Bonjour,
Quelques mots de présentation.
Possesseur de Peugeots pendant de nombreuses années, après la vente de notre 806 11 ans et 210 000 km, nous sommes tombés sous le charme d’un V70 II D5 163Cv de 10 ans mais peu kilomètré 60 000 km:confort, puissance, ergonomie, qualité de fabrication...un autre monde par rapport aux Peugeot!
Puis ma femme est passé d’une 206 90 CV à une C30 D5 180 CV, le virus Volvo était pris, plus sympa que la Covid...
Les 2 ont été remplacées par un V60 D5 205 Cv de 2011 et un XC70 D5 215 Cv de 2013.
Dernière acquisition fin 2020 V70 III D5 185 Cv de 2008 120000km.
Que des mazouts que des D5 et que des occases le ticket d’entrée neuf est bien trop élevé  quant à la mode du downsizing on peut se demander si les nouveaux véhicules tiendront les années et les kilomètres...
Je ne suis pas un expert en mécanique, mais bricoler de temps en temps n’est pas désagréable et surtout on sait ce qui a été fait!
Je m’inscrit sur ce forum car j’adhère au principe de partage et d’entraide.
Bon on ne va pas philosopher non plus,
Bonjour à tous et au plaisir de se lire et de se dépanner!

Bonjour à tout les lecteurs. 

Voilà je vous explique mon problème. 

J'ai acheté une S60 de 2010 et quelques temps après, elle ne voulait plus démarrer... le démarreur la lance mais ne démarre pas... après plusieurs tentatives toujours rien. Le lendemain matin, toujours rien. Et comme par enchantement, l'après-midi elle démarre. 

Volvo me disent que c'est un module à la colonne de direction. 

Je le change...

1 mois sans problème.

Aujourd'hui, rebelote, ca recommence!!!!! Et 2 fois de suite!!!!

Quelqu'un a déjà eu le même tour?

Bonne journée à tous

Hello a tous et a toutes,

Suite a la vente de ma W126 280se totalisant 300.00km je cherchais une "bétaillère" fiable et économique en entretiens.

Je me suis donc tourné chez Volvo.
J'ai trouvé une V70 de 2001 avec le fameux 5cylindre diesel Audi.
Je quitte la RP et je vais m'installer en Vendée prêt de Montaigu.


Aillant à cotés deux ancienne (une E30 et une 928S4) je voulais quelque chose de "récent" mais pas trop non plus.

J'ai vus que c'étais des voitures très fiable et pouvant avaler les kilomètres sans soucis.

J'espère la garder longtemps et participer a de nombreuses discussion sur se forum.


Bien a vous,
Romain

Bonjour à tous, 
J'aimerais pouvoir changer les ampoules de mes antibrouillards en installant des LED. 
Cela me permettrait, en les laissant allumés pendant la conduite, de rendre mon XC70 plus actuel, plus moderne vu que toutes les voitures neuves ont une signature LED.
L'un d'entre vous a-t-il déjà effectué ce changement et si oui avec quelle référence de LED et y-a-t-il eu une erreur ODB ?
Merci pour vos conseils

Bonjour,

L'aluminium en partir basse du volant se désagrège doucement, rien de grave, mais pourrait devenir coupant.
Il faut que je me penche sur le problème pour remplacer la pièce par une identique, ou par une en plastic.

Mais, je crains devoir démonter tout le contenu du volant : airbag, boutons...

J'ai essayé de redresser tant que ce n'est trop prononcé, mais ça ma parait très fin...

https://www.swedespeed.com/threads/silk-metal-steering-wheel-decor-installed.237269/

https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/interior-equipment/steering-wheel/trim-steering-wheel-3-spokes-charcoal/1051475/

https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/interior-equipment/steering-wheel/trim-steering-wheel-3-spokes-r-type-silk-mat-chrome/1046046/

Pièces jointes

  1040370.jpg (Taille : 15 Ko / Téléchargements : 19)

Bonjour voilà je me présente nouveau acquéreur de volvo depuis peu, j'aime bien cette voiture et toujours aimé leur design sympa aha. En bref, ça fait depuis peu que j'ai acquis cette merveille ma première voiture et tout allait bien au début aha j'aurais du me renseignez sur ce moteur peu fiable quand même avant le fameux PSA aha, recherche toujours la panne mais ça va le faire on espère !! 
Rien à redire quand elle marche, ça marche très bien quand y'a une galère on patauge mdrr

