Bonsoir à tous.
Je rencontre le souci suivant.
Quand j'écrase l'accélérateur, à partir de 3500 / 4000 trs, de forts à-coups moteur sont présents.
L'unité de diagnostic à leds, indique uniquement, le code 414, qui correspond au titre de mon sujet.
J'ai remplacé capteurs PMH, vilebrequin, position boîtier papillon, faisceau avec tête et doigt allumeur, etc...
Par contre, je n'ai jamais touché à l'environnement du turbo à part 2 durites.
Titine est autour des 500 000 kms.
Merci pour vos précieuses répondes.
Bonne soirée.
Bonjour,
j'ai une V50 2.0D de 2007, super bagnole je trouve, et quasi depuis que je l'ai, j'entends un bruit de casserole venant de l'arrière gauche à chaque nid de poule, bossellette et même plaque d'égout
j'ai bien cherché d'ou cela pouvait bien venir...
vérifié fixations de pot d'échappement, tôles anti chaleur, changé un tirant inférieur dont le caoutchouc semblait fatigué... sans résultat ...
c'est un peu agaçant d'avoir une si jolie voiture, qui marche si bien par ailleurs, qui fait un bruit de casserole en agglomération...
peut etre quelqu'un a eu le memeproblème?
je précise que la digne demoiselle a 4400000 km....
j'espère bien la mener à 500000 au moins, c'est mon petit défi
Ma volvo V50 avait de temps en temps la pédale qui ne remontait pas. J’ai inspecté et vu que le ressort de rappel ( avec l’embout blanc ) était parti à cause des ergos cassés
J’ai racheté le ressort mais pour le remettre impossible sans démonter la pédale visiblement. A noter que le voiture marche bien sans!
Quelques questions du coup: est-ce utile de remettre les ressorts?
Comment revient la pédale du coup, il y a un ressort dans l’emetteur d’embrayage ?
Y-a t-il un truc pour démonter la pédale et particulièrement aller chercher les 2 vis de gauche?
Y-a t-il un truc pour déclipser l’emetteur de la pédale ( défaire le clips blanc )?
Je viens de repositionner mon sujet dans le bon domaine ..🙄
Bonjour, je possede un XC70 D5 (185cv) de 2005 depuis un p'tit moment et j y suis attaché (robustesse, confort, 5 cyl...)
Est ce que quelqu un un peu calé en mécanique pourrait m aider par ses conseils pour changer mon kit volet turbulences?
Je fais un peu de mécanique mais à mon niveau..
Pour changer ce kit, je dois d abord démonter les injecteurs et ensuite ôter le cache culbuteur
Les injecteurs me font peur ! 😬
J habite dans les Landes
Je galère depuis 2 mois à trouver une solution et financièrement une concession Volvo me fait peur.
Peut être avez vous des adresses ?
Merci pour votre aide
Pascal
Bon weekend
Ben me voilà sur ce forum.
Je m'appelle Thierry, j'ai 69 ans, je suis du 29 et c'est ma première voiture Volvo.
J'y suis en fait car j'ai voulu faire plaisir à ma moitié en commandant en Allemagne un XC 60 B4 de 2021 avec 25 000 kms;(que je n'ai pas encore) elle trouve le XC 60 très classe, moi j'étais plus attiré par le Mercedes GLC 220 D, mais bon passons.
Donc j'ai fait la démarche de m'inscrire sur ce forum pour en savoir le maximum sur ce véhicule car on lit un peu partout le pire et le meilleur sur ce SUV;
Donc, je vais parcourir de nombreux sujets et essayer de profiter de votre expérience.
Déjà une première question; ou puis je trouver le manuel d'utilisation du XC 60 B4 de 2021 en français car celui qui va m'être fourni est en allemand.
A l'avance merci pour vos connaissances et pour votre aide le cas échéant.
Depuis quelques jours j'ai le voyant moteur qui s'est allumé et il y a une perte de puissance comme si le turbo ne fonctionnait pas, mais quelques fois çà refonctionne mais pas très longtemps. A la valise il y a le code ECM P006900 MAP corrélation de pression barométrique et le code ECM P222700 plage/performance du circuit de pression barométrique.
Apparemment le capteur de pression barométrique ou atmosphérique dysfonctionne...
Je n'arrive pas trouver sa localisation,.
Quelqu'un saurait sa localisation et que faire dans ce type de panne ?
Bonjour. Ma 240 B200K vient d'être refusée au CT pour cause de silent-blocs de pont HS. J'ai cherché mais pas trouvé sur le forum une méthode de remplacement de ces foutues bagues, car j'aimerais me passer d'une dépose de pont pour y arriver. Quelqu'un a-t-il déjà connu ce problème?
Il s'agit des bagues de liaison pont-bras inférieurs. Merci
René
Bonjour tout le monde
Est-ce quelqu'un peut me dire ce qu'il se passe sur ce moteur de C70 5 cylindres essence (pas turbo à priori), pour lequel un bruit de sifflement, succion (???) est apparu :
- test du gant sur orifice de remplissage d'huile, il se fait aspirer (!) ;
- bruit de sifflement qui s'arrête lorsqu'on ouvre la jauge d'huile ou bien le bouchon de remplissage de cette même huile.... et qui reprend dès qu'on referme...
Merci de me faire passer vos éventuelles pistes.
Deux vidéos qui illustrent ça sur :
https://www.dropbox.com/scl/fo/ijmkpc0tg6rlwlkwix64w/h?rlkey=xur9myxosumw6emx0v1fepy70&dl=0
Un petit projet pour cette Automne. La lumière de mon HU850 est en panne depuis deux ans le reste fonctionne à merveille.
Je vais changer les transistors qui gère l'éclairage.
Voici un sujet en Néerlandais et en Allemand, notre langue courante bien sur
