Bonjour,
Après des années a rouler en Peugeot des années 90 a 2000, je suis passé sur une Volvo v50 et je suis content
J'ai acheter une v50 2.4 essence 140 ch summum geartronic.
Je suis du 67 et suis allé jusqu'à paris pour la chercher .
Une première main entretien complet Volvo avec 155000 km
Je l'ai eue a un bon prix a cause de sa carrosserie plus ou moins endommagée, mais étant carrossier cela ne pose pas de problèmes.
Elle va bientôt subir une reprogrammation pour rouler a l'éthanol.
Bonjour,
aujourd'hui le clignotant droit se met à clignoter rapidement. Je me dis qu'arrivé à la maison je vais devoir changer une ampoule. Après investiguation, je m'aperçois que seul le répartiteur d'aile fonctionne encore, deux ampoules HS en même temps c'est bizarre mais bon, je remplace les ampoules AVetAR. (Au passage je remercie Volvo pour toute la place qu'il y a pour démonter l'ampoule AV, le dos de ma main meurtri les remercie Pour info à l'œil, les ampoules démontées ne semble pas HS) et là, je me retrouve avec l'AV et AR qui ne fonctionne toujours pas,idem en mode warning.....
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou une idée lumineuse à me proposer Merci par avance.
Je me présente François, 33 ans de permis et de nombreuses voitures de marque Citroën, Opel, Volkswagen, Peugeot, Renaut, BMW, Mercédès et ma première Volvo que je viens d'acheter.
Une S60 de 2002, moteur 2,4l, 5 cylindres et seulement 71000 km au compteur (elle appartenait à un monsieur âgé, à son décès sa fille n'a pas voulu la vendre et l'a conservée quelques années comme deuxième voiture, j'ai vérifié son kilométrage sur histovec).
J'apprécie sa ligne, son confort, son moteur 5 cylindres souple et mélodieux qui n'a rien a envier au 6 cylindres d'une BMW 330d, ou au 5 cylindres d'une classe C270cdi, mes précédentes voitures.
Le seul point que j'aime le moins est son coffre, j'aurais préféré un break mais bon, dans mon budget ils ont 200000 km de plus au compteur et j'adore vraiment la ligne arrière de la berline. Les objets encombrants iront dans la remorque.
Je suis ravi de mon achat même si je rentre un problème de freins (elle n'a pas roulé beaucoup, le liquide de freins était marron pâteux). Je vais lui faire une grosse révision car j'espère la conserver de nombreuses années.
Bonjour depuis hier j'ai un message d'alerte:
"Dém./Arrêt auto répar demandée"
est ce que c'est important ou je peux attendre 2000 km....le retour de vacances.
Merci
Patrick
bonjour, tout le monde,
j'ai une v50 2l 136CV de 2007 avec un attelage démontable et je dois transporter une moto sur un porte moto(pas une remorque).
quel est le poids vertical supporté et si il est de 75 kg pensez vous que je peux le dépasser un peu...
merci d'avance de vos réponses
mathieu
Elle a bientôt 31 ans, donc je peux la faire immatriculé en collection.
Je suis surtout intéressé par le fait qu'on ne puisse pas la déclarer VTI, "épave" quoi... Avoir un accident grave n'est pas dans mes projets. Je voudrais juste la garder pour toujours.
Je me présente , j'ai 59 ans , j'habite Paris et un peu aussi dans le 78 avec ma compagne , j'ai acheté il y a 1 ans une merveilleuse Volvo V50 T5 4WD Boite Méca de 2006 d'origine allemande , 198000 km à l'achat , 225000 actuellement .
Beaucoup de plaisir depuis à conduire ce 5 cylindres de caractère .
Suis venu ici pour partager mes plaisirs je suis également motard à mes heures 1100 ZZR Noir de 1998 .
C'est ma première Volvo , je cherché une voiture discrète mais un peu sportive !!! suis ravis
Bonsoir à tous
Cet après midi j'ai voulu faire la vidange de ma "nouvelle" V70III
Si j'ai trouvé où mettre les patins du pont à l'avant, je n'ai pas vu de point de levage à l’arrière ! Tout est en plastique dessous ! ! ! Quand on pense qu'elle fait plus de 100kg de plus que la V70II
Alors si quelqu'un sait où se positionnent les patins sur cette voiture, je suis preneur ? Et avec un dessin / photo ce serait encore mieux...
Pour info à l'œil, les ampoules démontées ne semble pas HS) et là, je me retrouve avec l'AV et AR qui ne fonctionne toujours pas,idem en mode warning..... 
Merci par avance.
