuellement remplacés. Le contrôle/réparation est gratuit. Avec le remplacement de la pare-brise, un véhicule de remplacement peut au besoin être offert.
Personne à contacter: Votre concessionaire Volvo
Help-Line: 0800 810 811
Importeur: Volvo Automobile (Schweiz) AG Talackerstrasse 5 8152 Glattbrugg
Date: 09.03.2005 00:00




Modèle, Type: Volvo S60/V70/S80 (fixation de la rotule de suspension avant)
Millésime: 2004
Numéro(s) de réception par type:
Numéro(s) de châssis:
Nombre de véhicules: 1570
Déterminant pour la sécurité: Oui
Remarques: Les écrous de fixation de la rotule de suspension avant doivent être remplacés. Le bras de suspension peut se détacher et provoquer la perte de capabilité de direction du véhicule.
Personne à contacter: Votre concessionaire Volvo
Help-Line: 0800 810 811
Importeur: Volvo Automobile (Schweiz) AG Talackerstrasse 5 8152 Glattbrugg
Date: 05.02.2004 00:00




Modèle, Type: Volvo XC90 (capteurs de régime de l\'essieu avant)
Millésime: 2003/2004
Numéro(s) de réception par type:
Numéro(s) de châssis:
Nombre de véhicules: 112
Déterminant pour la sécurité: Ja
Remarques: Contrôler les capteurs de régime de l'essieu avant.
Personne à contacter: Votre concessionaire Volvo
Help-Line: 0800 810 811
Importeur: Volvo Automobile (Schweiz) AG Talackerstrasse 5 8152 Glattbrugg
Date: 06.11.2003 00:00




Modèle, Type: Volvo XC90/S80 (court-circuit du câble du démarreur)
Millésime: 2005/2006
Numéro(s) de réception par type:
Numéro(s) de châssis:
Nombre de véhicules: 132
Déterminant pour la sécurité: Oui
Remarques: Volvo Car Corporation a constaté que le câble du démarreur peut avoir un problème de connexion sur les modèles XC90 et S80 05/06 avec des moteurs 6 cylindres. Ce défaut peut provoquer un court-circuit électrique et des émissions de fumée au démarrage du moteur. Il nâ??est plus possible ensuite de faire démarrer la voiture. Si le court-circuit se produit en cours de marche, les lampes de témoin sâ??allument et le moteur peut sâ??arrêter, ce qui empêche toute remise en marche du moteur. Volvo Car Corporation a décidé de rappeler toutes les voitures concernées avec effet immédiat. Les voitures seront inspectées et remises en état si nécessaire. Le temps nécessaire pour le contrôle et la remise en état est inférieur à 30 minutes. Les détenteurs des voitures concernées seront avisés directement par Volvo Automobiles (Suisse).
Personne à contacter: Votre concessionaire Volvo
Help-Line: 0800 810 811
Importeur: Volvo Automobile (Schweiz) AG Postfach 8056 Zürich
Date: 30.11.2005 00:00

Bonjour à tous,

Je me ballade sur ce forum depuis un certain temps, et je profite d'avoir 5 minutes pour présenter notre Volvo :







C'est donc une 745 GL avec un B200E, année 1988, 240000 km environ, elle aura 20 ans fin 2008...encore toute jeune!

Equipement de base...pas de clim, boîte méca, finition tissu... du spartiate, simple et solide. J'aime ça!

Concernant univers-volvo, j'en découvre un peu plus à chaque connection et c'est très plaisant. Je suis aussi inscrit sur VFL, deux forums ne sont pas de trop pour nos belles volvos

@+ sur le forum

Salut à Tous!

Loi des série oblige, après le récepteur d'embrayage, voici la batterie qui rend l'âme 3 jours après

Après l'avoir changée, je restais un petit peu inquiet, car je n'avais aucune explication, a part un -3°C, mais je trouve pas cela très sibérien pour une batterie!!! :/

Par hasard je me suis rendu compte, que voiture fermée l'éclairage du coffre (pas celui du plafond) restait allumé.
l'un d'entre vous a t il déjà rencontré ce problème?

Pour l'instant j'ai débranché les ampoules, mais je pense que cela provient du capteur de fermeture du hayon.
Fichtre! mais ou ce cache t il ?:mad:
Dans la serrure?

Merci d'avance pour vos conseils!!


V40 2.0 16V 12/1997, 206000 KM

Bonjour a tous,

Suite a ma recherche, j'ai recupere un ODB et l'ai monté dans ma 850 TDI.

15 min montre en mains.
mais voila, il m'indique DISC et ne m'indique rien d'autre sauf quand j'appuie sur RESET, a cemoment j'ai un chiffre qui varie de 11 a 15 même moteur coupé donc pas conso (ouf!!!!!)

salut à tous.
voilà c'est le jour, je vais la remorquer cet après-midi.
je vous en dirais plus au fur et à mesure des réparations.
la première étape sera l'embrayage ( les vitesses ne passent plus et la tringlerie est décrochée )

cette voiture était prète à partir à la casse, alors je me suis décider à tenter de la remettre sur la route
personnelement je n'ai pas vu de 245 de 1986 avec une carosserie en si bon état, et je pense que c'est ce qui m'a
décidé à la sauver. ( elle a eu son controle tek il y a un an )

c'est une 7 places, vert métalisé.

j'espère uploader quelques photos ce soir.

à bientôt pour les photos.

salut a tous
voila , aprés avoir refait ma pompe a vide , je me suis aperçu que pour passer ma titine au contrôle technique
j'allais avoir bon a , un soufflet de cardan , celui contre le disque , qui est juste craqué par le temps avec un trou a peine plus gros qu'une tête d'épingle
pas de jeu dans le cardan , donc juste le soufflet , quand on connais le prix d'un neuf , on ce comprend
et que de plus , cerise sûr le gâteau , une légére trace graisseuse sur l'amorto avant gauche , donc amortos et coupelles
quand on aime !!!
donc hier , je vire le soufflet de cardan et le remplace par un tout neuf tout beau , jusque là tout ce passe bien , vu que je l'ai remplacé sur place sans dépose du cardan , j'étais tout content que cela aille aussi bien
mais naturellement au moment de remettre le gros boulon de fixation du cardan , plus moyen de le faire prendre , aprés vérification
filetage légérement mater du au démontage que j'ai pourtant fait avec la plus grande précaution , j'ai laissé le boulon en place pour taper dessus doucement avec un jet de bronze et faire sortir le cardan de ces cannelures
donc aprés toute ma soirée de Samedi a genoux dans mon garage a essayer de faire reprendre ce foutu boulon
je viens lancer un appel , parce-que là , j'en suis revenu au point de départ et que le cardan neuf , ça me dit pas trop
si quelqu'un avait dans ces fonts de tiroirs un cardan droit pour ma 850 2,5 TDI d'occas a me vendre
vous feriez de moi , un homme heureux ( mon porte monnaie aussi dailleurs )
voila , dans tout les cas merci d'avance , au moins de m'avoir lu