Volvo C30 R-Design

 1.6D R-Design 109cv

Fin 2010 imma début 2011

124***km actuellement


Voici quelque photo : 

Bonjour bonjour ! Voilà j'ai un soucis avec ma Volvo C70 2.0t depuis que je l'ai acheté en juin 2020... J'espère que vous pourrez me venir en aide... 🤞🤞🤞

Alors voilà, je pense avoir un problème d'anti-démarrage ou de coupe-circuit. Je ne sais jamais quand la voiture va démarrer ou pas. Je l'ai envoyé chez Volvo Châlons car je suis tombé en panne dans ce coin là, a 200km de la maison.. Du coup le dépanneur a passé la valise. Et elle indique : 
Ligne de donnée entre le calculateur moteur et anti-demarrage communication interrompu
Code : 29194      Code d'erreur original : 720A

Ensuite arrivé chez Volvo Châlons il trouve une clé scotché au Neiman il reprogramme la clé avec mise à jour logiciel elle a fonctionné une semaine et maintenant je n'arrive quasiment plus a la démarré.. 

Voilà pour le gros de l'histoire 

J'espère que quelqu'un pourra m'aider je désespère vraiment. 

Je suis de l'Aisne (02)

Bonjour,
Les clés dont la partie en plastic sont endommagées.
Avez-vous des conseils pour refaire le plastic ou poser de la colle ?
Le plastic contient-il un transpondeur anti-vol ?
...je n'ose pas demander à Volvo la création de 2 clés neuves...
A bientôt,

Bonjour à tous
Nouveau membre, je souhaite simplement me présenter mais ne suis pas certain de la procédure.
J'espère que vous pourrez voir mon message.
Propriétaire de Volvos depuis 1999, ma toute première a été un Bk 240 Diesel en provenance des USA. Il a fini sa vie en 2014 à La Réunion en sauvant celle de mon fils.
Avant de posséder mon actuel Bk 940 TDIC - boîte auto - que j'ai acheté en Belgique, j'ai eu un autre Bk 240 Diesel qui est mort de sa belle vie en 2009 (je l'avais acquis pour presque rien et une panne dont le montant était bien supérieur au prix d'achat m'a conduit à le céder à une casse où il aura fait des heureux je pense...).
Mon Bk 940 a aujourd'hui 330 000 kms et je suis entrain de lui accorder un entretien appuyé.
Content de rejoindre le club et merci de l'accueil.
Je poste ce jour le bulletin d'adhésion accompagné du montant de la cotisation.
Bien à chacun.

help svp. ..Notre new 850 cale en roulant...elle ne nous l'avait pas fait lors des 70km effectué le jour de l'achat (elle n'avait quasi pas roulée depuis 3ans) mais depuis impossible de faire 5km sans qu'elle cale ...20min d'attente avant qu'elle daigne redémarrer...j'avais donc pensé au relais 103 et n'en ai trouvé que un "faux" sur autodoc ..je l'ai monté ce matin...péte au quart mais même symptome...obliger d'attendre avant de redémarrer au supermarché a 3km...puis recale au bout de 2...la toyo est venu à son secour..l'autodiag fesant des sienne (A3 et A7 ne marche pas, lampe allumé direct ) mais ou dois je tenter tout de même? je vais déja changé le filtre a essence cet aprem...j'ai également acheter un petit relais (genre un cube 3cm sur 3cm sur 3cm)de pompe à carburant mais je ne vois pas d'emplacement prés des fusibles...Ou pourrait il monté des fois que...Pour info il a les même brachement que le 103 j'ai même essayé de le mettre à la place mais là ça pète pas..Je soupsonne également le capteur d'acc je vais tenté de le démonté et arroser de nettoyant contact (ça a régler mon pb d'abs) et peut t'on le tester avec un triste multimètre et mes piètre compétence en élec? ..Mais sinon je suis coincé...Help me please car il va falloir qu'elle se mette à roulée..Merci d'avance