Un garagiste est intervenu sur mon cabrio C70 de 2004 pour remettre en route via un changement de mécanisme la vitre avant droite qui déconnait.
Le hic, c'est que depuis, la portière n'ouvre plus.
Je passe sur le périple.
La serrure est HS.
Je la confie donc à Volvo t là ça coince car la serrure est introuvable en origine et en occase c'est chaud de chez chaud.
Bonjour !
depuis quelques jours, les rétroviseurs ne se rabattent plus à la fermeture de la voiture avec les télécommandes.Je précise que la fonction est bien activée dans le menu voiture sur l'ODB . Y aurait -il un lien possible avec le fait que la batterie est un peu faiblarde même si elle permet encore le démarrage du moteur ?
Merci
Bonjour à tous !
ma batterie donne des signes de faiblesse ( la chaleur ?) et je dois donc la changer . Celle qui est montée sur la voiture ( V70 III 2,4 D) est une Varta F18 85 AH 800A qui a 8 ans !! peut - on monter une puissance supérieure et cela apporte -il un plus ? qu'est ce qui est conseillé sur cette voiture ?
Merci !
Bonjour à tous
Comme je l'ai indiqué sur mon post "Fuite d'essence sur V70II" je dois changer mon triangle coté passager.
Je l'ai commandé mais en lisant les posts consacrés à ce sujet j'ai vu que les vis de fixation devaient être changées.
D'où mes petites questions :
Quelqu'un a t'il les références de ces vis ?
Connaissez-vous le couple et l'angle de serrage ?
Sur un moteur essence doit-on le lever pour sortir ces fameuses vis ?
D'avance merci pour vos réponses.
JM
Salut à tous
Pour faire suite à la contre visite du CT à cause de la double boucles de ceinture arrière défectueuse de ma S40.
J’ai remplacé les boucles par de l’occasion mais depuis j’ai un gros souci, de temps en temps le message du TDB m’indique que les ceintures sont non bouclées à l’arrière et l’alarme sonne alors qu’il n’y a personne à l’arrière.
Et inversement, quand je boucle les ceintures avant de démarrer cela m’indique ‘ceintures bouclées’ mais l’alarme est toujours présente.
J’ai tenté pas mal de choses, débranché et rebranché les fils, idem pour la batterie mais pas de changement.
Sur ma prise OBD, je n’ai pas de défaut. Y at-il des capteurs à réinitialiser ? Avec Vida par exemple ?
J'aurais besoin de vos avis.
J'ai l'eau qui boue dans mon vase d'expansion de ma Volvo XC70 D5 185 CH de 2007 première version.
L'aiguille de température au tableau de bord reste au milieu, le ventilateur se met en route.
Je pense que ça peut être mon joint de culasse.
Ou est ce que ça peut être le calorstat?
Avez vous une idée du coup d'un changement de joint de culasse et tout ce qui va avec?
bonjour a tous , je deviens depuis peu accros au Volvo surtout XC , je suis sur le 94.
