Bonjour,

J'ai un problème qui m'est arrivé 2 fois en 3 jours sur ma S60 D5 163ch BVA de 2003
Je roule normalement et le voyant triangle orange s'allume avec un message du type reparation moteur demandée ou un truc dans le genre.

je l'ai emmenée vite fait dans un speedy, ils ont mis leur valise et voici les codes :


  IMG_2982.jpg (Taille : 296.18 Ko / Téléchargements : 192)

Est-ce possible que ce soit le capteur arbre à came qui soit défectueux ?
On me dit de commencer par simplement le nettoyer pour voir. Ce que je vais faire.
On me dit aussi que peut être que de l'eau est entrée dans le réservoir en faisant le plein.

Je sais que pas mal d'entre vous on de l’expérience sur ce moteur et les pannes volvo en générales.
Donc vos idées et vos conseils seront très appréciés .

Ca a commencé aujourd'hui  


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[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=18/06/x6u8.jpg]

Comme d'hab, la suite après l'apéro. Ou pas

Bonjour à tous.

J'ai troqué mes deux poulpes 945 contre une superbe 744 gl. Et j'en suis ravi. J'aurai bien mis une ou deux images, mais pas moyen de savoir comment faire.

Mes potes l'appelle la voiture du président. De couleur or et dans un état esthétique assez correct.

J'ai cependant quelques soucis.

A froid retrograder en 1 et 2 c'est un peu raide.
Dans la malle derrière les passages des roues (espace plus profond) je suis gorgé d'eau.
Mon siège conducteur ne chauffe pas.


Ce que je voudrais faire :
Passer du simple atmo à un td ? Est ce possible, techniquement et légalement ?
Intégrer des anti brouillard ?
Installer un régulateur de vitesse (que j'ai dejà eu sur un 745 et 945).
Est ce facile de changer les retro manuel en electro ?
Est ce simple d'installer des enceintes en portes arrières sans faisceau ?


Je cherche, un siège conducteur du même ton que le reste de la voiture, les montants de porte avant, un ciel de toit, deflécteur vitre avant, antibrouillard avant, optique double avant, rampe de feu arrière de la 760, un compteur qui fonctionne, un moteur d'antenne, cadre alu de pare-brise.

Merci de vos lectures et retour.
Si jamais il y a des lorrains parmi vous, ou belge je suis preneur pour se voir dans la vrai vie.

https://www.instagram.com/p/BZeAB8ChfZ6M...d_l_ancien

V60 : ABS / DTSC reparation demandée

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Message de la voiture, il y a 7 jours, dans cet ordre :
Après être allé dans l'herbe suite à la venue d'un camion convoi exceptionnel portant un très large bungalow
puis freinage avec micro blocage avant droit, quelques secondes plus tard
ABS : voyant allumé
puis "DTSC réparation demandée" quelques secondes plus tard
puis "CITY SAFETY réparation demandée" quelques secondes plus tard
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RDV au garage Volvo aujourd'hui.
Diagnostic effectué en 1 heure : capteur d'abs en panne à l'avant droit.
capteur grippé dans son logement : obligation de le casser pour le retirer...
commande d'un nouveau capteur.
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Réparation demain ?

(un seul sujet plus simple ; c'est mieux, hein ?!)

Je vous tiens au courant.

A+

Bonjour à Tous,
Quelqu'un a t il été amé à remplacer le radiateur de chauffage d'une Volvo 740 ?

J'ai une belle marre d'eau de LDR sous la moquette coté conducteur. Le radiateur de chauffage est fuyard mais je ne sais pas à quel niveau se trouve la fuite.
J'ai démonté les différents caches sous le volant ainsi que la moquette pour tenter d'accéder au radiateur de chauffage.
Pas facile de voir comment il se démonte.
Si quelqu'un a déjà mené cette opération, je le remercie à l'avance de l'aide qu'il pourra m'apporter.

Voila, donc je vais changé ma courroie de distri, le moteur est B4184S, mais pour avoir le nombre de dents il me faut mon numero de moteur, quelqu'un sait ou je peux le trouver?

Merci a vous

Bonsoir,
je reviens à vos lumières pour un embrayage. En ville sur les petits rapports en conduite normale tout va bien mais dès que je souhaite accélérer si j'y vais pas très très doucement le compte tour s'affole, au régulateur si la route monte il accélère, ça monte dans les tours et le regul se déconnecte..
J'en ai déduit à un disque d'embrayage H. S.
Du coup j'aimerai savoir ce que vous conseillez comme pièces pour ma S80 D5 de 2005.
Et si vous avez des conseils, photos vidéo pour me guider..
Je n'ai changé d'embrayage qu'une fois sur ma 940 2,4dtic.
Merci encore pour vos précieux conseils

Bonsoir tout le monde! 

J'ai cassé mon radiateur de chauffage car l'ancien proprio a,eu l'idée de mettre du stop fuite dans le système. Ca a bouché le radiateur, c'est monté en pression, et a lâché...

Je ne sais pas si je dois partir sur du neuf ou de l'occasion. 

En occasion, j'en ai pour 20€, mais d'origine...

En neuf, les prix varient de 20€ à 130€ pour du Valéo. Il y a les marques Frig'air, Nissens, NRF, Hella ou Valéo. Sur quelle marque dois-je m'orienter? 

Est ce qu'un radiateur à 20€ de marque NRF fera très bien l'affaire? 

Ma 850 est climatisée, et j'habite dans une région humide donc beaucoup de buée... 

Merci de votre aide!

Qui a fait 300000kms avec une geartronic 6 sans problèmes (avec un entretien normal)

Bonsoir, en plus de ma fuite d'huile de boite, ma V40 consomme de l'eau, j'ai pas de trace au sol, et j'ai insepcté toute la voiture apres l'avoir chauffer....pas de trace

pour info je rajoute l'equivalent d'un demi verre d'eau pour environ 200kms, donc c'est peu.

Mais je suis inquiet de pas trouver la fuite.

Pas de mayo nul part, pas de durite dur, pas de fumée blanche.

Pas d'eau au niveau des tapis de sol.

Le radiateur semble humide a sa base....mais un demi verre d'eau ca se voit quand meme....et la rien.

Aucune fuite sur les durites....

Le bouchon du vase est nikel

J'ai pas d'idée, je seche :-(