Bonjour à tous,

Voici un lien pour le site Volvo Cars, vous pouvez y trouver tous les accessoires d'origine Volvo de votre véhicule !
Du 740 en passant par le superbe 850 jusqu'au dernier S60 Cross Country

http://accessories.volvocars.com/fr-be

Voilà

Amusez-vous bien à chercher l'accessoire indispensable qu'il vous manquait

         Salut à tous,

   Je dois prochainement changer les flexibles avant de ma s70 et la pompe à vide. Concernant la pompe à vide j'ai lu tout les topics sur le sujet mais j'ai quelque questions:

    - je n'arrive pas à voir le tuto sur la réfection de la pompe ( lien : http://forum.univers-volvo.com/thread-4933-post-73238.html#pid73238 ) j'ai seulement "click to edit" et les commentaires, quelqu'un a-t-il eu le même soucis ?

    - je voudrai voir le tuto afin d'étudier le truc, mais je pense malgrés tout changer la pompe. J'ai bien lu qu'en changeant le joint et nettoyant la pompe, cela pouvait suffir. Mais n'ayant ni de garage et étant en appartement, je pense que je risque de galérer niveau place, et j'ai aussi peur qu'il me manque un outil ou autre, et de me retrouver avec une pompe démonté et être bloquer, bref il me semble que changer la pompe est une solution plus à la porté du notice que je suis. Ma question est donc, quel pompe acheter ? La pierburg d'origine est à 265, la Sami à 193 mais je ne sais pas ce qu'elle vaut et j'ai également trouvé dans le forum une à 93€ ... ( http://www.ebay.de/itm/UNTERDRUCKPUMPE-VAKUUMPUMPE-BREMSANLAGE-VOLVO-850-S70-S80-V70-1-I-2-5-TDI-/390589576493?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVolvo&hash=item5af0f3f52d#shId ).

    - dernière question, faut-il purger les freins lors du changement de la pompe ? ou ça n'a rien à voir ? Car je compte changer les fléxibles avant de changer la pompe et changer tout le liquide de frein. Mais si lors du changement de la pompe je dois refaire l'opération alors je ferai les deux en même temps.

                 Je vous remercie d'avance               Bonne semaine à tous

Saliut,
Quelqu'un peut me confirmer que la (les?) centrale clignotant est sous le TdB côté volant?
Merci d'avance, ça évitera à un handicapé de se contorsionner pour rien.

@+

Pardon : pour mon Coupé C70 AM 2000

bonjour,

voila depuis l achat j'ai une sensation bizarre dans la direction de ma S60
exemple:
en ligne droit zéro problème stable pas de tremblement etc......
sur un rond point ou courbe serre long, j'ai une impression de relâchement dans le volant je dirais dans mon langage un trous un ressentie bizarre on dirais quel deviens plus souple 1/2 second

j'ai vérifier niveaux le liquide a chaud et a froid normal aussi la pompe DA pas de fuite a première vu,

avez vous une idée les vacances approche a grande vitesse je voudrais pas être coincer sur le bord de l autoroute avec la caravane

Merci

Bonjour à tous

Je m'appelle Olivier, 38 ans, je suis Français et j'habite dans le sud de la France à côté d'Aix en Provence.

Je vous présente ma nouvelle venue, une 740 2,0 turbo 16 valves, en excellent état, et avec quelques petits soucis moteur à régler.
Avant j'avais une BMW 325 IX e30, mais je suis tombé sur celle là, mon père avait la même.

A bientôt

Bonjour à tous,

Est ce que vous savez comment réinitialiser le témoin de service sans passer par la case garage volvo.
Par avance merci.

Bonjour a tous 
Est ce que vous pouvez m'indiquer comment déposer le par choc arrière d'un v70 de 98.
pour que je puisse installer un attelage.
Par avance merci.

bonjour a tous

j'ai un petit problème sur le feu arrière droit de mon V70 :

quand le freine RAS

quand je clignote RAS

quand je freine en clignotant .... problème car c'est le clignotant qui fait stop

j'ai demandé un contrôle pendant ma vidange et remplacement des disques et il semblerait que cela vienne des fils de lampes éventuellement rongés par une souris

déjà est-il possible qu'une souris rentre dans le feu ?

apres je sais qu'il y avait un post sur le démontage des feux arrière mais impossible de le trouver avec la fonction recherche je ne trouve rien de rien

si quelqu'un a ce post en memoire ou sait comment démonter ce feu .... merci d'avance 

Salut à tous je recherche pour mon D24 une pompe à huile comme sur la photo ci dessous merci de votre aide

Pour info supplémentaire la reference pièce est 069115109

Saliut,
Pour la réfection (probable?) de mon C70, j'aimerais changer le thermostat, vu le prix, autant renouveler cette pièce essentielle.

Or, les fournisseurs proposent 87 - 90 - 92 °C comme température opérationnelle.
90 est la norme chez Volvo, donc, je pense prendre ça.

Mais, si je peux comprendre le pourquoi du comment du thermostat à 87°C : ouverture précoce évitant d'autant la surchauffe, et ce, malgré le fait que le mélange air/essence soit potentiellement trop riche ; je m'explique mal le thermostat à 92°C.
Avez vous une idée sur la chose?
Merci.