Je suis tout nouveaux sur ce forum et aussi dans l'univers volvo, je viens de récupérer ma 245 DL de 1976 et c'est partie pour une petite remise en forme.
si il y a des savant foux de cette version je suis preneur de tout type d'information.
Pour la présentation:
- moteur B20 82CH (essence)
- couleur verte
- sièges en velours marrons
- galerie
- 7 places
- attelage
je suis dans le 37, pas très loin de tours.
Bonne journée tout le monde et merci d'avance pour votre accueille.
Je suis un heureux propriétaire d’une c30, depuis 1 an. Je suis tombé amoureux de cette bagnole. C’est une phase 2, une des toutes premières j’imagine, puisqu’elle est de 2010 avec encore le moteur 1,6hdi psa de 109cv.
Du coup j’essaye de la remettre au plus proche du neuf, et j’ai quelques petits trucs cosmétiques.
Premier point: le cache moteur, très bizarre, mais il n’y était plus. J’en ai retrouvé, par contre, il se fixe’ comment. Pleins de trous, mais difficile pour trouver sur le net.
En fait les autres points , c’est plus de la recherche. Il me faut une plage arrière et le soufflet de la boîte de vitesse. Si des gens du forums possèdent des pièces à vendre, j’en serais preneur .
En tout cas si quelqu’un peut m’aiguiller sur ce foutu cache moteur , merci beaucoup
Un garagiste est intervenu sur mon cabrio C70 de 2004 pour remettre en route via un changement de mécanisme la vitre avant droite qui déconnait.
Le hic, c'est que depuis, la portière n'ouvre plus.
Je passe sur le périple.
La serrure est HS.
Je la confie donc à Volvo t là ça coince car la serrure est introuvable en origine et en occase c'est chaud de chez chaud.
Bonjour !
depuis quelques jours, les rétroviseurs ne se rabattent plus à la fermeture de la voiture avec les télécommandes.Je précise que la fonction est bien activée dans le menu voiture sur l'ODB . Y aurait -il un lien possible avec le fait que la batterie est un peu faiblarde même si elle permet encore le démarrage du moteur ?
Merci
Bonjour à tous !
ma batterie donne des signes de faiblesse ( la chaleur ?) et je dois donc la changer . Celle qui est montée sur la voiture ( V70 III 2,4 D) est une Varta F18 85 AH 800A qui a 8 ans !! peut - on monter une puissance supérieure et cela apporte -il un plus ? qu'est ce qui est conseillé sur cette voiture ?
Merci !
Bonjour à tous
Comme je l'ai indiqué sur mon post "Fuite d'essence sur V70II" je dois changer mon triangle coté passager.
Je l'ai commandé mais en lisant les posts consacrés à ce sujet j'ai vu que les vis de fixation devaient être changées.
D'où mes petites questions :
Quelqu'un a t'il les références de ces vis ?
Connaissez-vous le couple et l'angle de serrage ?
Sur un moteur essence doit-on le lever pour sortir ces fameuses vis ?
D'avance merci pour vos réponses.
JM
Salut à tous
Pour faire suite à la contre visite du CT à cause de la double boucles de ceinture arrière défectueuse de ma S40.
J’ai remplacé les boucles par de l’occasion mais depuis j’ai un gros souci, de temps en temps le message du TDB m’indique que les ceintures sont non bouclées à l’arrière et l’alarme sonne alors qu’il n’y a personne à l’arrière.
Et inversement, quand je boucle les ceintures avant de démarrer cela m’indique ‘ceintures bouclées’ mais l’alarme est toujours présente.
J’ai tenté pas mal de choses, débranché et rebranché les fils, idem pour la batterie mais pas de changement.
Sur ma prise OBD, je n’ai pas de défaut. Y at-il des capteurs à réinitialiser ? Avec Vida par exemple ?